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MICHELIN:ミシュラン    商品番号:023660

MICHELIN ミシュラン:PILOT POWER 2CT 【160/60ZR17 M/C (69W) TL】 パイロットパワー2CT タイヤ

PEGASO650 STRADA [ストラーダ]、YB7 フォルゴーレ 90 排気...(適合車種を見る)

定価:オープン価格  →   販売価格:¥19,585(税込) 送料無料

1371ポイント(7%還元・¥1,371相当)

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タイヤ幅(mm) 160
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 60
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・スポーツ
リア用
サイズ:160/60ZR17 M/C (69W) TL
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。

特徴
●MICHELIN PILOT POWERを改良し2CT構造を採用、より深いバンク角でのグリップ力の向上を図りました。
●MICHELIN PILOT POWERと同様に内部構造の最適化をすることでフロントタイヤではシミーによる振動を抑え、リアタイヤでは高速走行時のスタビリティーとコーナーリング時の接地感の向上を追求しています。

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適合車種:PEGASO650 STRADA [ストラーダ]、YB7 フォルゴーレ 90 排気量:400cc、DB2 Jr. 93-96 排気量:400cc、TESI900 1D 851 : TESI900 1D 906 90-92 排気量:900cc、YB9 ...(適合車種を見る)


MICHELIN:ミシュラン
MICHELIN:ミシュラン
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
★★★★★ 4.5 (65)
星5つ

35件
星4つ

26件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(6人)
  • グリップが良い(5人)
  • ハンドリング性能(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 全天候・オールラウンド(2人)
  • めちゃめちゃイイ!(1人)
悪い点
  • 摩耗が早い(2人)
  • 耐久性(2人)
  • 170から180にしたのでちょっと重い(1人)
  • グリップと引き換えに減りは早い。でもしょうがないか(1人)
  • センター部のグリップ(1人)
  • ハンドリング(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MICHELIN ミシュラン : PILOT POWER 2CT 【160/60ZR17 M/C (69W) TL】 パイロットパワー2CT タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全65件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )
5.0

ゼファーに使用です。いままで同メーカーのパイロットロード3を使用していたのですが、熱が入りにくいのでフルバンク時の安心感がなく、もう1ランク上のタイヤに変更しました。
安定感は変わらないものの、バンク時の粘り感が間違いなく上がりました。あとはどれだけもってくれるか・・・期待したいです!
性能は文句なしにいいです!

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション

安心のグリップ

2015/05/16 15:12

4.0
取付車種:
FZ400

安心のグリップとプロファイルです。気温がまだあがっていないので本領は発揮していないでしょうが、いまのところ満足です。個人差でしょうが国産のタイヤですと倒し込みが鋭いのですが、これだと安心して乗れました。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SF )
5.0
  • 重量バランス
  • センター部のグリップ

激しいエンジンブレーキ時にリヤタイヤの接地が不安定です。
勿論街乗りを考えて作られたタイヤですので当たり前ですが、バンク時とそうでない時のグリップの差が少し大きい気がしました。

倒し込みは滑らかに倒れます。レーシングタイヤのようにクイックではないですが、それでも不満は感じません。

タイヤを組んだ後にバランスピースを付けますが、珍しく1gも必要としなかったので驚きました。
安いタイヤだと何gも付けないといけない時があるので。

勿論、アタリタイヤ、ハズレタイヤ、などあると思いますが、まだこのタイヤでハズレに出会ってないので、高評価としておきます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
SV400
  • グリップが良い
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド
  • 耐久性

SV400Sに装着

あまりショルダー部分に従って回り込んだ形状じゃないため
倒しこみがスムーズです
うらをかえすと少しモッサリ感がありますが
などでも安心して走れていいタイヤです

値段はしますがかなりオススメです

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さん (インプレ投稿数: 3件 )

6800km使用後

2017/06/02 17:55

4.8 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5  |  ウェットグリップ:4 ]
取付車種:
CBR1000RRファイアーブレード
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

田舎住まいのツーリングメインというか、ツーリングでしか乗っていないので、ストップ&ゴーの多い市街地では比較にならないかと思われますが、装着後6800km走行したリアタイヤのインプレッションです。
2016年5月4日に装着

新品時の溝の深さが、5.8mm
6800km走行時点での残溝、2.65mm

トレッドセンターで測定しています。

空気圧は、1.9〜2.3kpaで使用しています。

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  • DIAMANTE668 [ディアマンテ] 97-98 排気量:668cc
  • SUPER SPORTS750 [スーパースポーツ] 00- 排気量:750cc
  • STRIKE750 [ストライク] 97-01 排気量:750cc
  • 750S 97-01 排気量:750cc
  • FORMULA 750S [フォーミュラ] 97-01 排気量:750cc
HUSABERG
  • FS550e 07 排気量:550cc 
  • FS650e 05-06 排気量:650cc
  • 690DUKE [デューク] 16 リア用
  • 690DUKE R [デューク] 16 リア用
  • 690SMC R 16 リア用
  • YB7 フォルゴーレ 90 排気量:400cc 
  • DB2 Jr. 93-96 排気量:400cc 
  • TESI900 1D 851 : TESI900 1D 906 90-92 排気量:900cc 
  • YB9 : YB9 SR 94-95 排気量:600cc 
  • SUPERMONO : SUPERMONO ビポスト 95-98 排気量:650cc 
  • フォルゴーレ ベラリア600 90-92 排気量:600cc 
  • GT650 : GT650 S : GT650 R : GT650 TTC 04- 排気量:650cc 
  • GT650 R : GT650 TTC 04- 排気量:650cc 
  • GT650 S 04- 排気量:650cc 
  • RAPTOR650 [ラプトール] 01|03-04|06 リア用

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