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FMF エフエムエフ:SILENT BOMB 3 ローノイズインナー

FMF:エフエムエフ    商品番号:W04-F004

取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.3
性能・機能 3.7
コストパフォーマンス 4.3
3.5 (36件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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【タイプ】Q4/POWERCORE4SA
【適合】
≪W04-F004≫2008-2014年9月
≪W04-F005≫2014年10月以降
※サイレントボム3ローノイズインナーを求めいただく場合、マフラーの種類や年式で形状等が異なりますので、必ずお手元のFMF標準スパークアレスターの形状と合わせてご確認下さい。

2008-2014年9月は≪W04-F004≫を選択してください。
2014年10月以降は≪W04-F005≫を選択してください。

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FMF:エフエムエフ
FMF:エフエムエフ
国内外問わず様々なモトクロスレースでも使用されるなど、その性能の高さは実証されています。また、ワークスの要望に応じて共同開発されたパーツもあり、ワークス仕様に相応しい性能を是非味わってください。
タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
2008年-2014年9月迄 パワーコア4/Q4≪W04-F004≫ 在庫4個あり ¥5,225
2014年10月以降 パワーコア4/Q4≪W04-F005≫ 在庫あり ¥5,225

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13件
星2つ

3件
星1つ

2件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.3
性能・機能 3.7
コストパフォーマンス 4.3
良い点
  • 期待通りの性能(16人)
  • 細部の作りがしっかりしている(9人)
  • 信頼できるブランド(7人)
  • 形状が良い(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • オプション品なので取り付け精度は良い(1人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(4人)
  • 取付が大変(3人)
  • 細部の作りこみ(3人)
  • 3000円くらいにして欲しいw(1人)
  • もう少し安いとうれしい(1人)
  • ネジが附属していない。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

FMF エフエムエフ : SILENT BOMB 3 ローノイズインナー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全36件
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さん (インプレ投稿数: 1件 )

あまり意味がない

2019/08/20 20:11

4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • オプション品なので取り付け精度は良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 全然変わらない
  • スペック・性能に不安

音量を抑える為に購入したが、あまり音量変わらず。付けてもパワーダウンしないので、それぐらいの効果なのか…残念です。
うるさいまま乗ろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

3年前にQ4を購入して走行中に紛失したので改めてこちらでお願いしました、公道走行不可で取締り対象モデルなので林道走行に使用していますが良い音がします。残念な点は品違いが有り再配達をお願いしましたが在庫有りにもかかわらず1週間待たされた事です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: WR250X  |  YZF-R6 )
4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
WR250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 若干、空きが出る

インナーをノーマルからパワーコア4 Q4 サイレントボム3に変えてみました。
エンジン音がうるさいので、静かになった感じは全くしません、音が低くなったかんじはします。
形状が形状のため抜けにくく、トルクが感じられるようになりました。
夏と冬で使い分けようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )

排気音抑制

2015/10/22 12:35

3.0
取付車種:
CRF250L
  • 期待通りの性能

【何が購入の決め手になりましたか?】 
純正だと爆音なので、バッフルを探していました。
メーカー専用なので、購入の決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
音は小さくなりましたが、静かとは言えません。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
スパークアレスターを抜くのが大変でした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
外れない場合は、ラスペネや556を吹くと良いです。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
価格が高すぎると思います。

【比較した商品はありますか?】 
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

取付簡単効果あり

2015/08/19 22:42

5.0
取付車種:
XR250
  • 期待通りの性能

2011年に購入したQ4に取り付けた。 取付は、まさにポンづけ。 何の苦労もなく取り付けることができた。
効果はかなり高いと思う。 音量が下がったかと言えば正直嘘になる。 しかし、間違いなく音圧がかなり下がった。 取り付ける前には、乗っている自分の耳にも強い波動が届いて痛いと感じていたが、取付後は、耳に痛みを感じなくなった。  ローノイズインナーのお蔭で、爆発のエネルギーがかなり緩和されている。 やはり吹けは少し悪くなったが、パワーが大きく落ちたわけではない。 低中速域のトルクには変化が殆ど無い。 ただし、高速域では以前と比べるとアクセルを大きめに開ける必要がある。 しかし、ローノイズインナーが必要と思う状況(つまり街乗り)を考えれば、問題になる損失ではないと思う。 高い効果と出力特製の変化を合わせて考えると、良く研究して造られたインナーだと思う。

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