MICHELIN:ミシュラン S1 【100/90-10 56J TL/TT】 タイヤ(タイヤ幅(mm):100,チューブ:○,チューブレス:○)(838100) | ウェビック

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    MICHELIN:ミシュラン    商品番号:838100

    MICHELINミシュラン:S1 【100/90-10 56J TL/TT】 タイヤ

    SONIC50 [ソニック]、SONIC50 [ソニック]、OHLA125、OHL...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(mm) 100
    チューブ
    チューブレス
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 10
    扁平率(%) 90
    フロント
    リア
    タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
    フロント/リア用
    サイズ:100/90-10 56J TL/TT
    ※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
    ※各サイズともチューブレス・チューブタイプ兼用 (TL/TT) です。

    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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    街乗りの足をしっかりサポートするハイパフォーマンスタイヤ。

    特徴
    ●ドライグリップを確保するためにパターンは大型のブロック形状を採用しています。
    ●センター部分のジグザググルーブは高い直進安定性と排水性能を発揮します。
    ●優れた耐摩耗性能を追求するためのラバー・コンパウンドを採用しています。

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    適合車種:SONIC50 [ソニック]、SONIC50 [ソニック]、OHLA125、OHLA125、V-LINK125 [V-リンク] S : V-LINK125 [V-リンク] SRAFI : V-LINK125 [V-リンク] SR C 排気量:125c...(適合車種を見る)


    MICHELIN:ミシュラン
    MICHELIN:ミシュラン
    フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
    ★★★★★ 4.3 (46)
    星5つ

    18件
    星4つ

    26件
    星3つ

    1件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(3人)
    • グリップが良い(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(2人)
    • ハンドリング性能(2人)
    • パターンがカッコいい(1人)
    • 全天候・オールラウンド(1人)
    悪い点
    • ウェット性能(1人)
    • 純正より減りが少し早いです(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MICHELINミシュラン : S1 【100/90-10 56J TL/TT】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全46件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 67件 )
    4.0
    • 耐久性が良い
    • ウェット性能

    ミシュランでもフランス製ではなく
    セルビア製でした。
    前回使用タイヤD307と比べると
    コンパウンド固めで、ドライではさほど
    気になりませんが雨天時は、滑りやすいです。
    耐久性はD307の1.5倍程持ち、省燃費傾向です。
    国産メーカーでも海外生産される昨今
    ミシュランのそういう立ち位置の製品でしょう

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX]  |  AEROX100 [エアロX]  |  DIO [ディオ] )

    ミシュラン10インチ

    2015/11/20 00:49

    2.0

    アドレスV100に履かせていました。
    ケース剛性は柔らかいですが、コンパウンドが硬くトレッド剛性が高いため乗り味は固めです。
    一応、峠道でスタンドを擦るまでバンクできる程度のグリップはありましたが、時速60キロくらいからフルブレーキをしてみたところ、スキール音を立てて前後共に簡単にロックしてしまいましたのであまり信頼はできません。
    また、ウェットコンディションでは急激にグリップを失うことがあります。
    ライフはまずまずで8000キロは持ちました。
    全体的には同社BOPPERタイヤの性格に似ており、“ミシュランのタイヤとしては”総合バランスは良いほうだとは思いますが、絶対的な性能は良いとは言えません。
    同じサイズのダンロップD307と比較すると、ライフは同じくらい、ドライグリップも同等ながら穏やかな性質で、ウェットグリップは遥かに信用でき、乗り味もスタンダード、何より値段は2/3程度です。
    総評としては、価格からすると相対的な性能は低めで、ファッションタイヤの性格が強いと思います。
    まあ10インチタイヤの中では個性的なトレッドパターンで、サイズも豊富なのはいいですね。

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    さん (インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: KSR110 )
    3.0

    シャリーに3.5Jのホイールを購入したのに伴い、このタイヤを選択しました。やや引張り気味ですので、乗り味はハードですが、想定の範囲内です。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アドレスV125 )
    4.0
    • 純正よりグリップしているような感じです
    • 純正より減りが少し早いです

    純正よりグリップするので、減りが少し早い感じです

    もう2~3セットこれにしていますので、違和感も感じ無くなりまして
    たいした感想も書けません…

    悪くは無いような気がします、迷ったらお試しでどうでしょうか。

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    さん (インプレ投稿数: 34件 )

    S1 [S1]

    2012/03/09 18:54

    4.0

    【Webikeモニター】
    今回はジョルノにミシュランS1のタイヤをフロントに取り付けました。元のタイヤが経年劣てからの交換だったので純正よりかなりグリップが上がったと思います! 乗った感想は晴れの時のグリップはハイグリップみたいにグリップはよくありませんが純正よりグリップが上がった感じでコーナーを曲がるときに安心して倒せるようになりました。 雨では特に実感できます。まだたくさん走ってませんが次もこのタイヤを買う予定です。

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    • OHLA125 02- 排気量:125cc フロント
    • OHLA125 02- 排気量:125cc リア
    • V-LINK125 [V-リンク] S : V-LINK125 [V-リンク] SRAFI : V-LINK125 [V-リンク] SR C 排気量:125cc フロント
    • V-LINK125 [V-リンク] S : V-LINK125 [V-リンク] SRAFI : V-LINK125 [V-リンク] SR C 排気量:125cc リア
    • DELFINO 00-03 排気量:100cc フロント
    • DELFINO 00-03 排気量:100cc リア
    • I-CHRAGE125 排気量:125cc フロント
    • I-CHRAGE125 排気量:125cc リア

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