MICHELIN:ミシュラン CITY GRIP 【110/90-13 M/C 56P TL】 シティグリップ タイヤ(タイヤ幅(mm):110,チューブ:×,チューブレス:○)(031730) | ウェビック

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    MICHELIN:ミシュラン    商品番号:031730

    MICHELINミシュラン:CITY GRIP 【110/90-13 M/C 56P TL】 シティグリップ タイヤ

    ATLANTIC125 [アトランティック]、ATLANTIC200 [アトランテ...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(mm) 110
    チューブ ×
    チューブレス
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 13
    扁平率(%) 90
    フロント
    リア ×
    タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
    フロント用
    サイズ:110/90-13 M/C 56P TL
    ※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
    ※各サイズともチューブレスタイプ (TL) です。
    ※REINFはREINFORCEDの略で、高い空気圧を充填する事で耐荷重性能 (LI) を高めたタイヤです。

    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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    フルディプス・サイプの採用により、濡れた路面でのグリップ力が向上。

    特徴
    ●新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求しています。
    ●路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ (主溝) と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮します。
    ●安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザインされています。

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    適合車種:ATLANTIC125 [アトランティック]、ATLANTIC200 [アトランティック]、アトランティック250、RV250、@150、フォルツァ(MF06)、エプシロン250、スカイウェイブ250、スカイウェイブ400、フェイズ、フォルツァ(MF...(適合車種を見る)


    MICHELIN:ミシュラン
    MICHELIN:ミシュラン
    フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
    ★★★★★ 3.3 (4)
    星5つ

    1件
    星4つ

    1件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • グリップが良い(1人)
    • パターンがカッコイイ(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 全天候・オールラウンド(1人)
    • 舶来ブランド(1人)
    悪い点
    • フラつく(1人)
    • 思ったより雨に弱い(1人)
    • 耐久性(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MICHELINミシュラン : CITY GRIP 【110/90-13 M/C 56P TL】 シティグリップ タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全4件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ750R NINJA [ニンジャ] )

    期待以下

    2015/10/15 00:07

    1.0
    • 舶来ブランド
    • フラつく

    ミシュランブランドですからね、期待していましたが…
    グリップ ハンドリング他全てにおいて国産タイヤの方が上ですね。
    特にタイヤ自体が軽くて、安~いタイヤっていう印象です。中華タイヤみたな。重量の軽さがハンドリングに影響していて、接地感が薄く、フラつく。特に高速道路で接地感の薄さが強調されて大変疲れる。
    車高調整してフロントを下げて接地感を出してみましたが、グリップ不足が強調されて、フロントブレーキをつよくかけると、タイヤが鳴きます。六分山のHOOPの方がフルスペックで上ですね。
    元国際A級ライダーです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1200 )
    3.0
    • パターンがカッコイイ
    • 思ったより雨に弱い

    Rと同じインプレしたら弾かれたので改変。
    FはRと違って逆パターンですので組み付け時注意してください。
    レインのグリップを期待していましたが、最初は確かにグリップします。ですが6000kmほど乗ると結構ズルズルいって怖いです。溝は全然あるので持ちはよっそうです。スクーターの小径ホイールだからこんなもんなのでしょうか。溝よりコンパウンドが重要な気がします。雨の日はブロックのセローにも負けます。晴れの日のグリップは文句ありません。
    ゴムは柔らかく溝の角が落ちていきます。
    次回は別タイヤを試したいと思います。
    タイヤ組み換えは旧ブリジストンよりだいぶ柔らかく楽でした。2.5kgでもビート張れます。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ATLANTIC125 [アトランティック] )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    • グリップが良い
    • 信頼できるブランド
    • 全天候・オールラウンド
    • 耐久性

    ヨーロッパ車にはやっぱりミシュランが似合うのと、タイヤのトレッドパターンがかっこよかったので選びました。現在リアタイヤはSHINKOタイヤなので交換次期がくれば同じタイヤにしたいです。

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    さん (インプレ投稿数: 18件 )
    4.0

    スカイウエイブのフロント用にDUNLOPからのリプレースです。スクータなので絶対的グリップよりもウエット性能重視で選びました。ドライグリップは余り期待はしていなかったのですが3分山のDUNLOPより良い感じで騒音も低いです。トレッドパターンは余りお洒落っぽくないですけど。

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