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NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 : パワーケーブル(プラグコード)

NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業    商品番号:L4K

ベンリィCD50、プレスカブ50、モンキーR、GPz400F/F2、XR100R(... ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.4
性能・機能 4.4
コストパフォーマンス 4.3
使用感 4.3
4.3 (69件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥3,080(税込)

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入数:1本
キャップ形状:Lタイプ
ケーブル長:55cm
仕様・サイズの詳細はこちらでご確認下さい

※画像はイメージです。
※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。



一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。

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適合車種: ベンリィCD50、プレスカブ50、モンキーR、GPz400F/F2、XR100R(競技用)、W2 TT/SS、バーディー 50 (4サイクル)、バーディー 80 (4サイクル)、ニュースメイト、メイト90、タウンメイト90、シャリー50、CB125J... ( 適合車種を見る )


NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業

NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
プラグコードとプラグキャップのカラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド メーカー欠品中 -
プラグコード色:イエロー/プラグキャップ色:ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,080
プラグコード色:ブルー/プラグキャップ色:ブルー メーカー欠品中 -
プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック メーカー欠品中 -

NGKパワーケーブル(プラグコード)シリーズ商品一覧

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.3 (69)
星5つ

29件
星4つ

28件
星3つ

12件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.4
性能・機能 4.4
コストパフォーマンス 4.3
使用感 4.3
良い点
  • 信頼できるブランド(54人)
  • 細部の作りがしっかりしている(32人)
  • コストパフォーマンスに満足(29人)
  • 形状が良い(29人)
  • 期待通りの性能(25人)
  • 付属品や説明書が親切(18人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • コードの接続コネクターの締め付けがやりづらいです(1人)
  • プラグの抜き差しが大変(1人)
  • 個人的にはネジ式のプラグキャップが好き(1人)
  • 接続がもう少し簡単に出来れば、もっと良い評価です!(1人)
  • 接続に加工が要ります。(1人)

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NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 : パワーケーブル(プラグコード) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全69件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
リトルカブ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

今まで無交換で乗ってましたが、湿度が高い時など調子がイマイチ
STDでも良かったのですが、ノリでこれに決め装着。取り付けは問題なくイケました。
素晴らしイの一言。別車両のように変わりました。(元がワルスギだったかも?)
チュ?ブとキャップが1ピ?スなので、防水も心配無しです。

更にSTDコイル交換とブロ?バイ脱着でパワ?UP!!!

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さん (インプレ投稿数: 11件 )
適合車種と関連したインプレッション

NGK品質

2020/02/12 16:26

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

純正のプラグコードがカチカチで劣化がみられたので、ファッション性も兼ねて交換。
7mmから8mmへ太くなります
コイルの先から切断してジョイント利用で新しいケーブルに接続します
とても簡単でお手軽です

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さん (インプレ投稿数: 23件 )

やっぱりNGK

2018/02/27 22:12

4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

以前はポッシュの物を使っていましたが、いつの間にかプラグを差し込む部分の中の金具が潰れていたので交換。今回はNGKにしました。このケーブルは以前からほかのバイクで使用しているので安心です。

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さん (インプレ投稿数: 14件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.3 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • コードの接続コネクターの締め付けがやりづらいです
  • 細部の作りこみ

エンジンのかかりがキック2?3回だったのが装着後はほぼ1発でokになったのが一番効果を実感できました!
その他の商品説明のような効果はあまり実感出来なかったけど、気の持ちよう?で若干良くなったようなきはします!
後、外観はいかにも交換してあります感が強いので良いですね。
強いて言えば、取説通りに純正コードをカットすると接続コネクターの位置が復旧しずらい位置になってしまうので現場合わせでやった方が良いのかなーと思いました。

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さん (インプレ投稿数: 64件 )
適合車種と関連したインプレッション

世界品質

2017/07/14 08:33

4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:4 ]
取付車種:
KDX125/SR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

正直、コード替えると、リークの方が心配でナカナカ交換に踏み切れない方が多いと思いますが、
NGKパワーケーブルだと、ノーマルコードと、太さがそんなに変わらないので、
コイルから直で替える事が出来ます。
コードと一緒に、プラグも替えたので、
どっちの効果か分からないが、エンジンがスムーズに回るようになり、
若干、トルクも上がりました。
また、見た目もイイですね。
古いバイクにはお勧めです。

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