EKチェーン:江沼チェーン ThreeD(スリード)チェーン 530Z(シール:○,チェーンサイズ:530,リンク数(L):120)(530Z(BK/GP)-120L-MLJ) | ウェビック

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    定価:¥37,558(税込)   →   販売価格:¥22,767(税込)

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    EKチェーン:江沼チェーン    商品番号:530Z(BK/GP)-120L-MLJ

    EKチェーン江沼チェーン:ThreeD(スリード)チェーン 530Z

    定価:¥37,558(税込)  →   販売価格:¥22,767(税込)

    ¥14,791(39%) OFF / 2108ポイント(10%還元・\2,108相当)

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    シール
    チェーンサイズ 530
    リンク数(L) 120
    ジョイントタイプ カシメ
    チェーンカラー ブラック&ゴールド
    サイズ:530
    チェーンタイプ:シールチェーン(QX2リング)
    ジョイントタイプ:MLJ(カシメタイプ)
    【カラー】
    ・外プレート:ブラック
    ・内プレート:ゴールド
    対応排気量:1400ccまで
    穴あきプレート仕様
    付属品:ジョイント×1

    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はイメージです。
    ※出荷時のチェーンは純正のリンク数ではありません。
    ※ThreeD(スリード)チェーンは10リンク単位での販売となります。適合車種に記載してある純正リンク数を参考にお客様ご自身で調整していただく必要がございます。

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    対応ジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。)

    【ThreeD(スリード)チェーンコンセプト】

    <印象的>
    究極のプレート形状。美と機能を追求した3Dデザインによる曲線フォルムはまさに次世代チェーンの進化型。

    <動的>
    脅威の伝達効率。卓越した動力性能により強力で伸びやかな加速を実現。プレートへの精密鍛造加工による剛性力の向上。外内プレートに面取りが施され、軽量化+スプロケットとの噛み合い性が向上。

    <優雅>
    3Dデザインだからこそなし得る、流麗なボディランと艶やかで朽ちることなき光の反射。

    <先進>
    従来とは異なる画期的な工法を開発・実用化。耐久性・品質精度などすべてにおいて標準値をはるかに凌ぎ、初期伸びゼロを目指した高精度チェーン。

    <軽量>
    限界を極限まで高め、ムダを省いたスリム設計。重量を上げずに強度を上げる独自の技術を結集。ピン両端へ穴あけ、内プレートへの穴あけを施す事による軽量化を実現。

    ThreeD(スリード)
    Design(デザイン)、3Dimension(立体的)、Dynamic(力強い、動的)の3つの「D」を兼ね備えたチェーンの意。

    KAWASAKI 「Ninja H2R」に純正採用!ThreeDチェーンの絶対的な性能・機能美の証明です。
    誰も体感したことのない加速力はThreeDチェーンと共にあります。

    ThreeDチェーンで引き出される愛車の更なるハイパワーを体感してください。


    ・QX2リング
    低フリクションかつ耐摩耗性に優れたQXリングに更なる改良を行い開発された「QX2リング」。
    QXリングに比べ30%の耐摩耗性の向上を実現しました。


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    EKチェーン:江沼チェーン
    EKチェーン:江沼チェーン
    EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
    ★★★★★ 4.6 (23)
    星5つ

    13件
    星4つ

    10件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(17人)
    • 信頼できるブランド(16人)
    • 細部の作りがしっかりしている(15人)
    • 期待通りの性能(12人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • メーカーの説明に満足(1人)
    悪い点
    • EKジョイントのカシメ部の色(1人)
    • お高い(1人)
    • 値段が高い。(1人)
    • 値段が高いのがネック(1人)
    • 少しマイナーかな(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    EKチェーン江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 530Z のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全23件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

    なかなか良い

    2015/09/01 23:20

    5.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • EKジョイントのカシメ部の色

    自分で交換しました。工具をそろえて色々と情報収集して何とか無事交換できました。仕上がりは満足ですが、カシメ部がどうも目立ちすぎです(遠目でもわかります)。後でゴールド着色したら、まったく区別がつかなくなりました。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全1件)

    リターンCBさん 2015年09月03日
    スプロケ前後交換、スプロケットカバー装着後にセンタースタンドをたてて各所チェックしてみたら、チェーンのこまが一部不揃い?チェーンの動きを見たら左右にぶれているように見えました。新品だから・・?
    さん (インプレ投稿数: 93件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    CB1100
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    バイクパーツを、主にゴールドをポイントにカスタマイズしています。
    バイクの試用期間が5年、走行距離が23000キロを超えたため、ゴ-ルドのチェ-ンを色々と物色していました。
    どちらのメ-カ-も、同じようなデザインのチェ-ンが目についたのですが、この「ThreeD」だけは、デザイン・仕様の違いが明らかですが、価格的には最高レベルでビックリ。
    細かな不明点を「江沼チェーン」さんに、電話して確認させていただいたのですが、対応も大変親切で購入に踏み切りました。
    見た目以外、以前のチェ-ンとの差異は、鈍感な私にはほんんど解らないですが、見た目と自己満足100%で星5つです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ZX-12R  |  GRAND MAJESTY250 [グランドマジェスティ]  |  TMAX )
    4.0

    【Webikeモニター】

    朝に届いて、早速装着して走ってきました!

    まずは、ボディカラーの黒金と同じくブラック&ゴールドを選んだのでとても良い感じになりました♪

    多少伸びたチェーンからの新品のチェーンなので、どれほどこの商品によるものなのかはわかりませんが50キロ位走ってみた感想です。

    押し引きしたときに変化を感じました、特別軽くなった訳ではないのですが、動きが滑らかというかそんな感じでこれから走るのに期待を抱くには十分でした。

    いざ走って見ると、駐車場から道路までの短い距離でも「おっ!」と思いました。
    というのもギクシャク感が全然ないのです、これは新品のチェーンだということもありますが、取り回しでも感じた通り滑らかな印象を受けました。

    いざ道路に出て見ると、なんども書きますが滑らかの一言ですね!
    スムーズ過ぎていつもよりも速度が乗ってしまいました(笑)

    クラッチを切って惰性で走ってみても、ほとんど減速せずにしばらく走ってました。

    やはりですが、ノイズも少なくなっているのも気持ちが良いです!

    これほど変わると、燃費も良くなりそうです!

    見た目もカッコイイのでオススメです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    4.0

    走行距離が2万キロを過ぎ、立体的なデザイン&メッキ調のカラーに魅かれて購入、交換しました。
    約4500キロ走行後の感想になります。自分は動的な事は分かりませんが、洗車時にこのチェーンを清掃する度にプレートの形状とメッキ調のシルバーの輝きに魅了されます。
    値段が高かったので星4とさせてもらいましたが、これに交換して良かったです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZZR1200  |  TS200 )
    4.0

    モニタープレゼントで頂きました(ありがとうございます!!)
    今回装着してみて感じたのはフリクションロスの少なさ、センタースタンドで後輪上げて手で回した時の回り方が交換前後で全然違う。通常の押し歩きでも滑らかさと静粛性を感じます。
    残念ながらまだ走行はしていないので次回乗るのが楽しみです。
    デザインは非常に凝っており落ちついたシルバーカラーでも存在感、アピール度合いは十分でしょう。
    個人的に非常に気に入ってる点はピンにまでくぼみを入れたデザイン。気にする人は少ないでしょうが、通常のチェーンで1コマだけピンにくぼみがあるのがどうにも気になって・・・。見える確率は少ないんでしょうけど。
    でも、これなら回りのデザインと同化してかなり違和感が無くなるのでは♪(画像ではチェーンカバーの下1コマ目が繋ぎリンクです、目立たないでしょ)
    今回、スプロケットは純正の黒なんですがハデなカラーでは不釣り合いでしょうが、このシルバーと黒のバランスは非常に気に入っております!
    とにかく次回走るのが楽しみです。
    高価なのが珠にキズ的な所から星1ケダウンですが個人的にはイイっ!と言える一品です。
    日記に交換作業の様子もアップしてますんで、興味があればどうぞ!

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    コメント(全0件)

    リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    100L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥21,026
    110L 在庫1個あり ¥21,617
    120L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥22,767
    130L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥25,653
    140L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥28,595
    • CB1100 10-13 ABC 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • CB1100 10-13 タイプ III 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • CB1100 10-13 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • CB1100F 83 D 排気量:1100cc 純正リンク数:104
    • CB1100F 83 R 排気量:1100cc 純正リンク数:106
    • CB1100F 83 排気量:1100cc 純正リンク数:104
    • CB1100F 83 排気量:1100cc 純正リンク数:106
    • CB1100R 81 B 排気量:1100cc 純正リンク数:104
    • CB1100R 81 C 排気量:1100cc 純正リンク数:104
    • CB1100R 81 排気量:1100cc 純正リンク数:104
    • CB750F Z 排気量:750cc 純正リンク数:106
    • CB750F 80-83 A 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • CB750F 80-83 B 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • CB750F 80-83 C 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • CB900 79-84 F 排気量:900cc 純正リンク数:106
    • CB900 79-84 ボルドール 排気量:900cc 純正リンク数:106
    • CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] 97- 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 92-95 排気量:900cc 純正リンク数:108
    • CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 00-01 排気量:929cc 純正リンク数:108
    • CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 02- 国内モデル 排気量:954cc 純正リンク数:108
    • CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 02- 海外モデル 排気量:954cc 純正リンク数:108
    • CBX1000 80 プロリンク 排気量:1000cc 純正リンク数:102
    • VF1000 84 F 排気量:1000cc 純正リンク数:110
    • VF1000 84 R 排気量:1000cc 純正リンク数:110
    • VF750 82-85 F 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • VFR750 86- F 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • VFR800 01-06 輸出モデル 排気量:800cc 純正リンク数:110
    • VFR800 03-06 国内モデル 排気量:800cc 純正リンク数:110
    • VFR800 98-00 輸出モデル 排気量:800cc 純正リンク数:108
    • VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] 97- 海外モデル 排気量:1000cc 純正リンク数:102
    • VTR1000SP 00-01 -1 排気量:1000cc 純正リンク数:104
    • VTR1000SP 02- -2 排気量:1000cc 純正リンク数:106
    • X11 00- 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • CB1000R 09-10 海外モデル 排気量:1000cc 純正リンク数:116
    • CB1300SB [スーパーボルドール] 03- 排気量:1300cc 純正リンク数:114
    • CB1300SB [スーパーボルドール] 05-13 国内モデル 排気量:1300cc 純正リンク数:114
    • CB1300SB [スーパーボルドール] 05-13 輸出モデル 排気量:1300cc 純正リンク数:114
    • CB1300SB [スーパーボルドール] 14 排気量:1300cc 純正リンク数:116
    • CB1300SF SC40 12 排気量:1300cc 純正リンク数:118
    • CB1300SF SC54 12 排気量:1300cc 純正リンク数:114
    • CB1300SF 03- 排気量:1300cc 純正リンク数:114
    • CB1300SF 03-13 国内モデル 排気量:1300cc 純正リンク数:114
    • CB1300SF 14 排気量:1300cc 純正リンク数:116
    • CB1300SF 98-02 排気量:1300cc 純正リンク数:116
    • CB1300ST [スーパーツーリング] 10-13 排気量:1300cc 純正リンク数:114
    • CBF1000 06-07 排気量:1000cc 純正リンク数:120
    • CBR1000F 87-88 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • CBR1000F 89-92 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • CBR1000F 97-99 H 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • CBR1000F 97-99 J 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • CBR1000R 95 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04-07 海外モデル 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 08-11 海外モデル 排気量:1000cc 純正リンク数:116
    • CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 08-14 国内モデル 排気量:1000cc 純正リンク数:116
    • CBR750 87- AERO 排気量:750cc 純正リンク数:116
    • CBR750 88- F ハリケーン 排気量:750cc 純正リンク数:116
    • CBX750 83-86 F 排気量:750cc 純正リンク数:114
    • HORNET900 [ホーネット] 02- 海外モデル 排気量:900cc 純正リンク数:114
    • X4 97-03 typeLD 排気量:1300cc 純正リンク数:122
    • X4 97-03 排気量:1300cc 純正リンク数:122
    • BANDIT1200 [バンディット] 97-05 SK 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • BANDIT1200 [バンディット] 97-05 SY 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • BANDIT1200 [バンディット] 97-05 Y 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • BANDIT1200 [バンディット] 97-05 ZK 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • GSF1200 -99 S 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • GSF1200 -99 ST 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • GSF1200 -99 SV 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • GSF1200 -99 V 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • GSF1200 95-05 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • GSF750 96-02 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • GSX-R1000 01-06 排気量:1000cc 純正リンク数:110
    • GSX-R750 87 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • GSX-R750 88-89 排気量:750cc 純正リンク数:106
    • GSX-R750 89 R 排気量:750cc 純正リンク数:106
    • GSX-R750 90-97 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • GSX-R750 96-97 T 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • GSX-R750 96-97 V 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • GSX750S KATANA [カタナ] 82-83 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • RF900 94- R 国内モデル 排気量:900cc 純正リンク数:110
    • SV1000 03- S 輸出モデル 排気量:1000cc 純正リンク数:108
    • SV1000 03- 輸出モデル 排気量:1000cc 純正リンク数:110
    • TL1000S 97-02 R 排気量:1000cc 純正リンク数:104
    • TL1000S 97-02 排気量:1000cc 純正リンク数:104
    • B-King 08- 排気量:1300cc 純正リンク数:118
    • BANDIT1250 [バンディット] 07-09 海外仕様 排気量:1250cc 純正リンク数:118
    • BANDIT1250 [バンディット] 07-12 国内仕様 排気量:1250cc 純正リンク数:116
    • DESPERADO800 [デスペラード] VZ800V 97- S 排気量:800cc 純正リンク数:116
    • DESPERADO800 [デスペラード] VZ800V 97- X 排気量:800cc 純正リンク数:116
    • DESPERADO800 [デスペラード] VZ800V 97- 排気量:800cc 純正リンク数:116
    • GS1200 01-03 SS 排気量:1200cc 純正リンク数:112
    • GSF1200 -00 SAV 排気量:1200cc 純正リンク数:114
    • GSX-R1000 07-08 排気量:1000cc 純正リンク数:112
    • GSX-R1000 09-13 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 08-13 排気量:1300cc 純正リンク数:114
    • GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 99-07 排気量:1300cc 純正リンク数:112
    • GSX1400 01-04 クーリー 排気量:1400cc 純正リンク数:116
    • GSX1400 01-04 排気量:1400cc 純正リンク数:116
    • GSX1400 05 Z 排気量:1400cc 純正リンク数:116
    • GSX750 80- E 排気量:750cc 純正リンク数:114
    • GSX750 88- F 排気量:750cc 純正リンク数:118
    • GSX750S KATANA [カタナ] 84-86 排気量:750cc 純正リンク数:114
    • INAZUMA1200 [イナズマ] 98- 排気量:1200cc 純正リンク数:112
    • バンディット1200S 06 排気量:1200cc 純正リンク数:116
    • バンディット1250F 10-12 ABS 排気量:1250cc 純正リンク数:116
    • バンディット1250S 09-12 ABS 排気量:1250cc 純正リンク数:116
    • 750F1 85-86 排気量:750cc 純正リンク数:98
    • MHR900 81 排気量:864cc 純正リンク数:100
    • 750 インディアナ 87-89 排気量:750cc 純正リンク数:104
    • MULTISTRADA 1200 [ムルティストラーダ] 10-11 排気量:1198cc 純正リンク数:108
    • SPEED TRIPLE R [スピードトリプルR] 05-10 排気量:1050cc 純正リンク数:106
    • SPEEDTRIPLE [スピードトリプル] 97- 排気量:955cc 純正リンク数:108
    • SPRINT RS [スプリント] 00-04 排気量:955cc 純正リンク数:108
    • SPRINT ST [スプリント] 06-10 排気量:1050cc 純正リンク数:106
    • SPRINT900 [スプリント900] 95-96 排気量:900cc 純正リンク数:110
    • TROPHY1200 [トロフィー1200] 94-98 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • TROPHY900 [トロフィー900] -99 排気量:900cc 純正リンク数:110
    • スピードトリプル 94-97 排気量:900cc 純正リンク数:110
    • デイトナ -95 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • デイトナ 02-06 955- 排気量:955cc 純正リンク数:106
    • デイトナ 02-06 リミテッド 排気量:955cc 純正リンク数:106
    • デイトナ 02-06 排気量:955cc 純正リンク数:106
    • デイトナ 93 排気量:1000cc 純正リンク数:110
    • デイトナ 99-00 排気量:955cc 純正リンク数:108
    • デイトナMK-2 93 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • デイトナモノプラス -02 排気量:955cc 純正リンク数:106
    • ADVENTURER [アドベンチュラー] 96-98 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • DAYTONA900 [デイトナ] 91-97 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • LEGEND TT [レジェンド] 99-00 排気量:900cc 純正リンク数:114
    • SPRINT900 [スプリント900] 93-94 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • THUNDERBIRD SPORTS [サンダーバード スポーツ] -04 排気量:900cc 純正リンク数:114
    • THUNDERBIRD900 [サンダーバード] 95-97 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • THUNDERBIRD900 [サンダーバード] 98 排気量:900cc 純正リンク数:114
    • TIGER [タイガー] -04 排気量:955cc 純正リンク数:114
    • TIGER1050 [タイガー1050] 06-10 排気量:1050cc 純正リンク数:114
    • TRIDENT750 [トライデント] 91-98 排気量:750cc 純正リンク数:114
    • TRIDENT900 [トライデント] 92-94 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • TROPHY1200 [トロフィー1200] -93 排気量:1200cc 純正リンク数:112
    • TROPHY900 [トロフィー900] 91-95 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • スピードトリプル 91-98 排気量:750cc 純正リンク数:114
    • タイガー 93-98 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • タイガー 99-01 排気量:900cc 純正リンク数:116
    • デイトナ 91-92 排気量:1000cc 純正リンク数:112
    • デイトナ 91-92 排気量:750cc 純正リンク数:114
    • デイトナMK-1 93 排気量:750cc 純正リンク数:112
    • FJ1100 84- 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • FJ1200 86- ABS 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • FJ1200 86- 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • FZ750 85-87 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • FZR750 87-92 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • FZX750 86-89 排気量:750cc 純正リンク数:106
    • FZX750 90-98 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • XJR1300 06-07 海外モデル 排気量:1300cc 純正リンク数:110
    • XJR1300 98-11 国内モデル 排気量:1300cc 純正リンク数:110
    • YZX750 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • FZS1000 FAZER [フェザー] 01-05 排気量:1000cc 純正リンク数:116
    • MT-01 05-09 排気量:1670cc 純正リンク数:114
    • XJR1300 05 海外モデル 排気量:1300cc 純正リンク数:112
    • YZF-R1 04-05 RACE BASE 排気量:1000cc 純正リンク数:116
    • YZF-R1 06-08 RACE BASE 排気量:1000cc 純正リンク数:118
    • YZF-R1 09-13 排気量:1000cc 純正リンク数:120
    • YZF-R1 98-03 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • YZF-R7 99- 排気量:750cc 純正リンク数:118
    • YZF1000 98 排気量:1000cc 純正リンク数:114
    • FZ1FAZER [フェザー] 08-13 N 排気量:1000cc 純正リンク数:122
    • FZ1FAZER [フェザー] 08-13 S 排気量:1000cc 純正リンク数:122
    • FZ1FAZER [フェザー] 08-13 排気量:1000cc 純正リンク数:122
    • GPX750R 86-87 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • Z400GP 排気量:400cc 純正リンク数:104
    • ZRX1100 97-00 II 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • ZRX1100 97-00 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • ZRX1200 01-08 R 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • ZRX1200 01-08 S 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • ZRX1200 01-08 排気量:1200cc 純正リンク数:110
    • ZX-9R 98-01 NINJA 排気量:900cc 純正リンク数:110
    • ZXR750 91 R 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • ZXR750 91-95 排気量:750cc 純正リンク数:110
    • ZXR750 92-95 R 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • ZZR1100 90-01 排気量:1100cc 純正リンク数:110
    • GPZ1100 95-99 ABS 排気量:1100cc 純正リンク数:112
    • GPZ1100 95-99 排気量:1100cc 純正リンク数:112
    • GPZ750R NINJA [ニンジャ] 84-87 R 排気量:750cc 純正リンク数:112
    • GPZ900R NINJA [ニンジャ] -A6 84-03 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • GPZ900R NINJA [ニンジャ] A7- 90-02 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • ZEPHYR1100 [ゼファー] 05-06 排気量:1100cc 純正リンク数:114
    • ZEPHYR1100 [ゼファー] 92-06 RS 排気量:1100cc 純正リンク数:114
    • ZEPHYR1100 [ゼファー] 92-06 排気量:1100cc 純正リンク数:114
    • ZX-12R 00-06 排気量:1200cc 純正リンク数:116
    • ZX-14R 12-13 Ninja 排気量:1400cc 純正リンク数:118
    • ZX-9R 94-97 NINJA 排気量:900cc 純正リンク数:112
    • ZXR750 89-90 排気量:750cc 純正リンク数:112
    • ZZR1200 02-05 排気量:1200cc 純正リンク数:112
    • ZZR1400 06-11 排気量:1400cc 純正リンク数:116
    • ZZR400 05-06 排気量:400cc 純正リンク数:112
    • 750 エレファント 93-97 排気量:750cc 純正リンク数:108
    • ELEFANT900 -97 IE 排気量:900cc 純正リンク数:110
    • ELEFANT900 -97 排気量:900cc 純正リンク数:108
    • V-RAPTOR1000 [ラプトール] 00-04 排気量:996cc 純正リンク数:106
    • SB8R 99- 排気量:1000cc 純正リンク数:102

    お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

    Zrx 1200にも120Lのサイズで装着できますか?
    ZRX1200は110Lが適合です。 (メーカーデータは2001?2008年モデル)

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