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PLOT:プロト    商品番号:PCS268

PLOT プロト:キャリパーサポート

XVZ1300 ROYAL STAR[ロイヤルスター](96-99)、FJR130...(適合車種を見る)

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【対応キャリパー】BREMBO 4POT/40mmピッチ
【カラー】シルバー
【素材/材質】アルミニウムA2017
【タイプ】ダブルディスク
【取付ピッチ】(フォーク側取付け) 100mm
【付属品】キャリパー取付ボルト、オフセット調整用シム

※画像はイメージです。


フォーク側取付けピッチ100mmです。
ロイヤルスター対応 XJR1300 00-モデル可。

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適合車種:XVZ1300 ROYAL STAR[ロイヤルスター](96-99)、FJR1300(01-03)、XJR1200(94-97)、XJR1300(98-16)、V-MAX [1200](93-06)、YZF-R1(98-03)、YZF1000R[サン...(適合車種を見る)


  • XVZ1300 ROYAL STAR[ロイヤルスター](96-99) 
  • FJR1300(01-03) 
  • XJR1200(94-97) 
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★★★★★ 4.3 (118)
星5つ

56件
星4つ

48件
星3つ

11件
星2つ

2件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(73人)
  • 細部の作りがしっかりしている(65人)
  • 期待通りの性能(57人)
  • 形状が良い(40人)
  • コストパフォーマンスに満足(33人)
  • 付属品や説明書が親切(29人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • ちょっと長い(1人)
  • エア抜きが結構かかりました。(1人)
  • クランプに対してホースが細すぎる。(1人)
  • バンジョーボルトの色が剥げ易い(1人)
  • 価格かな(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

PLOT プロト : キャリパーサポート のインプレッション一覧

インプレッション件数:全118件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
KSR-2
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

キャリパー変更やらハンドル高さアップに伴う微調整に50ミリロングを購入、ノーマル長のままでもいけたんですが、そこは大人の拘りでww もともとノーマル長の同製品を使用していたので、品質は問題なし。

バンジョー角度やホース長や色など、自分好みに拘りのセットが作れるのが最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: グース350 )
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
グース350
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カスタム時にちょうど良い長さが選べる。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

フロントもブレンボに交換、ブレーキホースは、やはりノーマルより若干長いのが必要、長さがノーマル+何センチで選べる本製品は、カスタム時に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 140件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀)  |  VTR250 )

地味でした

2017/03/31 20:43

4.3 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
VTR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 色調がイメージと違った

【何が購入の決め手になりましたか?】中古車購入でハンドルが変わっていたのでノーマルに戻したかったんです。純正の長さがわからなかったんで困ってたら「標準」とあったんで買えました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】元もステンメッシュホースに変えられていたから変化はありませんでした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】バンジョーボルトがアルミなんで締め付けトルクがわかりにくいです。鉄のように締めたら潰れる気がして加減しました。その後使いながら漏れをチェックしてます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】上で書いたように締め付けが怖いので加減しておいて、後でチェック。ホースと継ぎ手を締めるスパナサイズ13が2本要ります、バイク的には特殊サイズだから困りものですね。
【期待外れだった点はありますか?】地味派手を狙ってスモークにしたのですが、ステンメッシュが見えるほど透過性がありません、黒と言ってもいいですね。目立たなくなってしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】継ぎ手が2種類入ってましたが、どちらが上か下かわからない。取説に明記してほしかったですね。仮に組んでいい方を選びました。
【比較した商品はありますか?】ナップスで売ってた吊るしのホースです。でも長さがわからないからこちらにしました。
【その他】適正量のフルードが付いているのが良かったです。これだけですべての作業ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
SRX400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

取り付け後しばらく走ってみましたが、問題なく使えています。
長さはちょうどよかったです。
赤青のアルマイトが嫌だったので、黒色があるのが大変助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: トリッカー (XG250)  |  SRX600  |  XL1200S )

長すぎた

2017/01/18 18:15

3.5 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:3 ]
取付車種:
XL1200S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 取付が大変

車種専用となっているので今までは問題なく使ってきましたが、今回は少し長さがあいませんでした。

マスター側が少し長くおさまりが悪かったので5cmほど切りました。
キャリパー側もブレンボに交換しているからかもしれませんが、少し長めでした。
オイルクーラーに当たるのでこちらも5cm切りました。
共にアールズのフィッティングをカシメて使っています。

車種専用キットは楽ですが、ピッタリ合わせるには自分で組んだ方がいいみたいです。
シングルなら取り回しでどうにでもなりそうですが。

性能や造りは全く問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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