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MICHELIN:ミシュラン    商品番号:024620

MICHELIN ミシュラン:PILOT ROAD 2 【150/70ZR17 M/C (69W) TL】 パイロットロード2 タイヤ

ブロス400 88、ブロス650 88、CB750 95|01|04|06-07、...(適合車種を見る)

定価:オープン価格  →   販売価格:¥18,599(税込) 送料無料

1116ポイント(6%還元・¥1,116相当)

一時的に在庫切れ。翌日入荷予定です。
タイヤ幅(mm) 150
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 70
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
リア用
サイズ:150/70ZR17 M/C (69W) TL
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。
※バージョンBは車重の重いスポーツツアラー向けです。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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ツーリングでの走る楽しさの追求と、それを支える安全性の向上にフォーカス。

特徴
●あらゆるシチュエーションに対応するツーリングタイヤと接地面を増やしてグリップ力をあげるスポーツタイヤの長所をミックスしスポーツツーリングのベンチマークを目指して開発されました。
●デュアル・コンパウンド・テクノロジー (MICHELIN 2CT) の採用により耐摩耗性能とグリップ性能を両立し、さらに優れたウエットグリップを発揮します。

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適合車種:ブロス400 88、ブロス650 88、CB750 95|01|04|06-07、XL1000Vバラデロ 99|03、ゼファー750 91|96|99|01-05|07、バンディット400 89-91|93、GSF750 96、VX800 90、Vス...(適合車種を見る)


MICHELIN:ミシュラン
MICHELIN:ミシュラン
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
★★★★★ 4.5 (152)
星5つ

85件
星4つ

59件
星3つ

8件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(8人)
  • グリップが良い(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 全天候・オールラウンド(6人)
  • ハンドリング性能(4人)
  • ウェットに強くドライでも十分なグリップをしてくれる(1人)
悪い点
  • 耐久性(8人)
  • ちょっと硬い感じがする(1人)
  • やや硬さを感じる(1人)
  • ハンドリング(1人)
  • パターンがダサい(1人)
  • パターンが独特なので好みが別れるかも(1人)

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MICHELIN ミシュラン : PILOT ROAD 2 【150/70ZR17 M/C (69W) TL】 パイロットロード2 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全152件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀)  |  GSX-R1100  |  DR-Z400SM )
5.0
  • ロングライフ!

DR-z400sm にて使用。純正140ですが、寝かせて遊ぶには150がちょうど使いやすいみたいです。乗り心地は固めですが、攻めてよし、悪天候でのツーリングにもよし、とまさにオールラウンダーぶりを発揮してます。中速までの峠レベルでは、車両が軽量級ということもあり、タイヤの限界などまるで心配なしで開けていけます。DRオーナーが皆付けたがる訳です。耐久性もよく、3シーズン目でさすがに段べりでもう買い替えますが、ゴム質はまだもう少しいけそうです。 サイズ的には160でもクリアランス的には入りそうですが、迷うところです。固めの乗り味で好き嫌いが分かれるとおもいますが、モタードではイイ相性だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

驚きの耐久性

2013/11/27 09:55

4.0
  • グリップが良い
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド
  • やや硬さを感じる
  • 耐久性

ウェビックのセール時に安さにひかれて購入
重量車の分類に入るCB1300ST履かせました
自分のバイクの使い方は2名乗車でハイスピードツーリングがメインです

OEMタイヤのダンロップでは5000km程のライフでしたが
PR2は同じ様な乗り方で結果倍の10000km持ちました
グリップも峠をステップ&マフラーを削る程車体を倒しても不安は感じません
溝が5分山程度時に大雨の中を暫く走行しましたが
合羽を忘れた為に●●●kmで走りましたが全く問題なく走れました
ミシュランPR3を挟んでまた購入したほど気に入りました

サス調整やタイヤの空気圧のパターンもいくつか試しましたが
280kgオーバーのCBでもゴツゴツした感じです
どうやらタイヤを積極的に変形させてグリップさせるタイプではなさそうです

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TIGER1050 [タイガー1050] )
5.0
取付車種:
DAYTONA675

純正のコルサからの交換です。

パイロットパワーと悩んだのですが、用途的に街乗り時々ツーリングなので、
パワーだと勿体ないのと耐久性がロード2の方が良かったのでこちらにしました。

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さん (インプレ投稿数: 82件 )
4.0

Hornet250(98')に装着しています。あまり峠を攻めたりサーキット走行をしたりしないので、ツーリングメインでロングライフなパイロットロード2にしました。現在8000km程走行しましたが、まだまだもってくれそうです。

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さん (インプレ投稿数: 13件 )
4.0

自転車タイヤのProRacerからProRacer2に変わった時はあまり変化を感じませんでしたが、PILOT ROADが2になった時は飛躍的にグリップ感が増したのを感じました。

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