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PMC ピーエムシー:S1-タイプバックステップ

PMC:ピーエムシー    商品番号:74-2034

Z1100R、Z1000R、Z1100GP、Z1000J( 適合車種を見る)

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カラー:ガンメタ
1ポジション
素材:アルミ(A2017材)
※北米仕様のZ1000Jに取り付けの際にはシフトリンケージとブッシュ取り付け加工が必要です。
マスターシリンダーは純正品を再使用します。



■リペアパーツ
●左
(1)ベースプレート(74-2034/1)<使用数:1>
(2)ペダル(74-2034/10)<使用数:1>
(3)シフトペダルラバー(81-3196)<使用数:1>
(4)ペダルバー(74-2052/8)<使用数:1>
(5)ステップホルダー(74-2052/6)<使用数:1>
(6)ステンレス ワリピン【2mm-L20mm】(SG-SWP220)<使用数:1>
(7)ピン (74-2034/5)<使用数:1>
(8)ステンレスピン 4mm-L8(SG-SHP48)<使用数:1>
(9)ロッドエンドベアリングM6【ナット型右ネジ】(THK-PHS6)<使用数:1>
(10)ステンレスナット M6【Uロック付】(SG-SNM6U)<使用数:1>
(11)ステンレスナット M8【Uロック付】(SG-SNM8U)<使用数:1>
(12)ステンレスフラットワッシャー(SG-SFW8)<使用数:1>
(13)ステンレスキャップボルト【M6-L25】(SG-SCB625)<使用数:1>
(14)ユニクロキャップボルト【M10】(SG-UCB101520)<使用数:1>
(15)ステンレスキャップボルト【M8-L20】(SG-SCB820)<使用数:2>
(16)ユニクロフラットワッシャー(SG-UFW102012)<使用数:1>


●右
(1)ベースプレート(74-2034/2)<使用数:1>
(2)ブレーキペダル(74-2034/20)<使用数:1>
(3)カラー ペダル/ロッドエンド(74-2034/9)<使用数:1>
(4)カラー リアマスターマウント(74-2034/13 )<使用数:1>
(5)カラー エキゾーストマウント(74-2034/11)<使用数:1>
(6)カラー ペダルストッパー(74-2034/12)<使用数:1>
(7)ペダルバー(74-2052/8)<使用数:1>
(8)シフトペダルラバー(81-3196)<使用数:1>
(9)ステップホルダー (74-2052/6)<使用数:2>
(10)ステンレスキャップボルト【M8-L20】(SG-SCB820)<使用数:1>
(11)ステンレスキャップボルト【M8-L30】(SG-SCB830)<使用数:1>
(12)ステンレスキャップボルト【M8-L45】(SG-SCB845)<使用数:1>
(13)ステンレスキャップボルト【M6-L15】(SG-SCB615)<使用数:1>
(14)ステンレスナット M8【Uロック付】(SG-SNM8U)<使用数:1>
(15)ステンレスフラットワッシャーM8(SG-SFW8)<使用数:1>
(16)ユニクロキャップボルト【M10】(SG-UCB101520)<使用数:2>
(17)ステンレス ワリピン(SG-SWP220)<使用数:2>
(18)ピン(74-2034/5)<使用数:2>
(19)ロッドエンドベアリング【M8ナット型右ネジ】(THK-PHS8)<使用数:2>
(20)オイルレス(SG-OL70B-1812)<使用数:2>
(21)ステンレスピン 4mm-L8(SG-SHP48)<使用数:2>
(22)ステップ左右セット(74-2034/15)<使用数:2>
(23)ユニクロフラットワッシャー【M10】(SG-UFW102012)<使用数:2>


1980年代前半AMAスーパーバイクシリーズのチャンピオンシップで「エディーローソン」が駆った「KZ1000S1モデル」をモチーフに再現しました。
●スタイルは当時のイメージを崩さず露骨さを残したまま最新の技術で切削加工を施しています。
●素材は超ジュラルミン系アルミニウム2017材を使用。
●あえてコストを度外視し、ステップバーは当時のオリジナルと同様のカワサキ純正品を使用した上で可倒式としました。
●マスターシリンダーはSTDのものをご使用いただけます。

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適合車種: Z1100R、Z1000R、Z1100GP、Z1000J ( 適合車種を見る)


PMC:ピーエムシー
PMC:ピーエムシー
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。