GALE SPEED:ゲイルスピード タンクステー(29000025) | ウェビック

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    定価:¥1,944(税込)   →   販売価格:¥1,885(税込)

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    GALE SPEED:ゲイルスピード    商品番号:29000025

    GALE SPEEDゲイルスピード:タンクステー

    定価:¥1,944(税込)  →   販売価格:¥1,885(税込)

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    ■TYPE-4

    【タイプ】プレートタイプ

    【使用箇所・用途 (-用)】
    クランプミラーホルダー(アップハン)用 クラッチ [VRE/RE/VRC/RM共通]

    【対応マスタータンク】
    GALESPEED製:GS15
    brembo製:S15A

    取扱説明書【PDF】はこちら

    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※この商品はゲイルスピードマスターシリンダー用オプションパーツです。


    マスタータイプやクランプタイプ、また装着車両の状態やライダー個々の好みに合わせられるよう、9種類のタンクステーを設定。
    TYPE-1からTYPE-5までのプレートタイプとは異なり、TYPE-6からTYPE-9はステンレス棒(5mm)を使用。
    車両やお好みに合わせてお選びください。

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    GALE SPEED:ゲイルスピード
    GALE SPEED:ゲイルスピード
    アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
    ★★★★★ 3.6 (7)
    星5つ

    1件
    星4つ

    3件
    星3つ

    2件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(6人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 形状が良い(3人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点
    • 値段が高い(2人)
    • 価格が高い(1人)
    • 高価(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    GALE SPEEDゲイルスピード : タンクステー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全7件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: FZ1フェザー )

    試行錯誤2

    2015/05/15 22:50

    3.0
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 高価

    バーハンに付けるクラッチ&ブレーキのマスターシリンダーステーとして購入しました。
     本品は、マスターしリンダーに取り付けるボルトとワッシャーが付随していてるところは親切ですが、ステー類単体としてみると高価な部品だなと思います。
     クラッチ&ブレーキのマスターシリンダーステーのため購入しましたが、実際のところ、クラッチ側のみホースを切ったり、角度調整をしてそれなりの形に取り付けできましたが、ブレーキ側は本品だと形が合いませんでした。曲げて加工して使うつもりでしたが硬い部品でペンチ等では、思うようには加工できませんでした。
     丈夫な部品ですので形状がうまく合う場合は良いと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 22件 )
    4.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    【Webikeモニター】
    商品本来の目的でのインプレではなくDIY向けになります。

    テックマウントZZZ-0257(ユピテル ナビコントロールスイッチ用ステー)を移設する為に購入。
    本来の取り付け位置ではハンドルから手を離さないと操作できない為、より近い位置への移設が出来ました。ホームセンター等で購入できる汎用ステーには無いスタイリッシュ感が味わえます。
    Tyep3でも良かったかも知れません。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    見栄えがよい

    2014/01/17 13:23

    5.0
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    取り付けにも剛性がありしっかりしているが、ハンドル角度から平行になるように若干の修正も可能。仕上げも良く小さいパーツながらしっかりカスタムしてますよと言わんばかりの主張がある。

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    さん (インプレ投稿数: 238件 )

    値段が・・・

    2013/10/28 18:01

    3.0
    • 形状が良い

    個人的に板状のステーより棒状の方がかっこいいと思うので満足ですが、値段が板状の物に比べるとかなり高めなのが難点です。
    写真はクラッチ側のステーTYPE-9をブーレキ側に付けています(タンクもクラッチ用)。見た目をコンパクトにしたかったのでこうしました。
    この仕様だと、パッドが減ってフルード量が下ってくると、エアが入る可能性もあるので、フルード量のチェックは細めにした方がいいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: MT-09 )
    4.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 値段が高い

    ニッシンのマスターシリンダーにNinja H2のリザーバタンクを装着する為購入しました。

    【何が購入の決め手になりましたか?】
    某ブログにてニッシンのマスターシリンダーにNinja H2のリザーバタンクを組んでいる記事を見かけた為、そのブログの情報に従って当ステーを購入しました。

    【実際に使用してみてどうでしたか?】
    ニッシンのマスターシリンダーに標準装備されている板状のアルミをL字型にしたステーですと、マスターシリンダーを傾斜させるとリザーバタンクも一緒になって傾斜してしまいますが、このステーであれば写真のようにステー自体にマスター側の傾斜が付いておりますので、マスターシリンダーを傾斜させたとしてもリザーバタンクを水平に保つ事が出来ます。
    リザーバタンク内には負圧がかかっているので、例えリザーバタンク自体を多少傾斜させた所で特に害は無いのでしょうが、少なくとも見た目を良くすると言う意味であれば大いに意義のあるステーではないでしょうか。

    【取付は難しかったですか?】
    ボルトとナットを外して交換するだけですので工具さえあれば誰でも簡単に装着可能です。

    【取付のポイントやコツを教えてください】
    私のようにリザーバタンクも一緒に交換する場合は、全ての位置や傾斜角が決まった後に本締めすれば二度手間にならずに済むと思います。

    【期待外れだった点はありますか?】
    特になし

    【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
    ステー単体としてみると高価な部類に入ると思います。
    もう少し安ければ買いやすいかな。

    【比較した商品はありますか?】
    特になし

    【その他】
    最近のカスタムトレンドであるNinja H2の純正リザーバタンクの取り付けには必須じゃないのでしょうか。
    私はこのステー以外に
    ・ポッシュ H型ラバー 100202
    を用いて組みました。
    Ninja H2用以外でもブレンボのタンクを組んでみたいなんて場合でもこのステーを使って組んでみるのもアリだと思います。

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