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KN企画:ケイエヌキカク    商品番号:05-CW

KN企画 ケイエヌキカク:クラッチ オフセットワッシャ

定価:¥1,070(税込)  →   販売価格:¥1,016(税込)

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【サイズ】
小(0.5mm)


トルクカム変則最終位置にてクラッチがトルクカムにあたる場合やアウタークラッチとクラッチのズレを解消するためのオフセットワッシャです。
チューニング車両にとってはかかせない部品です。

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KN企画:ケイエヌキカク
KN企画:ケイエヌキカク
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
★★★★★ 4.0 (17)
星5つ

5件
星4つ

8件
星3つ

3件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(8人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 長持ちする(2人)
  • KN企画の『トルクドライバー』との併用が必須です。(1人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
悪い点
  • このパーツ単品では性能UPは無理です。(1人)
  • コストパフォーマンスが悪い(1人)
  • チョッと御高い!(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 少し高い?(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KN企画 ケイエヌキカク : クラッチ オフセットワッシャ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全17件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 38件 )
4.0
取付車種:
ビーノ(2サイクル)
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

トルクカムの加工の際に使用しました。
加工しないと効果の無い製品かと思います。

具体的にはドリブン側のベルト(ホイール側)の落とし込みを増す用途に、使用するものですが、もう少しサイズを増やしてほしいのがあります。
(1.0mm、 1.25mmとか)
少々値段がはりますが、最高速を目指す方々には必要な商品かと思います。

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さん (インプレ投稿数: 250件 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 長持ちする
  • チョッと御高い!

0.5mmと0.3mmを合わせて使用していますが、社外トルクカム装着の場合、これがないとベルトを落とし込み出来ません... ただ...価格がチョッと御高いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX]  |  AEROX100 [エアロX]  |  DIO [ディオ] )
4.0

スクーターのセカンダリシーブ、いわゆるトルクカムは通常、クラッチに干渉して最大まで開ききらない設計になっています。
スクーターにとって、ベルト幅は太いほどドライブプーリーのポテンシャルを生かせますが、ある程度ベルト幅が細くないとドリブン(トルクカム)のポテンシャルが生かせないとというジレンマを抱えています。
この製品を使用することでドリブンの最大開き量を増やせば、ベルト幅の許容が増えるので、両者のデメリットを最小化できます。
短いベルトを使用したり、変速量の大きいバリエーターを使用するなどして、最高速度の向上を目指す場合には欠かせないアイテムです。
特にグランドアクシスなんかは、16mm程度のベルトを使用する50cc用とほぼ同じセカンダリシーブアッセンブリーなのに、ベルトは18mm近くもある太いものを採用しているので、ノーマル状態では到底ポテンシャルを出し切れません。この製品が最も推奨される一台かと思います。
逆にセカンダリシーブが開ききっていない状態で使用しても、なんら効果はありません。

この製品には0.3mmと0.5mmのものがありますが、特に控えめにするメリットも無いので0.5mmを選んで問題ないでしょう。
ただしセンターナットやクラッチの組み合わせによってはクラッチアウターにセンターナットが干渉する場合があるので、必ずエンジン始動前にクラッチアウターを空転させて確認しましょう。干渉する場合はクラッチアウターにシムワッシャーを追加すればいいだけなので対処は簡単です。

意外な使い方もあります。
ヤマハの4KNギアやリモコンジョグなどの3枚クラッチは、アウター径がホンダと同じ107mmなので互換性があります。しかしオフセット量が異なるため、ヤマハアウター+ホンダインナーでそのまま組むと若干はみ出してしまいます。その調整用にこのワッシャーを使うこともできます。

余談ですが、107mmのクラッチアウターは実はヨーロッパのミナレリエンジンに採用されている寸法。4KNギアのクラッチにはなんとミナレリ社のロゴが入ってます!イタリアからわざわざ輸入してるのかな…?

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さん (インプレ投稿数: 60件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

アクシス90の3AAトルクカムを変速幅を持たせるために溝延長加工したので、オフセットワッシャーを追加しました。効果は最高速が5kmくらい伸びました。おそらくトルクカムの溝延長だけですと変速しきらないと思うので、溝延長や直線溝のトルクカムを使用する際は必然的にこちらのオフセットワッシャーもセットで交換することになると思います。
形が形で自作が少々難しいので、中々いい値段ではあるのですが、Webikeさんだと3000円以上で送料も無料になるので、悪くはないと思います。トルクカムを改造されている方にお勧めできるパーツです。

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さん (インプレ投稿数: 60件 )
5.0
  • 信頼できるブランド

アクシス90にNCYのトルクカムを装着しトルクカムの溝が更に動くようにするためにこのワッシャーを追加しました。結果はたしかに高速域が伸びるようになりました。このワッシャーは安くはないですが、トルクカムを社外のものにした方や高速側の加工を行っている方には必須のアイテムであると思われます。

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