配送料一律380円(税込)※一部地域972円(税込) 【3,000円以上で実質送料無料!送料分の還元ポイント利用期間が延長!】
夏季休業日のご案内【Webikeショッピング】
×

  • syouhin_sub_img1

FMF:エフエムエフ    商品番号:045024

FMF エフエムエフ:POWER BOMBエキゾーストパイプ

450SX(適合車種を見る)

販売を終了しました

エントリーでさらに8675ポイント(¥8675相当)還元!
ウェビックポイントデラックス【8/17-8/23】詳細 8675ポイント エントリーする
  • ※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは[詳細]にてご確認ください。
販売を終了しました。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
エキゾーストパイプ:チタニウム

海外お取り寄せの場合が多く、納期の確約ができない商品です。
そのため、ご注文頂いた後にお知らせする納期は目安となり、遅延やオーダーキャンセルとなる場合がございます。


KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
エキゾーストパイプとMID パイプのセット構成
FMFパワーボムは排気のチャンバー効果を活用し、約10%のパワーアップを発揮するFMFのエキゾーストシステムです。エキゾーストパイプ部に設けられたチャンバーコア(国際パテント取得)は4サイクルエンジンの排気脈動を促進させると同時に吸入工程における混合気の充填効率を高め、出力向上を果たします。またこのチャンバーコアはプリマフラーとしての消音効果があり、約1.0-1.5のデシベルダウンを達成しています。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:450SX(適合車種を見る)


FMF:エフエムエフ
FMF:エフエムエフ
国内外問わず様々なモトクロスレースでも使用されるなど、その性能の高さは実証されています。また、ワークスの要望に応じて共同開発されたパーツもあり、ワークス仕様に相応しい性能を是非味わってください。

FMFPOWERBOMBエキゾーストパイプシリーズ商品一覧

すべての商品を見る

最近チェックした商品

ページ:1/2
★★★★★ 4.1 (26)
星5つ

8件
星4つ

12件
星3つ

6件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(11人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 形状が良い(8人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 焼き色がキレイ(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(3人)
  • 値段が高めかなぁ…(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 溶接部の処理が少し雑に感じた(1人)
  • 特に無し(1人)
  • 純正のヒートガードが使えない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

FMF エフエムエフ : POWER BOMBエキゾーストパイプ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全26件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 21件 )
4.0

遊び用の'04RM-Z250に装着しました。
元々コース専用ではなくエンデューロや河川敷なども走るので
純正マフラーでは低回転域がスカスカ過ぎて乗りづらいから
純正エキパイにFMF Q2マフラーを付けていましたが
接続部のアルミカラーが痩せて排気漏れが顕著になったので導入を決意。

Q2で充分に低回転域の粘りも出て乗り易くなりましたので
パワーボムにはトルクアップや静音化は特に期待してませんでした(笑)
あの余分なアルミカラーが不要になるのが目的です。
接合部の排気漏れでトルクが十分発揮出来なかった状態からの
取り付けですのでその部分はフィルターかけて読んで頂けると幸い。

取り付けは、この手の製品としてはかなりイージーでした。
アメリカ製なんてねじ穴が2~3mmズレてて削ったり曲げたりが
必要なイメージですが、意外な程アッサリ付きましたよ。
マフラーとはステンレスのパイプ同士に耐熱液ガス塗って差し込むだけで
ガスケットも締め付ける金属バンドも何も無しです。
熱膨張しても数mm程度スライドして歪みを吸収するみたいです。

排気音は確かに若干下がった気がします。
どちらかと言うと音量より音質が変わる感じでしょうか。
文字だと難しいですが、バァー!って音からウオォー!って変化。

トルク感は確かにチョコッと厚くなった気がします。
低回転域で粘るというか、微妙にレスポンスが穏やかで
滑りやすい路面でもトラクションさせ易いかも知れませんね。
通常モトクロッサーではあまりやりませんが
エンジン音が「トコトコ」って聞こえるレベルの低回転でも
ストンとストールしたりせずに加速に入れる感じです。
アクセルOFF時の「パンパン」もかなり減りました。
全開時加速も、ただ回転と速度が上がるだけと言うより
トルクが付いて来てグイグイ行けるような感覚が増した気がします。
ピークパワーは分かりません(笑)

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR150R )
4.0

HONDA : CRF250X に装着しました。FMF Factory 4.1 Slip On + サイレントボム3ローノイズインナー+内径25mmアルミバッフルの組み合わせで使用しています。
約10%のパワーアップという謳い文句ですが、公道走行では体感できる程の効果はありませんでした。
消音効果が期待以上で音質・音量共にマイルドになったので満足度は高いです。
ただ、この価格ならヒートガードまで付けて欲しかったです。
ちなみに、写真に写っているヒートガード用のステーは別売り(ZETA製)ですのでお間違えなく。

参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 104件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 純正のヒートガードが使えない

以前、これとQ4を装着していた車両が盗難被害にあったため、新しく購入した車両にも装着しました。

やはりチタンはいいですね。軽い。とにかく軽い。
そして時間が経つにつれて焼けてくるあの色に見とれてしまいます。

ニヤニヤ、ニヤニヤですよ、そりゃもう。

装着に関してですが、取り付け穴の大きさなど、「ここが…」という不満点はありません。
というか、「海外製でもここまで出来るのか」の方がすごいです。
装着する際には液状ガスケットを使うといいかもしれません。

どうしても欠点を挙げなければいけないとしたら
純正のヒートガードが使えないのは結構痛いです。
となると、他メーカーあるいはFMFのヒートガードを使うかありません。
それがなければ満点なのですが……。

あと、何のロゴもない、透明な袋一つに入っていることも気になります。
前回もそうでしたが、開けた時の楽しみもあるので(´・ω・`)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 104件 )
5.0
  • チタン!チタンですよ!!f
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高めかなぁ…
  • 細部の作りこみ

Q4と同時に装着しました。

元々は値段の安いエキパイにしようと思っていましたが、
カスタムするなら…と思い、贅沢にチタンを購入しました。

結果として見て楽しめるカスタムにもなり、なおかつフルエキにしたため性能面でも楽しめるカスタムになったので大満足です。

こちらを装着したからなのか、別のバイクのエンジンが積んであるのかと錯覚するぐらい変わったので、やはりフルエキにして正解でした。

気になるとすれば、ボムの部分の少し手前側がフレームに近かったです。
もしかしたら…とは思いましたが、海外製品なので仕方ないのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0
取付車種:
CRF250L
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

取り付けには、ガスケットを用意した方が良いです。

サイレンサーとの接合はぴったりサイズですが、保険で液体ガスケット
を塗布しました。

初速・出だしは若干モタツキ感を感じますが、回せば回すほど
パワーが盛っていく感じです。

音量は変わりません。むしろ大きくなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

PAGE TOP