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CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ    商品番号:2794-S4

CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ:ブレーキパッド S4 Economy for Street [エコノミー/ストリート]

NSR 125 90-、Classic 125 96、ETX 125 -86、ET...(適合車種を見る)

販売価格:¥3,780(税込)

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素材:ハイパフォーマンス シンタードメタル
小型から中型バイク向け
1キャリパー分
キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら
鳴き止めケミカルはこちら

※画像はイメージです。

魅力的な価格のシンタードメタルパッド。
価格は低く、耐久性能は高い。

【なっとくバリュー】
【タンデムOK】

≪CL BRAKESの特長≫
●実使用温度域、天候に左右されない安全性能。(安心感)
●コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生。(扱い易さ)
●ディスク径や速度域に応じた摩材を開発。
一般リア用、スクーター等、カテゴリー別にコンパウンド設定。(専用設計)
●低摩耗でロングライフを実現。(耐久性の向上)
●世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績。(性能の証明)

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:NSR 125 90-、Classic 125 96、ETX 125 -86、ETX 125 Tuareg 86-87、MX 125 Cross 85、Red Rose 125 89、Tuareg 125 -86、Tuareg Rally 125 8...(適合車種を見る)


CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ
CARBONE LORRAINE:カーボンロレーヌ
カーボンロレーヌ (CARBONE LORRAINE) ブレーキパッドはカテゴリーごとにコンパウンドをラインナップ!全品シンタードメタルパッド採用です。
★★★★★ 3.5 (4)
星5つ

0件
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2件
星3つ

2件
星2つ

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星1つ

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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
悪い点
  • 鳴きの発生(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ : ブレーキパッド S4 Economy for Street [エコノミー/ストリート] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0

雷電(JC22)用として購入。JC20と基本的にキャリパが同じものなのでそのまま使用できました。タッチはメタル系とは違うじわっと効く個人的に好きな感じです。イタリアホンダ純正のFERODOに比べ外周方向にパッドが若干大きいため、ディスクとのあたりが出るまでは注意が必要です(ディスクからはみ出はしません)。リアと違いパッド厚は純正と同じです。純正の価格が現状で7000円と値上がりしていますので価格面でもお奨めです。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: アドレスV125  |  RG250ガンマ )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足

純正のボロボロになったパッドから交換しました。
スリットがないパッドなので面取りしてから組んでも鳴きます。押して歩いただけでも鳴くので気になります。
そして制動力は強すぎる位でコントロール性が非常に悪く扱い辛い。
NS125Rの場合パッドの面積が純正と比べて減ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 43件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足

取り付けは10分ぐらいで完了しました。
ブレーキのききは純正のブレーキパットと変わらないです。
しかしパッド面に溝がなく使用の限界がわかりずらいですね。
溝があればほし5つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: F650GS Dakar [ダカール]  |  Vストローム650 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 鳴きの発生

見た感じプレートの厚さやなど作りは悪くないと思いましたが、実際に装着してみると効き方は今一つでした。また、停車寸前に“鳴き”が発生するのが気になります。安いので仕方ないかもしれませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件)

  • NSR 125 90- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Blues 50 89 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Blues 125 89 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Roadster 125 94 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Roadster 200 96 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Classic 125 96 使用箇所:フロント 必要数:1
  • ETX 125 -86 使用箇所:フロント 必要数:1
  • ETX 125 Tuareg 86-87 使用箇所:フロント 必要数:1
  • MX 125 Cross 85 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Red Rose 125 89 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Tuareg 125 -86 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Tuareg Rally 125 86-88 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Tuareg Rally 125 89 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Tuareg Rally 250 86 使用箇所:フロント 必要数:1
  • ETX 350 86- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Tuareg 350 86 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Tuareg Wind 350 87 使用箇所:フロント 必要数:1
  • ETX 600 86- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Tuareg 600 86/87 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Dakota 350 86- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • XRT 350 90- 使用箇所:フロント 必要数:1
  • Dakota 500 86 使用箇所:フロント 必要数:1
  • RC 600 88 使用箇所:フロント 必要数:1
  • XRT 600 89 使用箇所:フロント 必要数:1

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