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KN企画:ケイエヌキカク    商品番号:V125-39

KN企画 ケイエヌキカク:純正形状 ドライブフェイス

ADDRESSV125 [アドレス](適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
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定価:¥1,620(税込)  →   販売価格:¥1,539(税込)

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台湾スズキ純正部品



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適合車種:ADDRESSV125 [アドレス](適合車種を見る)


KN企画:ケイエヌキカク
KN企画:ケイエヌキカク
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
★★★★★ 3.9 (8)
星5つ

3件
星4つ

1件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
  • 耐久性に期待(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 表面にキズが少々ありました(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KN企画 ケイエヌキカク : 純正形状 ドライブフェイス のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: アドレスV125S  |  グロム )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

アドレスV125GのK7ですが、7万キロを過ぎたあたりから坂などでなんとなく息付きしたような
加速しかしなくなり、また、真夏の気温が高いときには発進時にベルトが滑りまくる症状が出て
きました。
そこで台湾スズキのクラッチ・トルクカムアッシーとベルトを交換しましたが、今度は中間速で
トルクの谷に落ち込むような走りになってしまい困りました。
何度もセッティングをやり直しましたがほとんど効果なく、エンジンの不具合を疑い始めたのですが
ダメ元でKN企画の純正形状プーリー一式とこのドライブフェイスをセットで交換したところ、見事に
元気な走りが復活しました。

発進、中間加速、再加速、どれをとっても新車のころのキビキビさが蘇り、大満足です。

交換前のプーリー、フェイス共に見た目の劣化は感じらず、素指でさわると若干凹凸が出来てるか
な?程度でしたが、そんなわずかな凹凸がこんなに影響があることに驚きでした。

こんなことならもっと早く交換しておけば良かったです。
過走行のアドレスの方には非常にお勧めです。
きっと『こんなに違うんだ』と体感できると思います。

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さん (インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: アドレスV125  |  TDM850 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

アドレスV125G K7の駆動系のドリブン側のプーリー交換と同時にドライブフェイスも交換。走行距離7万5百km。2万5千kmにVベルト交換(バイク店にお任せ)。6万4千kmあたりでデイトナのリフレッシュキットでウェイトローラーとVベルト交換(自力で)。
しかし、走り出しの時にVベルトの滑りが感じ(ベルトが温まると余りしなくなるが)られ、思い切ってドライブ側の2つの部品を交換。Vベルトをクラッチ側のプーリーにかませるのにプラスチックハンマーを使い、何度かベルトを叩き、押し込んだ。
その結果、ドライブ側のベルトに余裕が生まれ、上手く装着できた。時速85kmまで、スムーズに加速できるようになり、Vベルトの滑りもなくなった。交換して良かったと思っている。

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さん (インプレ投稿数: 30件 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ

アドレスV125Gに使用です4万km超でドライブフェイス側にもスジと、段差がでてきましたので、リフレッシュ交換です。他の方のインプレ情報ですが、私のもフェイス面に爪で引っ掻いた様な少キズがありました、大きな問題にならなそうなのでそのまま、装着しました。
快調になりました。一緒にKN企画の純正形状プーリー変えています。お手頃価格にオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アドレスV125 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 耐久性に期待
  • 表面にキズが少々ありました

表面に少々キズがありましたので、台湾クオリティなのかな?
とバイク屋さんが言っておりました

私個人としましては値段が値段でありますので
気にしておりません

通勤で耐久力等を試させて頂きますね

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さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ADDRESSV125G [アドレス] )
5.0

アドレスV125G K7モデルに使用


通勤途中に急なキックダウンが発生して嫌な予感がしたので即注文。
まだ駆動系をいじる予定は無いので純正品相当であるこちらを購入。

アド爺はクランクケースのガスケットが破損し雨水の浸入でドライブフェイスに錆が出ていました。

やはりスクーター、特に通勤使用車は10000キロ越えたら必ずメンテが必要だなと改めて実感しました。

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