BEAMS:ビームス R-EVO フルエキゾーストマフラー(B410-53-008) KAWASAKI KSR110用 | ウェビック

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    BEAMS:ビームス    商品番号:B410-53-008

    BEAMS ビームス:R-EVO フルエキゾーストマフラー

    KSR110(適合車種を見る)

    2017年2月の 売れ筋ランキング1位 KSR110 フルエキゾーストマフラー

    定価:¥25,920(税込)  →   販売価格:¥24,501~(税込)

    4900ポイント(20%還元・¥4,900~相当)

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    音量:82.7db
    82.7db/スタンダードバッフル(装着済)
    83.5db/セミレーシングバッフル(オプション)
    91.3db/バッフル非装着時
    センタースタンド:-
    フィラーキャップ:○
    ドレンボルト:○
    オイルエレメント:-
    カウル:○
    2年間保証
    ※フレームNo.KL110A-05844-に適合/03-05モデルに関しては取付未確認です。

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    適合車種:KSR110(適合車種を見る)


    BEAMS:ビームス
    BEAMS:ビームス
    ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
    ★★★★★ 4.5 (43)
    星5つ

    26件
    星4つ

    14件
    星3つ

    1件
    星2つ

    1件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(24人)
    • コストパフォーマンスに満足(17人)
    • 付属品や説明書が親切(17人)
    • 細部の作りがしっかりしている(16人)
    • 信頼できるブランド(13人)
    • 期待通りの性能(8人)
    悪い点
    • 取付が大変(5人)
    • 細部の作りこみ(2人)
    • フェンダーレス車には別途カラーが必要(1人)
    • 強いて挙げれば、あまり有名でないブランド・・・(1人)
    • 特になし(1人)
    • 特に無し(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    BEAMS ビームス : R-EVO フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全43件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: KSR110 )

    静かなマフラー

    2013/05/29 15:04

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 付属品や説明書が親切

    【Webikeモニター】
    純正マフラーが、腐食の為に根元から折れてしまい、交換用に購入しました。
    外観は、ステンレスで、耐腐食性も、問題無し、各溶接も綺麗に出来ています。
    重量は、純正3.0kgに対し、3.2kgと若干の重量増ですが、重心は下がっています。
    取付けは、ガスケットは付属してありますので、液状ガスケットと、8mm、6mmのHEXレンチが別途必要です。
    取付けも特に問題無く取付け出来ますが、唯一ブレーキホースの干渉がある為、タイラップでスイングアームへ固定となっています、又、取説とおりホースを固定しても、ホースクリップにマフラーが干渉している点は放置となっている所は残念でした。
    但し、キャブのセッティングは必要となりましたので、交換だけでは作業は終わらないと思います。

    一番気にしていた音量ですが、純正77.7dB(取説表記値)に対して、82.7dBとなっており約1.7倍のUPです。
    実際の聞いた感覚では、大きくなっていますが、かなり静かな方だと思います、玄関先でかけて、室内に入ると僅かに聞こえてくる程度ですので、御近所への心配もいらないと思います。
    出口は純正14φに対して、17φと少し大きくなっている程度なので、乗った感じでは、殆ど純正と変わらず、若干パワーが上がっているのかな、という程度です。
    但し走行時の振動は、大きくなってしまいます、ペダルとハンドルにはっきりと大きくなった振動が伝わってきます。

    価格も安く、サイレンサー部も小ぶりな為、車体とのバランスも良いと思うので、静かなマフラーを望まれている方には、かなりおススメです。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSR110  |  390DUKE [デューク] )
    5.0
    • うるさ過ぎない軽快な排気音
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 特になし

    小柄な車体にマッチしたサイズで、仕上げがとても良いです。
    取り付けは、適切なマニュアルと、付属品が同梱してあり、30分もあれば交換できます。
    ガスケットも付属されています。注文の際には別に買う必要はありません。

    音はノーマルよりは大きめですが、気になるほどではありません。
    マフラー交換をしたくても音が大きくなることを気にしている人にはお勧めです。

    サイレンサー部分も大きすぎず全体のバランスがよいです。

    装着後のフィーリングですが、伸びがよく軽快感が増しました。
    うるさくないので、積極的に回して乗るのが楽しくなります。
    スロットルオフにしたあと、すぐに開けるともたつていたのが、解消されました。

    細かいところが写真とは違っていますが、リベット止めの部分など改良されていて見た目も良くなっています。

    2012年モデルにつけても問題ありませんが、エキゾーストパイプにつながっていたホースは塞いでおきましょう。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )

    PCX150(KF18)に使用

    2016/01/20 10:48

    4.0
    取付車種:
    PCX150
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    ビームスはSS300など今まで何本か使ってきましたけど造りはまあまあです。同じ価格帯のマフラーでは信頼できる仕上がりだと思います。
    走行性能ですがトルク型のマフラーではないので低中速域は多少落ちるのですが巡航から高速域は回転に余裕ができ町乗りが乗りやすくなりました。回転数が下がったからか燃費3キロ向上。以前、他メーカーのサイレントマフラー(トルク型)は低中速が良く60km/hまでは速かったですが町乗りで回転数が高すぎる為に燃費悪化しました。
    価格はもう少し安くてもいいと思う△

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    さん (インプレ投稿数: 11件 )
    4.0
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    デザインはなかなかです。
    説明書やガスケットまで付いているので◯
    取り付けも簡単ですが、六角レンチが必要です。
    音に関しては3種類確認してみた所、バッフル無しはビックスクーター並の低音!!直管みたいな下品な音質ではありません。
    セミレバッフルは普通からちょいうるさいぐらいの程度、低音半減。。ノーマルバッフルは静かで軽い音質だと思いました。
    自分的にはバッフル無しで乗ってみたいですが、音量が凄いので諦めましたけど、アイドリングの音質は最高です。
    走りの方はセミレバッフルを装着で前付けていたマフラーより2kぐらいダウンしました。

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    さん (インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: シグナスX )
    4.0
    取付車種:
    シグナスX
    • 安心の保証
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    材質、精度、溶接の品質など素晴らしい品質です。

    音量はスタンダードバッフルは非常に静かで、逆に物足りない感じがします。
    セミレーシングバッフルへの交換でややレーシーな感じになるので物足りない方にオススメです。

    ステンレスの品質が良く嫌な焼け方をしません。
    クリーナーを使うことで楽に輝きを取り戻すことができます。

    特性としてはやや低速トルクが犠牲になるものの中高速では力強く感じます。

    最高速などはほぼ変化はありません。

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    サイレンサータイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    サイレンサー:ステンレス 在庫1個あり ¥24,501
    サイレンサー:チタン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥36,446

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