YOSHIMURA:ヨシムラ スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC(110-177-5V21) | ウェビック

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    定価:¥73,440(税込)   →   販売価格:¥72,734~(税込)

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    YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:110-177-5V21

    YOSHIMURAヨシムラ:スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC

    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    音質 5.0
    コストパフォーマンス 3.0
    4.7 (46件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    オイルフィルター交換:○
    センタースタンド:○


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    取り扱い説明書はこちら

    <別途推奨パーツ>・スズキ純正ガスケット(パイプ接続部 / 再使用不可の場合に必要)
    Main MaterialStainless


    近接排気騒音91dB/3750rpm
    加速走行騒音78dB


    車両型式EBL-GW72A
    エンジン型式W705
    自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)無し (不要)


    ■政府認証マフラー
    ■車検対応
    ■製品2年保証
    ■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合

    ■BANDIT1250Fにメーカーオプションのサイドケースを取付ける際は下記の部品が別途必要になります。
    ■ボルト(M8x50mm、P1.25) x 2個
    ■ワッシャ(M8) x 1個
    ■カラー(M8、外径20mm程度、長さ25mm) x 2個

    R-77Jの新しいデザインがBANDIT1250S/Fをオリジナリティあふれるスタイルに変身。低回転域ではSTDが持つ特性を生かしながら中-高回転でSTDを凌駕。重量がSTD比約50%という軽さもプラスされてBANDIT1250S/Fをスポーティーに仕立てます。素材にはステンレス1mm肉厚素材のSeries10sを採用。性能と軽量化を両立させました。


    このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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    YOSHIMURA:ヨシムラ
    YOSHIMURA:ヨシムラ
    POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
    ★★★★★ 4.7 (46)
    星5つ

    29件
    星4つ

    16件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    音質 5.0
    コストパフォーマンス 3.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(41人)
    • 細部の作りがしっかりしている(34人)
    • 形状が良い(29人)
    • 期待通りの性能(28人)
    • 付属品や説明書が親切(24人)
    • コストパフォーマンスに満足(16人)
    悪い点
    • やっぱりちょっとくらいは音も変わってほしい(1人)
    • 形状が好みではありません(1人)
    • 政府公認なので音がとても静かです。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    YOSHIMURAヨシムラ : スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全46件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    いい音です!

    2016/09/07 12:44

    4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
    取付車種:
    バンディット1250S
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    マフラーのみの交換で30分弱で終了しました。
    低音が効いていてナイスな音です。
    探していたものが見つかった感じです。
    ボンボンというアフターファイヤーもありません。
    思わずギアチェンジするとき、アクセルを1回回してしまいます。
    最高ですね。
    お勧めします。

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    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )
    4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
    取付車種:
    CB1300スーパーボルドール
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    純正のサイレンサーを取り外す際に若干苦労した程度で、問題なく取り付けられました。

    音は純正よりも大きく低音が利いてます。
    以前よりも、前走車が道を譲ってくれるような気がします。
    4000rpm辺りから、パワーが出ているのを感じます。

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    コメント(全1件)

    ますださん 2016年09月06日
    雨天走行していないのに、黒の皿ボルトが錆びて茶色に変色してしまいました。
    さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB750F  |  KSR-2  |  GSX-R750 )
    4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    GSX-R750
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    車検に全く問題ないのはこれくらいでは?
    ヨシムラなんでクオリティは抜群です。
    回すといい落しますが、それでも静かです。
    あんまりうるさいのは嫌ですが、もう少しくらい大きくてもと思います。
    最初は、メタルマジックにしようとしましたが、どうせならとチタンブルーにしました。
    大正解です。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フェザー8 )
    3.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:2  |  コストパフォーマンス:4 ]
    取付車種:
    フェザー8
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • やっぱりちょっとくらいは音も変わってほしい

    後期型FAZER8なのでノーマルの見た目も悪くは無いんだけど、結構安かったしわりと軽い気持ちで換えてみた。
    音を大きくしたい、という気持ちは無いけどこういうものだから多少はうるさくなるかな?と予想していた。音質が変わって気分が変われば、くらいに期待。

    取り付けははじめて自分でやってみた。ノーマルのガスケットを使い回す指示だけど、あれ綺麗に剥がすのって可能なんだろうか?結局新品を買って交換した。
    それ以外は作業に特に難しいことはなし。日本語が読めてねじが回せる人ならたぶん誰でもできると思う。

    交換してみてまず驚いたのはその音。びっくりするくらいノーマルと変わらない。

    交換前と交換後で動画に撮って繰り返し聴き比べてもやっぱり同じにしか思えない。材質や構造が違うはずなのにここまで同じ音になるのはある意味凄いんじゃないかと思った。

    フルエキならともかく、スリップオンなんて(良くも悪くも)性能なんて変わんないだろうから、音が変わって気分が変わるのが最大の効能だと思ってたけど、これじゃ気分すら変わらないのでは?
    でも、実際走ってみるとノーマルの若干ぎくしゃくしたのがスムーズに感じるようになった。音が変わらないのに鈍い自分に体感できるってことはけっこうな性能変化なのかもしれない。

    というわけで「いや、音はノーマルで充分なんだ!見た目を変えたいんだ!」という人(特に初期型ユーザ?)には自信を持ってお勧めできる。
    逆に「とにかく音のでかいマフラーは無いか?」という人は、大人しく車検非対応の奴を選んだほうがいい。大丈夫、車検の度にノーマルに戻すのもそんな面倒じゃないから。

    良くも悪くも「これがノーマルでいいんじゃないの?」ってマフラー。個人的には満足。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    2本出しから変更

    2015/05/24 19:00

    4.0
    取付車種:
    GSR250
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    強すぎるエンブレ軽減と軽量化って事で交換 音質はヨシムラなのでさすがといったところ
    ですが音量はやはり純正と比べるとかなり大きくなります
    認証マフラーとはいえバイクに乗ってない人からするとムッとされるかも・・・
    アイドリングはそこそこ主張する感じですが3500回転ぐらいまでの低音が響きます そこを超えると静かになってくるかな?
    エンブレは大分マシになり乗りやすくなりました
    軽量化については感覚としてはデフォルトの重さが燃料ゲージ点滅時ぐらいに 取り回しも楽になりました
    かなりいい音なのでライダー欲満たされると思いますよ

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    コメント(全0件)

    タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD6.4kg):3.1kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥89,100
    STC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD6.4kg):3.1kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥84,038
    SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD6.4kg):3.3kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥87,075
    SSC (ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD6.4kg):3.3kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥78,975
    STBS (チタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプ)/重量(STD6.4kg):3.2kg 在庫1個あり ¥83,523
    STS (チタンカバー/ステンレスエンドタイプ)/重量(STD6.4kg):3.2kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥73,913
    SMS (メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ)/重量(STD6.4kg):3.4kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥76,950
    SSS (ステンレスカバー/ステンレスエンドタイプ)/重量(STD6.4kg):3.4kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥72,734
    • バンディッド1250 S ABS 07- 
    • バンディッド1250 ABS 07- 
    • バンディッド1250 F ABS 10- 

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