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ODAX:オダックス    商品番号:REN7317B

ODAX オダックス:RENNTEC スポーツキャリア

CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード](適合車種を見る)

販売価格:¥21,384(税込)

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カラー:ブラック
素材:スチール製
耐荷重:2.5kg

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※レンテックのスポーツキャリアは、特に設計が難しいスーパースポーツ車にまでその範囲が及ぶ豊富なラインナップを持ちます。ネーミングのとおり、全体のシルエットを壊さないようにデザインされ、取り付け後もスマートな外観が特徴です。それゆえに、荷台部分は決して荷物をたくさん積めるような設計になっているわけではありません。
※社外のBOXを取り付けますと、キャリアの一部分に無理な力が集中し、破損等の原因になりますので絶対におやめ下さい。

対応テールパック(REN8165)はこちら

2人乗りで高速ツーリングをするヨーロッパでは、機能性・積載性・デザインを高い次元でバランスさせることが要求されます。
レンテックのスポーツキャリアは、本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカーです。
基本的に車体に加工の必要のないボルトオン設計ですが、一部の車種で若干の加工の必要性が発生することがあります。

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適合車種:CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード](適合車種を見る)


ODAX:オダックス
ODAX:オダックス
「ODAX」では本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカー”レンテック”のキャリアを取り揃えています。機能性・積載性・デザインがバランスよく揃った商品がラインナップです!
  • CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 08-11

ODAXRENNTECスポーツキャリアシリーズ商品一覧

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良い点
  • 形状が良い(11人)
  • 期待通りの性能(8人)
  • 細部の作りがしっかりしている(8人)
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 取付が大変(7人)
  • 細部の作りこみ(6人)
  • スペック・性能に不安(4人)
  • スチール製なので、少し重いかな。(1人)
  • 値段が少し高い(1人)
  • 精度は個体差あるだろうけど、結構ギリギリなので…(1人)

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ODAX オダックス : RENNTEC スポーツキャリア のインプレッション一覧

インプレッション件数:全76件
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さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0
  • 塗装の質も良い。
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • スチール製なので、少し重いかな。

キャリアとしては、小さめだけどCBR1000RRというSSには、ちょうど良いサイズだと思います。 6本のボルトで固定するので、しっかりしています。SSにキャリアなんて..
と敬遠していたんですが、バイクのデザインも損なう事無くカッコ良いと思います。

ホンダ純正のシートバックと併用して使用することができます。(併用するには4個所の穴あけ加工が必要です。)

ホンダ純正のシートカウルと併用できません。

少し高くなっても良いから、アルミ製で出して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: NSR250  |  CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]  |  NV400 )
4.0
  • 形状が良い

トップケースをつけたくて購入。
SC59で選べるキャリアは少なく、その中で単体で格好の良いこれにしました。
取り付け穴が若干ずれていましたが、問題ない方もおられるので個体差かと思います。穴を少し広げる程度です。
また、上側のステーはシートベルトにとも締めですので、シートの取り付けは無理やりになります。加工するほどではないですが若干浮いた感じになります。SC59オプションのシングルシートカバーであれば、カバーを削る等の加工が必要かと思います。
最後に、、SSにも似合うキャリアです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
1.0 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:1  |  コストパフォーマンス:1  |  形状:1 ]
取付車種:
MT-01
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ない
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

精度が悪すぎです。取付ネジの穴が車体側と全く合いません。が、この程度ならハンマーで叩いて修整可能です。が、このキャリア付けた後、シートがロックできなくなりました。取付説明書にはシートがロックしづらくなると書いてますが、実際は1センチ程シートが浮いた状態になります。ハンマーでガンガン叩いも直らないレベルで、シート側を削る必要がありました。それでも良い方はどーぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R )
4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:2  |  形状:4 ]
取付車種:
ZX-6R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 値段が少し高い

取り付けは簡単。車載工具があれば問題ない
純正メットホルダーを使用している方は注意!メットホルダーは使えなくなります。
キジマなどのメットホルダーを購入することを強くオススメします。

リアシートを外しシートロックを外しますその下にヘルメットホルダーがありますがこれを取ります。後はメインパーツを付けるのですが付属のボルトを使わずカウルのボルトを使うことで車載工具だけで取り付けることができます。リア側のボルトは付属品のボルトを使用してください。取り付け時間は30分もあれば余裕でしょう。

付けてみると分かりますがキャリアを付けるとシートとカウルに結構な隙間ができるので洗車する際は気をつけてください、またシートがはまりにくくグラブバーみたいなのはありますがカウルとの隙間がなく指1本も入らないのでフック用と考えてください。

見た目はスポーティーであり外観は損なわないと思います。ちゃんとGIVIなどBOXは乗ります。

頑丈でメンテナンススタンドを使うときに捕まる場所が無かったこれにより少し楽になった。

値段については1.5万くらいだと良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全1件)

BLACKさん 2018年04月09日
間違えた!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒YES・・オススメできます。

YES!YES!YES!
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR400 )
3.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:1  |  形状:3 ]
取付車種:
GSR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • スペック・性能に不安

実際本当にグラブバー共締めだけで大丈夫と不安

GIVIがさらに下から支えるステーで2.5キロまで
レンテックは共締めで2.5キロまで
うーん不安

しかしヨシムラのマフラーをつけてもつけられるのって
これしかないのかもしれない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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