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CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ    商品番号:2827-RX3

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CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ:ブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード/ストリートレース]

BOMBARDIER Traxter 4x4 500 99-01、ZX 1000 ...(適合車種を見る)

定価:¥4,860(税込)  →   販売価格:¥4,328(税込)

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素材:ハイパフォーマンス シンタードメタル
中型から大型バイク向け
1キャリパー分
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※画像はイメージです。

街乗りからサーキットまで対応できる強い制動力とリニアなコントロール性、バイクの姿勢はリアブレーキが重要です。リア専用設計。

【かんたんブレーキ】

≪CL BRAKESの特長≫
●実使用温度域、天候に左右されない安全性能。(安心感)
●コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生。(扱い易さ)
●ディスク径や速度域に応じた摩材を開発。
一般リア用、スクーター等、カテゴリー別にコンパウンド設定。(専用設計)
●低摩耗でロングライフを実現。(耐久性の向上)
●世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績。(性能の証明)

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適合車種:BOMBARDIER Traxter 4x4 500 99-01、ZX 1000 H2/R/ABS 15-、ETV 1000 Caponord 01-04、RSV 1000 MILLE/ SP 99-00、RSV 1000 MILLE/ R 01/0...(適合車種を見る)


CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ
CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ
カーボンロレーヌ (CARBONE LORRAINE) ブレーキパッドはカテゴリーごとにコンパウンドをラインナップ!全品シンタードメタルパッド採用です。
  • ZX 1000 H2/R/ABS 15- 使用箇所:リア 必要数:1
  • ETV 1000 Caponord 01-04 使用箇所:リア 必要数:1
  • RSV 1000 MILLE/ SP 99-00 使用箇所:リア 必要数:1
  • RSV 1000 MILLE/ R 01/02 使用箇所:リア 必要数:1
  • RSV 1000 TuonoFighter/R (Radial) 03-06 使用箇所:リア 必要数:1
  • RSV 1000 Factory Pista 04- 使用箇所:リア 必要数:1
  • RSV4 1000 /Factory/R 09- 使用箇所:リア 必要数:1
  • SL 1000 Falco 00- 使用箇所:リア 必要数:1
  • DB4 900 99- 使用箇所:リア 必要数:1
  • SB8 1000 R 99- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 400 Monster 02- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 620 Monster i/e 01- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 620 Monster S i/e/Sport 02- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 696 Monster 08- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 749 /S/R 03- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 750 Supersport 99- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 800 Sport/Supersport 03- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 821 Hypermotard/SP 13- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 821 Hyperstrada 13- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 848 08- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 848 Evo 10- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 899 PANIGALE 13- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 900 MHe 01- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 900 Monster 00- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 900 Supersport 98- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 916 MONSTER S4 01/02 使用箇所:リア 必要数:1
  • 916 ST4/S ABS 99- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 944 ST2 98-02 使用箇所:リア 必要数:1
  • 992 Multistrada 02- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 996 ST4s/ABS 01- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 999 S/R 03- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1000 Monster S I.e/S2R/S4R 03- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1000 SS/Multistrada DS 03- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1098 /S/R 07- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1100 Hypermotard 07- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1100 Hypermotard S 07- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1198 /S/R 09- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1199 /S PANIGALE 12- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1200 MONSTER 14- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1200 Multistrada/S 10- 使用箇所:リア 必要数:1
  • TTS 800 99- 使用箇所:リア 必要数:1
  • SFC 1000 04 使用箇所:リア 必要数:1
MOTOGUZZI
  • V7 750 08-12 使用箇所:リア 必要数:1
  • V11 1100 Sport 00- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1100 Breva 04- 使用箇所:リア 必要数:1
その他
  • BOMBARDIER Traxter 4x4 500 99-01 使用箇所:フロント 必要数:2
  • BOMBARDIER Traxter 4x4 500 99-01 使用箇所:リア 必要数:1
  • VOXAN 1000 Scrambler/Roadstar/CafeRacer 99- 使用箇所:リア
  • VOXAN VB1 1000 04 使用箇所:リア
  • BREMBO 2P REAR CALIPER NEW 120.A441.10 使用箇所:リア
  • 900 Tornado Tre/RS 02-04 使用箇所:リア 必要数:1
  • Raptor 650 01- 使用箇所:リア 必要数:1
  • V-Raptor 650 01- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Raptor 1000 00- 使用箇所:リア 必要数:1
  • V-Raptor 1000 00- 使用箇所:リア 必要数:1
  • X-Raptor 1000 03- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1190 RC8 08 使用箇所:リア 必要数:1
Mondial
  • Piega 1000 03- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 675 Brutale 12- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 675 F3 ORO 12- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 800 Brutale/Dragster/RR 13- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 800 F3 13- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 800 Rivale 13- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 800 Stradale 15- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 800 Turismo Veloce/Lusso 14- 使用箇所:リア 必要数:1

CARBONE LORRAINEブレーキパッドRX3StandardforStreet-Race[スタンダード/ストリートレース]シリーズ商品一覧

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★★★★★ 4.6 (14)
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良い点
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 耐久性に期待(6人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • コントロール性が良い(1人)
悪い点
  • 当たり出るまで効かな過ぎてビックリした(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ : ブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード/ストリートレース] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全14件
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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: YZF-R1M )

問題なし!

2017/08/09 15:41

5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
S1000R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

BMW S1000R(14年モデル)のリヤに使いました。
リヤブレーキはノーマルパッドでも十分効くので、あえてメタリカやジクー等では無く安価なこちらを選択しました。
ノーマルと遜色ないフィーリングで問題なしです。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
R1200S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

買ったばかりのバイクで旧パッドが何のメーカーか正確には分かりませんが形状から純正の様でした。
比較としては、ブレーキの制動力等は違いを感じず、ダストが前より細かい粉状になった感じで量はあまり変わっていないか少し少なくなった様に感じます。

耐久性はまだわかりません。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R750  |  Dトラッカー125 )
5.0
取付車種:
GSX-R750
  • コントロール性が良い

モトジムカーナでリアに使用しています
ジムカーナではリアブレーキを踏んだままアクセル微開で回転やターンをするといった少し特殊な使い方をします
その為リアパッドは滑らかに程よく滑るフィーリングが良いとされています

今回装着したカーボンロレーヌのパッドはまさに求めていたフィーリングそのものでコントロール性も制動力も申し分ありません

ただ独特のヌルヌル感に気付いたのがパッドの残量が半分未満になってからだったのである程度使うとこのフィーリングになるのかもしれません

このパッドにたどり着くまでに純正、赤パッド、ハイパーパッド、SBSと試しましたが一番フィーリングが良いです
低価格帯のリアパッドを一通り試したら真っ先にリピートしたいパッドの第一候補です

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: R1200R )

おススメ

2015/06/25 20:28

4.0
取付車種:
R1200R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

普段はあまりリヤブレーキを使いませんが、BMWのインテグラルブレーキなので必然的にリヤが作動してます 
意外とリヤブレーキのパッドって早く減っちゃいますね 
そんな中でリプレイスとして選んだのがカーボンロレーヌ 
リヤなのでスタンダードスペックで十分かな と言う事でこのRX3にしました 

全く不満はありません
コレにしてよかった そんなパッドですよ

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ZX-9R  |  スーパーカブ50 )
5.0
取付車種:
ZX-9R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 耐久性に期待

ZX9RのE型のリヤに着けました。

タッチがかっちりとしていて非常にコントローラブルになりました。あとはどのぐらいもってくれるかですね。
ちなみに自分は使い方が悪いのかデイトナの赤パッドが2500kmで残量3ミリになってしまいましたので・・・。

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コメント(全1件)

ふみさん 2015年03月31日
装着から500kほど乗りましたが、馴染んできたこともありなかなか効きます。タッチもよくコントローラブルなのですが、ダストは多めです。ウェーブローターのせいもあるかもしれませんけどね。減りは目に見えて減ってるわけではないので長持ちしそうです。
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