MICHELIN:ミシュラン PILOT ACTIV H 【90/90-18 M/C 51H TL/TT】 パイロットアクティブ タイヤ(タイヤ幅(mm):90,チューブ:○,チューブレス:○)(028400) | ウェビック

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    MICHELIN:ミシュラン    商品番号:028400

    MICHELINミシュラン:PILOT ACTIV H 【90/90-18 M/C 51H TL/TT】 パイロットアクティブ タイヤ

    Dayster VL125L 99- 排気量:125cc、CBX125、GB250...(適合車種を見る)

    2016年9月の 売れ筋ランキング1位  オンロード・ツーリング/ストリート

    コストパフォーマンス 4.0
    耐久性 4.0
    ハンドリング 4.0
    ドライグリップ 4.0
    ウェットグリップ 3.0
    4.3 (7件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    タイヤ幅(mm) 90
    チューブ
    チューブレス
    バイアス ×
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 18
    扁平率(%) 90
    フロント
    リア ×
    タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
    フロント用
    サイズ:90/90-18 M/C 51H TL/TT
    ※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
    ※各サイズともチューブレス・チューブタイプ兼用 (TL/TT) です。

    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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    適合車種:Dayster VL125L 99- 排気量:125cc、CBX125、GB250クラブマン、GB400、GB500、エストレヤ、イントルーダー250、ST250、ルネッサ、SRV250、XZ400、R100RS、R100RT、R80、R80RT、X...(適合車種を見る)


    MICHELIN:ミシュラン
    MICHELIN:ミシュラン
    フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
    ★★★★★ 4.3 (7)
    星5つ

    2件
    星4つ

    4件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    コストパフォーマンス 4.0
    耐久性 4.0
    ハンドリング 4.0
    ドライグリップ 4.0
    ウェットグリップ 3.0
    良い点
    • グリップが良い(1人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • ハンドリング性能(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 全天候・オールラウンド(1人)
    悪い点
    • 耐久性(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MICHELINミシュラン : PILOT ACTIV H 【90/90-18 M/C 51H TL/TT】 パイロットアクティブ タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全7件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 11件 )
    3.8 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4  |  ハンドリング:4  |  ドライグリップ:4  |  ウェットグリップ:3 ]
    取付車種:
    SR400
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後

    SR400のフロントとして使用、リアは4.00-18の同銘柄を同時交換、前後とも純正リム、BT-45からの履き替えです。

    外径はかなり小振りで、かなり前下がりの姿勢になりますが(チューブもサイズ交換が必要)、なかなか好感触です。

    組み合わせ的に切れ込みがキツイのでそれを緩和する方向でセットを進めます。どうしても寝たがる印象ですが、リーン中でもライン変更が容易なため、扱い難さはあまり感じません。慣れてしまえばひたすら軽快です。寝かせてから考える感じ。

    高速走行時、幾分頼りない感じはありますが許容範囲でしょう。頼りなさも含めてSRらしさを感じます。総じてSRとのマッチングは良好だと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    5.0

    以前は国内某社のタイヤをはいていました。古いタイヤからの履き替えというのもありますが走り出しの道路に自然に密着する様な「しなやかさ」が体感出来ます。
    このメーカーは是非お勧めです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR600RR )
    5.0
    取付車種:
    VTR250
    • グリップが良い
    • コストパフォーマンスに満足
    • ハンドリング性能
    • 信頼できるブランド
    • 全天候・オールラウンド
    • 耐久性

    純正タイヤでは、ちょっとの空気圧の変化がハンドリングに与える影響が大きかったんですけど、このタイヤにしてからは、それ程シビアではなくなりました。
    乗り心地は柔らか目です。B社のようなオンザレール感はほとんどなく、コーナー進入後のライン変更が容易なのは、ミシュランタイヤに共通の特性のようです。
    その分、タイヤがグイグイ勝手に曲がってく感じはないです。ライダーが自分で曲げてやるって感覚。
    写真は初めてミニサーキットに持ち込んだ15分後の状態です。
    純正ステップが接地して、これ以上寝かせられないところまでバンクさせてみましたが、タイヤの端っこまでは使えないみたいです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0

    スズキ・ジェベルXCをモタードした際に使用しました。皮剥きツーリング300kmで峠道の往路と復路でグリップ力が違いましたから、しっかり皮剥きをしたほうが良いタイヤだと思います。この時の状態で「消しゴムカス」が少なくさらっとしたかんじでしたからかなりライフは良いと期待してます。まだ走行1000km程ですからこれからが本領発揮かな。 ハンドリングは軽快でバイクの車重が、軽く感じます。

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    さん (インプレ投稿数: 129件 )
    4.0

    GB250クラブマンにて、TT100から交換しました。ミシュランタイヤらしい柔らかい乗り心地が結構良かったです。TT100よりもグリップ力は勝ると思います。雨天走行も特に滑ることもいっさいなく、安心して走ることができました。ただ通勤での使用に関してはTT100と比べて特筆するほどの良さ悪さを感じなかったので、理由はありませんが、なんとなくその次からTT100に戻しました。

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    • Dayster VL125L 99- 排気量:125cc フロント
    • R100RS 76|86 フロント用
    • R100RT 87 フロント用
    • R80 81|84 フロント用
    • R80RT 85 フロント用

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