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適合保証

MICHELIN ミシュラン:PILOT ROAD 3 【120/70ZR17 M/C (58W) TL】 パイロットロード3 タイヤ

MICHELIN:ミシュラン    商品番号:033610

DIAVEL CROMO、DIAVEL CARBON、バンディット1250S、バン...( 適合車種を見る)

コストパフォーマンス 5.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 4.0
ウェットグリップ 5.0
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タイヤ幅(mm) 120
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 70
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
チューブレスタイヤ
ラジアル
フロント用
リム径(インチ):17
公道走行可
タイプ:オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm):120
荷重指数:58
扁平率(%):70
サイズ:120/70ZR17 M/C (58W) TL
スピードシンボル:W
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。



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より優れたウェットグリップと更なる耐久性です。

MICHELIN PILOT ROAD 3をお勧めする理由。
【濡れた路面でのグリップ力向上】
エックス・サイプ・テクノロジー(MICHELIN X Sipe Technology)の採用により、タイヤと路面との間に介在する残留水膜を排除し、可能な限りドライコンディションに近いグリップ力の確保。

【XSTサイプテクノロジー】
メイングルーブ(主溝)と同じ深さまで刻まれた「フルディプスサイプ」により濡れた路面やマンホールなどの滑りやすい路面コンディションにおいてスリップの抑制に貢献。
そして日常よく使うバンク角域でサイプの数がもっと多くなるように配置し、排水性能を強化。

【耐久性】
デュアル・コンパウンド・テクノロジー(MICHELIN 2CT)により優れた耐摩耗性能とグリップ性能を発揮。YAMAHA MT-07 に純正装着。

すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。

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適合車種: DIAVEL CROMO、DIAVEL CARBON、バンディット1250S、バンディット1250F、ULYSSES XB12XT、V-RAPTOR1000、SMR449、F4 RR1078、CBF600S、XJ6ディバージョンF、XJ6ディバージョ... ( 適合車種を見る)


MICHELIN:ミシュラン
MICHELIN:ミシュラン
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!

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コストパフォーマンス 5.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 4.0
ウェットグリップ 5.0
良い点
  • 全天候・オールラウンド(11人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • グリップが良い(8人)
  • ハンドリング性能(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • ウェット性能(1人)
悪い点
  • 耐久性(7人)
  • グリップ力(2人)
  • なし(1人)
  • アクの強いデザイン(1人)
  • デザイン(1人)
  • 気温が低いと滑ります。(1人)

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MICHELIN ミシュラン : PILOT ROAD 3 【120/70ZR17 M/C (58W) TL】 パイロットロード3 タイヤ のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TRIDENT900  |  スティード400 )

楽なタイヤ!

2017/08/28 10:05

4.8 [ コストパフォーマンス:5  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:4  |  ウェットグリップ:5 ]
取付車種:
TRIDENT900
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

メッツラーMEZ6から履き替え。
ドライ路面の粘りはメッツラーの方がありましたが、法定速度で走る限りミシュランでも十分過ぎるくらいです。
前は轍にステアリングを持っていかれる感が強く、そういった路面ではかなり神経質になって乗る必要がありましたがこのタイヤはうまくいなしてくれます。轍もうねりもスイスイ行けます。
倒し込みも楽です。メッツラーは、バンクしていく時に「よっこいしょ」と引っかかり?があるイメージで乗っていましたが、このタイヤは自然に寝かせていくことができます。
ウェット路面や工事現場の鉄板、マンホール、白線のペイントに乗った時の接地感と安定感は素晴らしいです。姿勢と速度はもちろん注意が必要ですが、今まで使用したどのタイヤより安心して乗ることができます。天候を問わず意地でもバイクで通勤する私にとって、路面状況による影響ができるだけ少ないものが望ましい。この点でパイロットロード3はぴったりのタイヤだと思います。
運転するのがすごく楽になりました!

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション

1万km以上持ちます

2016/06/25 17:25

5.0
取付車種:
MT-07
  • ライフ
  • なし

ヤマハMT-07に最初からついていたタイヤ。
現在1万kmちょっとですが、8mm程溝があり、まだまだ使える感じです。
ステップが擦るくらいは倒せます。
それ以上攻めようとすると、後輪から滑ってくれます。

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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] )
4.0
  • ウェット性能
  • デザイン

芋虫の様なデザインに躊躇していたミシュランタイヤ。スポーティーではないですよね。
以前履いていたダンロップ(多分新車時に履いていたのもを私がバイク購入時2500km⇒交換時8000kmまで履いた)はバランスよく減らず偏った減り方をしていたので(乗り方のせい?)そうならない事を祈っています。
インプレとしてはあまりフロントタイヤの重要性がいまいち分かってないので、評価の高いウェット性能とロングライフに期待という感じでしょうか。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NC700X )
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良くも悪くも

2015/02/21 19:33

4.0
取付車種:
NC700X
  • 長持ちです。
  • 気温が低いと滑ります。

NC700Xにパイロットロード3を履いて約1年9000kmほど走りました。以前履いていたBSのBT-023との比較になりますが気づいた点を書きます。
・コンパウンドは堅めだがタイヤ自体が柔らかそう、なので路面への追従は良いと思う。(暖かければ)
・タイヤの減りが遅い。BT-023は9000kmでかなり減って交換したがまだ9部山ぐらい残っている感じ。
・雨天時の水はけがよい。プレーニングを起こさない。
・タイヤ形状が半円に近いのでバンクした時に不安を感じる。BT-023は1/4円形状のようで倒しても不安がなかった。
・十分暖まるまでは滑る。冬の朝の通勤時家から出てすぐはズリズリです。非力なNCなのにアクセルを開けると後がズルッといきます。(非常に怖い)
やはりグリップと減りの関係は反比例なのねとつくづく思っています。まあ、毎日通勤で使うので持ちが良い方が良いと思っています。

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ER-6n )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
ER-6n
  • 軽くて扱いやすいハンドリング
  • アクの強いデザイン

もともと履いていたダンロップ・ロードスマート(15000キロで終了)との比較です。

通勤~日常使用~ツーリングの使用です。

中低速コーナーでダンロップが気難しいのに対してミシュランはすごく素直で倒しこみも切り返しも不安がなく、急に切れ込んだり引っかかったりすることがありません。

ロードノイズも気にならず、精神的な面も含めてずいぶん運転が楽になりました。

デザインの好みが分かれるところでしょうが設計のコンセプトが分りやすく、これはこれでアイデンティティなのだと思います。

車体との相性も良くすごく気に入っています。

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