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NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業    商品番号:CR9EIA-9

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NGK エヌジーケー 日本特殊陶業:イリジウムプラグ CR9EIA-9 6289

ER-6f、ER-6n、ER-6n、ニンジャ1000 (Z1000SX)、ニンジャ...(適合車種を見る)

取り付け・精度 4.8
品質・質感 5.0
性能・機能 4.8
コストパフォーマンス 3.0
使用感 4.8
4.3 (21件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥1,836(税込)  →   販売価格:¥1,744(税込)

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プラグ/ターミナル端子 ネジ形
プラグタイプ イリジウム
プラグ/NGK熱価 9
プラグ/DENSO互換 IU27D
プラグ/YAMAHA純正品番互換 94700-00408/94701-00407/94701-00408/94703-00408
プラグ/SUZUKI純正品番互換 09482-00557/09482-00558
プラグ/KAWASAKI純正品番互換 92070-0014
【ストックナンバー】6289
【形状】ネジ形
【サイズ】
 ネジ径:φ10.0mm
 ネジ長さ:19.0mm
 六角二面幅:Hex 16.0mm
【NGK品番】CR9EIA-9
【タイプ】イリジウムプラグ
【熱価】9
【互換情報】DENSO互換:IU27D
YAMAHA純正品番互換:94700-00408/94701-00407/94701-00408/94703-00408
SUZUKI純正品番互換:09482-00557/09482-00558
KAWASAKI純正品番互換:92070-0014
各種プラグレンチの購入はこちら
他の熱価/ストックナンバーはこちら

※画像はイメージです。
※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。

※【車種備考記号の説明】
◎:各メーカールートよりご購入ください。
☆:端子が一体形のプラグをご使用ください。
▼締付回転角が異なります。プラグの取り付け方(http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html)をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。
◇:端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。



NGK標準プラグ 即納可能リスト
NGK標準プラグNGK標準プラグNGK標準プラグ
ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【特徴】
1.加速性アップ
アクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。

2.エンジンパワーパップ
イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。

3.着火性、始動性のアップ
イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。

4.燃費アップ
イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。

ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。
※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

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適合車種:ER-6f、ER-6n、ER-6n、ニンジャ1000 (Z1000SX)、ニンジャ1000 (Z1000SX)、ニンジャ1000 (Z1000SX)、ニンジャ1000 (Z1000SX)、ニンジャ400R (-2013)、ニンジャ400R (-201...(適合車種を見る)


NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

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★★★★★ 4.3 (21)
星5つ

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0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.8
品質・質感 5.0
性能・機能 4.8
コストパフォーマンス 3.0
使用感 4.8
良い点
  • 信頼できるブランド(16人)
  • 期待通りの性能(11人)
  • 耐久性に期待(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 一発始動!(1人)
悪い点
  • もう少し低価格であれば…(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 高い(1人)
  • 高い。(1人)
  • 高い!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 : イリジウムプラグ CR9EIA-9 6289 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全21件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スカイウェイブ250  |  GSX-S1000F )
適合車種と関連したインプレッション

安定の。。。

2017/07/03 23:02

4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:4 ]
取付車種:
GSX-S1000F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 高い。

イリジウムプラグの使用がメーカー指定となっていたため購入しました。
安定の品質です。
ですが、もう少し安いと助かります。
4本で6千円って。。。

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さん (インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 [水冷]  |  ツーリングセロー )
適合車種と関連したインプレッション

安心のNGK

2017/06/04 14:46

4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
Z1000 (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

主にデンソーのイリプラを使っていましたが、純正で使用するプラグがNGKのイリプラなので、今回プラグ交換にあたってはこれにしました。
装着後の試走においては、特に問題もなく。純正採用されているプラグなのでその点の安心感は大きいかな。

箱のデザインが武骨なところがまたいいですね。

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さん (インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )
適合車種と関連したインプレッション
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
GSX1300R ハヤブサ(隼)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

隼が16000キロでアイドリングが不安定になり、エアクリーナーと共に交換しました。
純正はDENSO製ですが、昔からNGKを好んで使ってるので、こちらをチョイスしました。
DENSO製より少し安いのも良い!
次からは10000キロを目安に、交換していきたいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 222件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )
適合車種と関連したインプレッション

純正品です

2016/09/11 18:04

4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:5 ]
取付車種:
ニンジャ1000 (Z1000SX)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 高い!

12000kmを過ぎたので交換。
まだまだいけそうだけど、やっぱり新品のレスポンスは違うね。
エンジンがスムーズに回る。
消耗品だと割り切って、定期的に交換したい。

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さん (インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

純正部品

2016/07/07 20:18

4.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

最近エンジンのかかりが悪いと思い。
距離も1万4千キロ走ってますので、
DIYで交換しました。

デンソーからも対応品番が有りますが、
やはり純正指定のNGKを選びました。

カウルからタンクやエアクリ外し結構大変でしたが、
やっとこさ交換後の始動は、
交換前はセルを3秒ぐらい回して
やっとエンジンがかかりましたが、
交換後は1秒も回さないで瞬時にかかりました。

流石純正指定部品だけはあります。
消耗品ですので定期的交換をお勧めします。

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