MICHELIN:ミシュラン S12XC 【130/80-18 TT】 タイヤ(タイヤ幅(mm):130,チューブ:○,チューブレス:×)(028290) | ウェビック

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    MICHELIN:ミシュラン    商品番号:028290

    MICHELINミシュラン:S12XC 【130/80-18 TT】 タイヤ

    PAMPERA250 [パンペーラ]、VF750F、VFR750F、KL600、W...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(mm) 130
    チューブ
    チューブレス ×
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 18
    扁平率(%) 80
    フロント ×
    リア
    タイヤ小分類 オフロード・モトクロス
    リア用
    サイズ:130/80-18 TT
    ※クローズド専用、公道走行不可。
    ※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
    ※各サイズともチューブタイプ (TT) です。

    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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    砂地・泥濘 (でいねい) 地をはじめとした軟弱路面で高い走破性を追求。

    特徴
    新XCトレッドコンパウンドの採用によりブロック欠け防止とロングライフ化 (リアタイヤ) を追求。また、タイヤサイドウォール部の剛性を上げることにより、路面からの情報をダイレクトにフィードバックします。
    ●世界選手権MX1、MX2でミシュランがサポートしているライダーはマディーや草深い路面コンディションで選択しています。
    ●勾配のついた草深い路面では、18mm (リア) の高さのトレッドブロックと幅広く接地するように設計されたカーカスによって優れたトラクションとグリップ力を発揮します。

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    適合車種:PAMPERA250 [パンペーラ]、VF750F、VFR750F、KL600、W650、GPz750/F、GPZ750R、グラストラッカー ビッグボーイ、RZV500R、FZ750、W400、CB223S、W800、CB750F(適合車種を見る)


    MICHELIN:ミシュラン
    MICHELIN:ミシュラン
    フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
    ★★★★★ 4.6 (27)
    星5つ

    18件
    星4つ

    8件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • グリップが良い(6人)
    • コストパフォーマンスに満足(5人)
    • 信頼できるブランド(5人)
    • 全天候・オールラウンド(4人)
    • AC 10よりフロントは安定してます。(1人)
    • ハンドリング性能(1人)
    悪い点
    • 摩耗が早い(4人)
    • なし(1人)
    • グリップ力(1人)
    • 全くありません。(1人)
    • 減りが早い(1人)
    • 耐久性(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MICHELINミシュラン : S12XC 【130/80-18 TT】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全27件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 690ENDURO R  |  CRF250L )
    4.0
    • マディーに強いタイヤ

    【何が購入の決め手になりましたか?】
    ブロックが高いMX用ソフトタイヤで、マディー走行に強いタイヤと説明にあったので、今回初購入しました。

    【実際に使用してみてどうでしたか?】
    写真タイヤの上が、スタークロス5、二段目がクロスコンペSタイヤになります。まだ装着待ちですが、同メーカー同種類のハード用タイヤとの比較になりますが、ブロックに腰がある軟らかさで、ハード路面にも全く問題なく対応できそうです。
    ただ、軟らかいので交換サイクルは早いかもしれません。

    【期待外れだった点はありますか?】
    ありません。

    【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
    ありません。

    【比較した商品はありますか?】
    あります。同タイヤハード用です。

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    さん (インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: 690ENDURO R  |  CRF250L )
    4.0
    • 高速走行も非常に安定している

    いつも、ミシュランタイヤを選択していて、今回もリピート購入ですが、今回は初のミシュランクロスコンペsをチョイス。
    サイズは、130-90ですが、本当は140が欲しかったです。
    ビックoffに装置して、どのぐらいの性能か試したいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 29件 )
    5.0
    取付車種:
    TW200

    wr250fです、冬山専用で今回初めて130/80のタイヤを履かせてみましたが多少重い感じだけで問題はない様です。
    冬用に3万掛けてスパイクタイヤを作ろうかと思いましたが積雪程度で凍結した所はほとんどないので前後共これで間に合わせています。
    リアのこぶは約18ミリ高なのである程度の積雪ならはまることもなく楽しく走れてます。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    5.0
    • グリップが良い
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性

    色々な国産、海外のメーカーを使用しましたが、このタイヤが最高です。特に、ミディアム~ソフトのコンディションに最適です。タイヤの剛性もかなり高いと思います。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 102件 )

    満足な性能

    2013/05/07 14:48

    5.0
    取付車種:
    XR250

    【Webikeモニター】

    XR250(MD30)に使用。
    このタイヤに出会ってからは今回で3本目になります。
    最初は標準の120サイズを履いていたのですが2本目履き替えの際、
    120の在庫が品薄??

    仕方なく130サイズを履いたのですが120よりイイです。新品状態では
    ブロックの小さい120の方が効きは確かに良いですが、減ってきた時に
    130の方が効きが良い感じがしました。

    ライフがブロックの大きさによる差なのか、120は減りだすと勢いよく
    減っていきますが130は減り方が緩やかでライフもなかなかです。

    デメリットに感じる部分は、やや回頭性に欠けるところと少々重く感じる
    かなぁ?くらいです。それ以外不満はありません、硬質ダートではやや
    不安定な部分はありますが、それ以外では威力を発揮してくれますし、
    軟質路は最高です。

    まぁミディアム~ソフトなんで当たり前ですが^^;
    今回3本目履き替えになりましたが今回も迷わず130を購入。

    120は需要が少ないのでしょうか??

    現在ウェビックさんでも販売していないようです。

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