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GIVI:ジビ    商品番号:74375

GIVI ジビ:モノキーケース TREKKERシリーズ [TRK46N]

定価:¥51,840(税込)  →   販売価格:¥35,402(税込) 送料無料

¥16,438(32%) OFF / 1770ポイント(5%還元・¥1,770相当)

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【容量:46リットル】
最大積載量:10kg
素材:PP製(本体)/アルミ製(上蓋表面)
本体重量:5.7kg
サイズ:奥行×幅×高さ…411×526×310mm
ストップランプなし
TOP&サイド両面用
※デイトナでは操縦性を考慮し3kg以下を推奨。
※フィッティングの積載制限以上は積載しないでください。
※フルフェイスのヘルメット2個は入りません。
※上蓋アルミ部分は板から加工している為、加工跡がある場合がございます。
※未塗装品は表面処理をしていないため、表面はザラザラしています。
※ヘルメットは、大きさにより収納できない場合があります。
※掲載商品は、予告なく品番、価格、仕様が変更になる場合がございます。
※キーセットは現在ご使用されているキーと同じタイプのキーをお選びください。補修品キーセットは「GIVIケース関連補修部品」をご確認ください。

補修部品(PDF)はこちら
取り扱い説明書はこちら
オプション・補修パーツはこちら
TREKKERシリーズデビュー。アルミパーツを使用し頑強で精悍なデザイン。2種類の開口タイプを設定できる。

title_givi
title_douga
title_open
900_open_1900_open_2900_open_3900_open_4
キーをキーシリンダーに差し込みます。キーを右(3時方向)に回します。キーシリンダー上部の赤い楕円のボタンを押してください。「PRESS」と書かれたフラップが浮いてきます。
title_close
900_close_1900_close_2900_close_3
キーが差し込まれて、キーが右(3時方向)に回されているか確認ください。キーが右(3時方向)に回された状態で、「PRESS」と書かれた三角マークの上側(★印)付近を押さえながら下側に下ろす感じを意識しロックをしてください。フタのロックができましたら、キーを左(12時方向)に回してボタン類の施錠をします。この状態でキーを抜くことができ、全てのボタンがロックされますと、フタの開閉はできなくなります。この後、必ずやや強めにフタを持ち上げてみて確実にロックされているか確認してください。
title_lock
キーシリンダー上の赤ボタンを押してもロックが解除できない(フラップが開かない)場合は、赤ボタンが奥に引っ込んだ状態(フラップ半ロック状態)になっています。その場合は、下記の手順で解除してください。900_lock_1900_lock_2
 フラップ半ロック状態の解除方法
900_kaijo_1900_kaijo_2900_kaijo_3900_kaijo_4
フラップ半ロック状態ではフタはロックされておりません。抵抗がありますが強めに引っ張ってフタを開けてください。フタを外すとロック部のフラップが出てきます。そのフラップ部を奥に倒してください。フラップが定位置に戻り、フラップ半ロック状態が解除できます。
title_lock
上ブタを開けた状態でケースをベースに合わせ、左手でベースを持ち上げぎみにしながら、右手でケースの底部を上から押さえロックします。
特に小型車などについては、リヤサスペンションが軟らかく、上から押さえただけでは確実にロックがしにくい場合がありますので、必ずこの方法で取り付けてください。
900_base_1900_base_2
 ベースへのロック状態の解除方法
ケースをベースにロックした後、必ずケースを上側に引っ張ってロック状態を確認してください。確認方法としては、キーシリンダー下側のケース取外しボタンを押さえ、そのとき図のようにボタンの位置が、正常時より約6mm奥に引っ込んだ状態(ベース半ロック状態)になっている場合は、正常にケースがベースにロックされていません。これを解除するにはケース取外しボタンを今一度強く押し、ケースをベースから取り外して、再度確実に取り付けを行ってください。
900_baselock_1900_baselock_2900_baselock_3
ボタンを押さえると正常ロック状態にくらべ「約6mm」奥に引っ込んでしまう。


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GIVI:ジビ
GIVI:ジビ
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
★★★★★ 4.3 (4)
星5つ

1件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

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良い点
  • 形状が良い(3人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

GIVI ジビ : モノキーケース TREKKERシリーズ [TRK46N] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R1150GS  |  トリシティ125 [TRICITY]  |  SR125 )
5.0
取付車種:
R1150GS
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

純正サイドパニアが容量的に物足りなくなったのと樹脂製取り付けマウントが気になったので、左右共に46Lタイプを購入。圧倒的積載力と全幅(1200mm弱)が手に入ります。
ケースは出来も良く非常に使いやすいです。なおかつXXLのオフメットも収納できる大容量!。

これで取り付けフレームの出来が良ければGivi最強なんだけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NC700X  |  トゥデイ )
4.0
取付車種:
NC700X
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

ロングツーリング用にパニアケースがほしいと思いこの商品を選択肢ました。

NC700Xにリアのパニアケースのみ取り付けになります。
このケースは容量も十分にあり箱の内部に無駄も比較的少ないので荷物がしっかりと入りそうです。

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さん (インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS )
4.0
取付車種:
F650GS Dakar
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

【Webikeモニター】
主にF650GSのトップケースとして運用しようと思い購入しました。狙いどおり純正のパニアとの組み合わせは質感が似ている(蓋はアルミ)のでバッチリです。K1200RSにも載せてみましたが背が高いぶん大きすぎるように見えてあまり具合よくありません。意外とSuperCub110では働くバイク感が増して良い具合です。

GIVIの箱は古いタイプをいくつか使用してきましたが、TRKはベースからの取り外しボタンと別に本体蓋ラッチの解除ボタンが別にあるのが新鮮でした。ラッチを閉じるにはラッチ本体を押し込み、ラッチ解除して本体蓋開けるにもボタンひとつというのが小気味良く使いやすいです。

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コメント(全1件)

まに~さん 2013年07月11日
最近他の箱に合わせてセキュリティキーに交換しました。交換も簡単、便利ですよ。
さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0

YAMAHA FJ1100に取り付けています。車種専用のフィッティングとベースも同時に購入し、汎用的に使えるよう大きめのサイズにしました。
TRKにしたのは、四角くていかにも物をいれやすそうな形が気に入ったからです。
何だかバイク便のようなスタイルになりましたが、実用性は十分で満足しています。

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コメント(全0件)

その他
  • TRK46N GIVI

お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

ハンターカブ110で後ろのキャリアに付けたいと思っています。、取付金具はどのようなものになるのでしょうか。
商品名:TRK46N トップケース(ビジネス)(モノキーケース) 品番:74375 こちらはモノキーケースのため、取り付けには車種専用フィッティングが必要です。 ハンターカブ110用の専用フィッティングはございませんので、該当商品の取り付けは出来ません。 また、別のケースで、汎用ベースが付属したモノロックシリーズというケースがございますが、 付属の汎用ベースにて取り付ける場合の、車種別の細かい適合情報のご用意がございません。 装着条件などをご確認の上お選びいただく商品となっております。

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