プロセレクトバッテリー オートバイ用12Vバッテリー(バッテリータイプ:鉛,互換:ユアサ品番:YB4L-B)(PSB020) | ウェビック

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    プロセレクトバッテリー    商品番号:PSB020

    プロセレクトバッテリー:オートバイ用12Vバッテリー

    LEAD50 [リード] NH50 【型式】AF01 【始動方式】セル -84/0...(適合車種を見る)

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    バッテリータイプ
    互換:ユアサ品番 YB4L-B
    型式:PB4L-B

    安価で高性能な台湾ユアサのバッテリーはコチラ!

    電圧:12V
    備考:液同梱未充電タイプ(ジェルタイプではありません)。
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    ※取扱説明書をよく確認し、必ず初期充電を行ってからご使用下さい。
    ※画像はイメージです。


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    適合車種:LEAD50 [リード] NH50 【型式】AF01 【始動方式】セル -84/06、リーダー、ランナウェイNU50M 【型式】AB13 【始動方式】セル、TACT [タクト] フルマーク 【型式】AB07 【始動方式】セル -84/04、タクト、タ...(適合車種を見る)


    ★★★★★ 3.8 (31)
    星5つ

    5件
    星4つ

    16件
    星3つ

    9件
    星2つ

    0件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(15人)
    • 耐久性に期待(6人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • なし(1人)
    • 価格が安い(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(2人)
    • Bは解放型だった。BS密閉型を探していました。(1人)
    • 一個目はハズレでした(1人)
    • 3ヶ月でご臨終(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    プロセレクトバッテリー : オートバイ用12Vバッテリー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全31件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 23件 )
    1.0
    取付車種:
    エストレヤ
    • なし
    • 3ヶ月でご臨終

    2015・9・7日購入にて、最低週1で走行距離40~100キロを実施、2016・1・4日、セルモーター弱くなる、昼30キロ走行後も変化なし、更に帰路夜間30キロ走行するも更にセルモーター弱くなる・・
    せめて1年は、もってほしかった。

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    コメント(全2件)

    らいむぐりんさん 2016年01月12日
    ありがとうございます、ACデルコ良さそうですね、カゴに入ってるんですが
    9→12へ、サイズアップでACデルコの購入を考えています。
    カズさん 2016年01月12日
    XJR1200に乗っていますが、取替えサイクルは毎回5年以上ですよ!!
    ここ数年は、月1回乗るか乗らないかでも持ってますから、よっぽど粗悪なバッテリーなのですね。
    ちなみに私は、古河⇒ACデルコ⇒ACデルコ⇒台湾ユアサと使用しています。
    さん (インプレ投稿数: 13件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足

    現在使っているバッテリーも3年経過し、最近ではだいぶ弱って来たので同価格帯の物と交換です。
    安い物でも3年持てば良いのかな?
    今回のバッテリーにも期待します!

    過去にバッテリー不良から電装系を壊してしまった事があり、弱ってきた様な症状に気付いたら、直ぐ交換した方が良いですよー

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: XR250 )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足

    冬場にバイクに乗る回数が減ったので、バッテリー
    が上がってしまい、充電で何とかしていましたが
    やはり心配なので、購入しました。
    ちゃんと1発始動ですので、機能は満足!
    気になる耐久年数ですが・・・3年は持って
    くれれば大満足ですね。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  SEROW250 [セロー]  |  DJEBEL125 [ジェベル] )

    リーズナブル

    2014/02/03 20:47

    3.0
    • コストパフォーマンスに満足

    親父のDSC11のバッテリーが寿命だったので購入、
    元々はGSユアサ製の物が付いていましたが、今回は少しお安いこちらを選びました、
    当然の事ながら交換後はすぐにエンジン始動出来ましたよ、
    これから寿命がどれくらい持つのか気になりますね。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB400SF )
    3.0
    • 純正YTZ10Sより安い
    • コストパフォーマンスに満足
    • 一個目はハズレでした
    • 細部の作りこみ

    純正についているGSユアサ製のバッテリーが新車から3年後、初回車検後あたりでセルが怪しくなってきたので、交換しました。
    純正のものは高いので、価格的に安いプロセレクトバッテリーにしてみました。
    けど、取り付けた時は正常に動いてたのですが、一週間後、ツーリングのある朝に不動に。(この時は古いバッテリーに戻して行けましたが)
    無償で交換後、また不動にならないか心配でしたが、以降は大丈夫でした。
    そして3年半に至る現在、寒さでセルが弱々しくなってかからなくなってきたので、寿命かなと。

    寿命自体は、3年は持ったので値段の割にはいいのかなと。ただ、一個目がはずれだったので、そういうものなのかなぁ・・・。
    あと、純正のバッテリーにはナットがグラつかないようなストッパーがあるのですが、このバッテリーには無く、取り付け外しの時にナットが転がったりと、小さな部分で差があるんだなと思いました。

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    コメント(全0件)

    • LEAD50 [リード] NH50 【型式】AF01 【始動方式】セル -84/06 
    • リーダー 【型式】AF03 【始動方式】セル
    • ランナウェイNU50M 【型式】AB13 【始動方式】セル 
    • TACT [タクト] フルマーク 【型式】AB07 【始動方式】セル -84/04 
    • タクト -84/04 【型式】AB07 【始動方式】セル
    • タクティ 50 【型式】AB19 【始動方式】セル 
    • スペイシー50 -84/01 【型式】AF02 【始動方式】セル
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    • JOG [ジョグ] カジュアルスポーティ 【型式】2JA、2TE 【始動方式】セル 
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    • タウンメイト T50 【始動方式】セル 
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    • CHAMP [チャンプ] CJ50(RS) 【型式】2NA、2FX、55T、2GN、54V、JX54V 【始動方式】セル/キック 
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    その他
    • Liberty -99 VESPA(PIAGGIO)
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    • NTT VESPA(PIAGGIO)
    • NRG Extreme 95-99 VESPA(PIAGGIO)
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