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CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ    商品番号:2361-S4

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CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ:ブレーキパッド S4 Economy for Street [エコノミー/ストリート]

TZ 125 97-02、TZ 250 97-01、TZR 250 /SP 後方排...(適合車種を見る)

定価:¥3,780(税込)  →   販売価格:¥3,716(税込)

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素材:ハイパフォーマンス シンタードメタル
小型から中型バイク向け
1キャリパー分
キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら
鳴き止めケミカルはこちら

※画像はイメージです。

魅力的な価格のシンタードメタルパッド。
価格は低く、耐久性能は高い。

【なっとくバリュー】
【タンデムOK】

≪CL BRAKESの特長≫
●実使用温度域、天候に左右されない安全性能。(安心感)
●コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生。(扱い易さ)
●ディスク径や速度域に応じた摩材を開発。
一般リア用、スクーター等、カテゴリー別にコンパウンド設定。(専用設計)
●低摩耗でロングライフを実現。(耐久性の向上)
●世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績。(性能の証明)

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適合車種:TZ 125 97-02、TZ 250 97-01、TZR 250 /SP 後方排気 89/90、TZR 250 R/SP/RS/SPR 91-、FZR 400 RR/RR SP 90-、XJR 400 R 01-、FZ 600 S フェザー 98-...(適合車種を見る)


CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ
CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ
カーボンロレーヌ (CARBONE LORRAINE) ブレーキパッドはカテゴリーごとにコンパウンドをラインナップ!全品シンタードメタルパッド採用です。
  • TZ 125 97-02 使用箇所:フロント 必要数:1
  • TZ 250 97-01 使用箇所:フロント 必要数:2
  • TZR 250 /SP 後方排気 89/90 使用箇所:フロント 必要数:2
  • TZR 250 R/SP/RS/SPR 91- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • FZR 400 RR/RR SP 90- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • XJR 400 R 01- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • FZ 600 S フェザー 98-02 使用箇所:フロント 必要数:2
  • FZ 600 フェザー 07 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 600 サンダーキャット 96-02 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 600 R6 99-02 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 600 R6 03- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 700 MT-07/ABS 14- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 750 R7 99- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 800 FAZER8/FZ8/ABS 10- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 850 MT-09/ABS 14- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 850 XSR-900 16- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • TDM 900 /ABS 02- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • FZ 1000 フェザー 01-05 使用箇所:フロント 必要数:2
  • FZ 1000 N/Sフェザー 06- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 1000 サンダーエース 96- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 1000 R1 98-01 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 1000 R1 02/03 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 1000 R1 04-06 使用箇所:フロント 必要数:2
  • YZF 1000 R1/ABS/M/S 15- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • BT 1100 ブルドッグ 02- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • XT 1200 Z スーパーテレネ/ABS 10- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • FJR 1300 /A /ABS 01-05 使用箇所:フロント 必要数:2
  • XJR 1300 98-02 使用箇所:フロント 必要数:2
  • XJR 1300 03- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • XV 1700 ウォリアーロードスター 02- 使用箇所:フロント 必要数:2
  • 1700 MT-01(Rad Cal) 05/06 使用箇所:フロント 必要数:2
  • XV 1900 ミッドナイト 06- 使用箇所:フロント 必要数:2

CARBONE LORRAINEブレーキパッドS4EconomyforStreet[エコノミー/ストリート]シリーズ商品一覧

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  • コストパフォーマンスに満足(3人)
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CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ : ブレーキパッド S4 Economy for Street [エコノミー/ストリート] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: アドレスV125  |  RG250ガンマ )

強力だけど

2014/09/15 19:44

3.0
  • コストパフォーマンスに満足

純正のボロボロになったパッドから交換しました。
スリットがないパッドなので面取りしてから組んでも鳴きます。押して歩いただけでも鳴くので気になります。
そして制動力は強すぎる位でコントロール性が非常に悪く扱い辛い。
NS125Rの場合パッドの面積が純正と比べて減ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 43件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足

取り付けは10分ぐらいで完了しました。
ブレーキのききは純正のブレーキパットと変わらないです。
しかしパッド面に溝がなく使用の限界がわかりずらいですね。
溝があればほし5つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: F650GS Dakar [ダカール]  |  Vストローム650 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 鳴きの発生

見た感じプレートの厚さやなど作りは悪くないと思いましたが、実際に装着してみると効き方は今一つでした。また、停車寸前に“鳴き”が発生するのが気になります。安いので仕方ないかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0

雷電(JC22)用として購入。JC20と基本的にキャリパが同じものなのでそのまま使用できました。タッチはメタル系とは違うじわっと効く個人的に好きな感じです。イタリアホンダ純正のFERODOに比べ外周方向にパッドが若干大きいため、ディスクとのあたりが出るまでは注意が必要です(ディスクからはみ出はしません)。リアと違いパッド厚は純正と同じです。純正の価格が現状で7000円と値上がりしていますので価格面でもお奨めです。

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