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GALE SPEED:ゲイルスピード    商品番号:29000024

GALE SPEED ゲイルスピード:タンクステー

定価:¥1,944(税込)  →   販売価格:¥1,872(税込)

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■TYPE-3

【タイプ】プレートタイプ

【使用箇所・用途 (-用)】
クランプミラーホルダー(アップハン)用 ブレーキ [VRE/RE/VRC/RM共通]

【対応マスタータンク】
GALESPEED製:GS32
brembo製:S30

取扱説明書【PDF】はこちら

※この商品はゲイルスピードマスターシリンダー用オプションパーツです。

マスタータイプやクランプタイプ、また装着車両の状態やライダー個々の好みに合わせられるよう、9種類のタンクステーを設定。
TYPE-1からTYPE-5までのプレートタイプとは異なり、TYPE-6からTYPE-9はステンレス棒(5mm)を使用。
車両やお好みに合わせてお選びください。

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GALE SPEED:ゲイルスピード
GALE SPEED:ゲイルスピード
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
★★★★★ 3.5 (8)
星5つ

1件
星4つ

3件
星3つ

2件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 形状が良い(3人)
  • 期待通りの性能(1人)
悪い点
  • 値段が高い(2人)
  • タンクとの角度が悪い?(1人)
  • 価格が高い(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 高価(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

GALE SPEED ゲイルスピード : タンクステー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 208件 / Myバイク: MT-09 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い

ニッシンのマスターシリンダーにNinja H2のリザーバタンクを装着する為購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
某ブログにてニッシンのマスターシリンダーにNinja H2のリザーバタンクを組んでいる記事を見かけた為、そのブログの情報に従って当ステーを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
ニッシンのマスターシリンダーに標準装備されている板状のアルミをL字型にしたステーですと、マスターシリンダーを傾斜させるとリザーバタンクも一緒になって傾斜してしまいますが、このステーであれば写真のようにステー自体にマスター側の傾斜が付いておりますので、マスターシリンダーを傾斜させたとしてもリザーバタンクを水平に保つ事が出来ます。
リザーバタンク内には負圧がかかっているので、例えリザーバタンク自体を多少傾斜させた所で特に害は無いのでしょうが、少なくとも見た目を良くすると言う意味であれば大いに意義のあるステーではないでしょうか。

【取付は難しかったですか?】
ボルトとナットを外して交換するだけですので工具さえあれば誰でも簡単に装着可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
私のようにリザーバタンクも一緒に交換する場合は、全ての位置や傾斜角が決まった後に本締めすれば二度手間にならずに済むと思います。

【期待外れだった点はありますか?】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ステー単体としてみると高価な部類に入ると思います。
もう少し安ければ買いやすいかな。

【比較した商品はありますか?】
特になし

【その他】
最近のカスタムトレンドであるNinja H2の純正リザーバタンクの取り付けには必須じゃないのでしょうか。
私はこのステー以外に
・ポッシュ H型ラバー 100202
を用いて組みました。
Ninja H2用以外でもブレンボのタンクを組んでみたいなんて場合でもこのステーを使って組んでみるのもアリだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 141件 )
4.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い

Kawasaki H2リザーバータンクを流用する際に使いました。これとPOSHのH型ラバー(http://www.webike.net/sd/1257302/)を使っています。
長さ的には丁度いいのですが、角度調整出来ないのが難点ですね。プライヤーにウエス挟んで、傷が付かないよう角度調整しました。アルミなので割と簡単に言うこと聞いてくれます。それさえ解決すれば、主張しないステーがいい感じに収まっています。

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さん (インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: RGV250γ  |  TZM50  |  CBR250R (MC41) )
2.0
  • 信頼できるブランド
  • 価格が高い

Frandoのラジアルマスタ-の取り付けの際に
フル-ドカップが商品付属ステ-だけではカウルに
干渉する為、延長用として使用しました。

汎用ステ-で他にも色んな形状があるので
必要な際に、選択肢があるのが良いですね。

多少の角度調整もステ-を曲げれば解決できます。

見栄えはホ-ムセンタ-等の工作ステ-よかは
良いですが価格がかなり高いのが難点です。

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さん (インプレ投稿数: 238件 )

値段が・・・

2013/10/28 18:01

3.0
  • 形状が良い

個人的に板状のステーより棒状の方がかっこいいと思うので満足ですが、値段が板状の物に比べるとかなり高めなのが難点です。
写真はクラッチ側のステーTYPE-9をブーレキ側に付けています(タンクもクラッチ用)。見た目をコンパクトにしたかったのでこうしました。
この仕様だと、パッドが減ってフルード量が下ってくると、エアが入る可能性もあるので、フルード量のチェックは細めにした方がいいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 )
2.7 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:2  |  コストパフォーマンス:1 ]
取付車種:
MT-09
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • タンクとの角度が悪い?
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

MT-09とゲイルスピードのラジアルマスターブレーキに使用、同じメーカーのゲイルスピードのタンクを使用したのだが、角度が悪くそのままではブレーキホースが曲がってつぶれてしまい使用できなかった!力わざで角度を変えて解決した。

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