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CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ    商品番号:2332-S4

CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ:ブレーキパッド S4 Economy for Street [エコノミー/ストリート]

750 Sei 75-、900 Sei 84-、All models ー 82-8...(適合車種を見る)

販売価格:¥3,780(税込)

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素材:ハイパフォーマンス シンタードメタル
小型から中型バイク向け
1キャリパー分
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※画像はイメージです。

魅力的な価格のシンタードメタルパッド。
価格は低く、耐久性能は高い。

【なっとくバリュー】
【タンデムOK】

≪CL BRAKESの特長≫
●実使用温度域、天候に左右されない安全性能。(安心感)
●コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生。(扱い易さ)
●ディスク径や速度域に応じた摩材を開発。
一般リア用、スクーター等、カテゴリー別にコンパウンド設定。(専用設計)
●低摩耗でロングライフを実現。(耐久性の向上)
●世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績。(性能の証明)

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適合車種:750 Sei 75-、900 Sei 84-、All models ー 82-88、R 65 650 LS 82-、R 65 650 86-、R 65 650 GS 87-、K 75 750 C 85-88、K 75 750 S 85-88、R 8...(適合車種を見る)


CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ
CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ
カーボンロレーヌ (CARBONE LORRAINE) ブレーキパッドはカテゴリーごとにコンパウンドをラインナップ!全品シンタードメタルパッド採用です。
  • 750 Sei 75- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 900 Sei 84- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 350 4T Turismo  使用箇所:リア 必要数:1
  • 354 78-82 使用箇所:リア 必要数:1
  • 750 Sei 75- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 900 Sei 84- 使用箇所:リア 必要数:1
  • R 65 650 LS 82- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • R 65 650 86- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • R 65 650 GS 87- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • K 75 750 C 85-88 使用箇所:フロント 必要数:2
  • K 75 750 S 85-88 使用箇所:フロント 必要数:2
  • R 80 800 RT 83 使用箇所:フロント 必要数:2
  • R 80 800 GS 81- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • K 100 1000 LT/RS/RT 83-88 使用箇所:フロント 必要数:2
  • R 65 650 86- 使用箇所:リア 必要数:1
  • R 65 650 /1 86- 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 75 750 S 85-88 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 75 750 /S 90- 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 75 750 RT/ABS 91- 使用箇所:リア 必要数:1
  • R 80 800 79-81 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 1 1000 89-93 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 100 1000 LT/RS/RT 83-88 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 100 1000 LT/ABS/RS 88-90 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 100 1000 LT 92 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 100 1000 RS 90-92 使用箇所:リア 必要数:1
  • R 100 1000 GS 87-93 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 1100 LT/LTS/RS/ABS/RT 92- 使用箇所:リア 必要数:1
  • R 1100 RS/ABS 93- 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 1200 GT 03-05 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 1200 RS 97-00 使用箇所:リア 必要数:1
  • K 1200 RS (Brembo Cal.) 01-05 使用箇所:リア 必要数:1
  • SFC 500 77- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • SFC 600 86- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 650 V Six 93- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • SF4 750 RGS Corsa/Executive 77- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • SF2/3 750 74-78 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 3C 1000 E/L 74- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • Jota 1000 76- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • RGS 1000 83- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • TGA 1000 Executive 84- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • SFC 1000 85- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • Jota 1100 86- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 1200 Mirage 78- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • SFC 500 77- 使用箇所:リア 必要数:1
  • SFC 600 86- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 650 V Six 93- 使用箇所:リア 必要数:1
  • SF4 750 RGS Corsa/Executive 77- 使用箇所:リア 必要数:1
  • SF2/3 750 74-78 使用箇所:リア 必要数:1
  • 3C 1000 E/L 74- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Jota 1000 76- 使用箇所:リア 必要数:1
  • RGS 1000 83- 使用箇所:リア 必要数:1
  • TGA 1000 Executive 84- 使用箇所:リア 必要数:1
  • SFC 1000 85- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Jota 1100 86- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1200 Mirage 78- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 750 Bonneville 87 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 750 Bonneville 87 使用箇所:リア 必要数:1
  • All models ー 82-88 使用箇所:フロント 必要数:2
  • All models ー 82-88 使用箇所:リア 必要数:1
  • 350 Desmo -77 使用箇所:フロント 必要数:1
  • 500 Pantah 85- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 600 Pantah TL/SL  使用箇所:フロント 必要数:2
  • 600 Pantah TL/SL 76- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 650 Pantah 84- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 750 Sport 90 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 750 GT 74-76 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 750 Supersport 74-76 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 750 Paso 86 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 750 F1 86- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 900 GTS 77- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 900 Mike Hailwood Replica 85- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 900 S2 Desmo 85- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 900 Sport/Supersport 77- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 1000 Mille Replica 84- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 1000 Mike Hailwood Replica 85- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 1000 S2 Desmo 85- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 600 Pantah TL/SL  使用箇所:リア 必要数:1
  • 650 Pantah 84- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 750 Sport 90 使用箇所:リア 必要数:1
  • 750 GT 74-76 使用箇所:リア 必要数:1
  • 750 Supersport 74-76 使用箇所:リア 必要数:1
  • 750 F1 86- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 750 Supersport 91- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 851 Strada 91- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 888 Roche Replica 91- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 900 Mike Hailwood Replica 85- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 900 S2 Desmo 85- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 900 Sport/Supersport 77- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 900 Supersport 90-95 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1000 Mille Replica 84- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1000 Mike Hailwood Replica 85- 使用箇所:リア 必要数:1
  • 1000 S2 Desmo 85- 使用箇所:リア 必要数:1
MOTOGUZZI
  • Duna 750 86- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Nevada 750 96- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Paris Dakar TT 750 86- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Le Mans 850 76- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • T 850 74-76 使用箇所:フロント 必要数:1
  • T3/4/5 850 75- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • California II 1000 85- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • California III 1000 injection 89 使用箇所:フロント 必要数:1
  • California III 1000 C 91- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • GT 1000 V 91- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • Le Mans 1000 79- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Le Mans 1000 IV/V 85- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • Quota 1000 96- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • S 1000 90 使用箇所:フロント 必要数:2
  • California 1100 94- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • Duna 750 86- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Nevada 750 96- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Paris Dakar TT 750 86- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Le Mans 850 76- 使用箇所:リア 必要数:1
  • T3/4/5 850 75- 使用箇所:リア 必要数:1
  • California II 1000 85- 使用箇所:リア 必要数:1
  • California III 1000 injection 89 使用箇所:リア 必要数:1
  • California III 1000 C 91- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Daytona 1000 91- 使用箇所:リア 必要数:1
  • GT 1000 V 91- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Le Mans 1000 79- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Le Mans 1000 IV/V 85- 使用箇所:リア 必要数:1
  • Quota 1000 96- 使用箇所:リア 必要数:1
  • S 1000 90 使用箇所:リア 必要数:1
  • California 1100 94- 使用箇所:リア 必要数:1
  • California EV 1100 97- 使用箇所:リア 必要数:1
  • V11 1100 Sport 96-99 使用箇所:リア 必要数:1
  • AF 1 250 Replica 90 使用箇所:リア 必要数:1

CARBONE LORRAINEブレーキパッドS4EconomyforStreet[エコノミー/ストリート]シリーズ商品一覧

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さん (インプレ投稿数: 24件 )
4.0

純正パッドの交換を機会に試してみました。まず見た目は他社品のように塗装されてはいないので特に目立つわけではありません。個人的には派手な色は必要ないと思っているのでこれで良いと思います。効き具合は純正品同様にコントロールしやすく違和感は有りません。若干減り具合が早く感じますが個人差もあるので何とも言えませんがその分制動力は有るようです。純正品よりも価格が安いのでお勧めできます。

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さん (インプレ投稿数: 149件 / Myバイク: YZF-R125  |  スカイウェイブ250 タイプM )
3.0

RVF400、リアへ2385-RX3装着。
もともとリアが停止するためのブレーキでは無いとのことで、
交換しても同じような効きでした。
結構踏み込んで、リニアに効き出す。といった所でしょうか。
講習での目標制動でもリアがロックすることは無かったことからすると、
効きはそれほどきつくなく、コントロールし易いのかな。と思います。
また講習会でリアを結構使う走りの連続でも、
効きが悪くなりだすことは無かったです。
悪くは無いのですが決して安価ではないので3つとしました。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )
4.0

リア専用のRX3を購入しました。
リア用というだけあって踏んだ分だけ『じわっ』と効く感じで
コントールしやすいパッドだと思います。
効きはリプレイス品では普通といった印象です。
ただ私はリアも結構使うほうで、よく効くものが好みなので、この辺は人によって感じ方が違う思いますが。
といっても効きが不満とまでは感じませんし、コントール性も高いので買って正解だったと思います。

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