NRマジック ツーカイVFCプーリーキット(KB0030-Y10032) | ウェビック

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    定価:¥9,936(税込)   →   販売価格:¥9,141(税込) 送料無料

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    NRマジック    商品番号:KB0030-Y10032

    NRマジック:ツーカイVFCプーリーキット

    VINO [ビーノ](4st・SA37J)、JOG [ジョグ](4スト)(適合車種を見る)

    定価:¥9,936(税込)  →   販売価格:¥9,141(税込) 送料無料

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    ノーマルマフラー・Vシリーズマフラー共通
    セット内容:プーリー、強化クラッチスプリング、ウエイトローラー×6ヶ、セッティング用ウエイトローラー6ヶ、セッティング用Vワッシャー
    ALLフッ素コーティング・グリスレス使用・グリスカバー不要
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

    ※ベルトは純正品を推奨。市販品への交換時には必ず純正と同じ長さを目視の上ご使用ください。純正品より長いベルト使用時はセッティングデータが異なり性能向上が困難になりますので十分にご注意下さい。
    加速・最高速・耐久性トータルアップ!!プーリーに求めた3つの高性能は加速・最高速・耐久性国内オートバイメーカー純正パーツ製造工場との業務提携により業界トップクラスの高精度・高品質を実現。その結果、加速性能においてはガイド面・トップレート当たり面をプーリー厚を薄くすること無くさらに深く設計し、ダッシュ力を確保。最高速性能はローラーガイド面を広くとり、限界移動量を追及し、トップスピードマーク。そして重要な耐久性は、業界初のフッ素コーティング加工により滑らかなベルト・ウエイトローラー移動を実現しました。さらに高速ドライベアリングの採用により、抵抗となるグリスアップを不要とし純正プーリーボスをしようとしても全く問題の無い高精度・高性能を約束。ベルト・プーリー本体とも長寿命で安心なプーリーチューニングをお楽しみいただけます。

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    適合車種:VINO [ビーノ](4st・SA37J)、JOG [ジョグ](4スト)(適合車種を見る)


    NRマジック
    NRマジック
    輝かしいレース成績に裏打ちされた製品を、性能・耐久テストを繰り返し、斬新なデザインのバイクマフラー・チャンバー等を自社開発しています。
    ★★★★★ 3.4 (11)
    星5つ

    2件
    星4つ

    4件
    星3つ

    3件
    星2つ

    0件
    星1つ

    2件

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    • コストパフォーマンスに満足(1人)
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    • 期待通りの性能(1人)
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    NRマジック : ツーカイVFCプーリーキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全11件
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    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

    ジョグEX

    2014/08/08 22:01

    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    マフラー交換した車両に取り付けました。購入商品を間違えたらしくクラッチスプリングが未装着ですが、低速のもたつきが解消されていい感じなりました。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ADDRESS110 [アドレス] )
    1.0

    完全に裏切られた気分ですね。
    100%純正の方がマシだったと言い切れるパーツでした。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 )
    4.0

    改造箇所はマフラーとベルトは交換済みでプーリー交換しました。ノーマルと比べると最高速は少し延びました。加速に関しては付属のクラッチスプリングも交換したのでよくなります。ただマフラー交換までしているのでノーマルマフラーだとわからないです。最高速はノーマルプーリー加工したものと同位ですが30k~40kはランププレートのおかげでよくなります。ちなみにウエイトローラーは5gと6gが入っています。(私はデイトナ製16Φに交換しているので最高速は落ちていると思います)

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    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )
    3.0
    • 信頼できるブランド

    純正と比べて、加速は少し良くなったと思います。最高速は変化なしです。

    純正のプーリーよりウエイトローラーのガイドがしっかり作られているので、ウエイトローラーの偏磨耗がへりました。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    5.0

    4st FI ビーノに装着。商品到着、さっそく取り付け。今回はKITAKOのクラッチセンタースプリング(10%アップ)を同時装着。ウェイトローラーは3gと4g
    が入ってたので4gからお試し走行。出だしはクラッチミートが上がっている分けっこういい感じのスタートをしてくれる。中速域(30~40)はもたつき感がある。最高速は7~8km/hは上がっていると感じる(測定はしてない)中速のもたつきが嫌だったので次は3gにしてみたらけっこう良くなった。この価格で高パフォーマンスを得られたと思えるいい商品です。だだ、エンジンは50ccなのでそれ以上のスペックは求めないようにして下さいネ。
    参考値:私の体重・75キロ 

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