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Rosso:ロッソ    商品番号:27-008-00

Rosso ロッソ:ベルタ フルエキゾーストマフラー

MAXAM [マグザム] SG21J(適合車種を見る)

定価:¥28,080(税込)  →   販売価格:¥26,956~(税込)

270ポイント(1%還元・¥270~相当)

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●エキゾーストパイプ材質:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
●サイレンサー径:120φ
●サイレンサー部全長:約450mm
●音量:バッフル装着時 約88db (着脱可)
●音質:重低音
※画像はイメージです。

KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
自社開発のトルクフルパイプを内臓し、低中速の落ち込みをなくし全域に渡ってパワーアップを実現しました。

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適合車種:MAXAM [マグザム] SG21J(適合車種を見る)


Rosso:ロッソ
Rosso:ロッソ
ROSSOはハイセンス、ハイクオリティーをユーザーにご提供します。機能を追求するとそこには研ぎ澄まされた造形美が生まれます。個性をアピールできるユーロスタイル、ファッショナブルストリートのトラッカーにこれからも新しいアイテムを作っていきます。
★★★★★ 3.7 (6)
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Rosso ロッソ : ベルタ フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ]  |  グロム )
4.0

当初、デザイン、音量(静かさ)、価格が自分の中の基準に一番近い、ビームスのアシュレイを購入時の第一候補にしていましたが、カタログやサイトでも資料が少なく、今一歩決定に踏み切れませんでした。

別な用事で、バイク用品店を覗くと、MF08用のアシュレイが展示してありました。
それを見て、一度購入を決意したのですが、良く見るとエキパイが変!

カタログなどの画像で、マフラー単品では、フルエキですが、MF08用は、スリップオンタイプでした。
危うく騙されるところでした!(購入を考えている方は、ご注意を!!)

その反動もあって、第二候補のベルタチタンを速攻でwebikeさんに注文してしまいました。

取り付けてみて、チタンブルーが、青い車体にもピッタリで、ルックスは大満足。

そして、走行フィーリングは、発進加速と、高速の伸びは気持ち向上した感じです。
コーナーの立ち上がりなどでは、若干もたつくような気もします。

音量は他メーカーのマフラーを装着した同型車と比較すると、静かな部類ではあると思いますが、夜中に一人で走っていると、結構賑やかではあります。

音質は、”重低音”ということですが、普通の単気筒の社外マフラーって感じで、バタバタ音です。
更に、バッフルを通過した音がバサバサと排気漏れのようなノイズとなり、安っぽい音質です。

トータルで見れば、チタンでありながらこの価格で、作りも悪くないので、まぁ満足というところです。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )
3.0

付けた感じはタイヤが小さく見えてしまう位の大きさです。
音質は説明通りの重低音で、うるさくも無く静かでも無い感じです、バイクとのバランスも悪くなくそこそこ満足していますが、性能的にはノーマルマフラーとほぼ変わりません。

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さん (インプレ投稿数: 61件 )
4.0

【Webikeモニター】

スカイウェイブ250のTypeS(CJ46)に取り付けました。

手頃な価格の割りに、品質も良く、特にチタンブルーの色合いが堪らなく良いです!音質もバッフルを装着している状態から低音気味なので気に入りました。(バッフルを外すと爆音ですが、低音が効いていて、コレはコレで良いです。)

取り付けに関しても、サイレンサーの固定がバンド式なので、位置決めに苦労しましたが、基本的には説明書どおりにスムーズに取り付けられました。

ガスケットが付属していないのと、バッフルがきっちり填まり過ぎていて取り外しが大変だったので、評価は☆4つとさせていただきます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0

純正マフラーを取り外すボルトが固くて苦労しましたが、ベルタマフラーの取り付けは簡単に出来ました。
マフラーを取り付けた感じはフォーサイトにマッチしていて大変気に入っています。
取り付け後アイドリング時はそんなに大きな音を感じませんでしたが、試走してみると結構大きなパタパタ音ですネエ~。
しかし自分自身では許容範囲です。評価としては星4つってところですかね・・・
値段が安いのでお勧め度も星4つですね。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SILVERWING600 [シルバーウイング] )
4.0

ノーマルマフラーが壊れた為、なるべく安く購入出来るマフラーを探していました。
取り付けもノーマルをはずすよりも簡単で、作業は30分もかからずに終了しました。
アクセルを開けてもノーマルと扱い安さは同等で、費用対効果は抜群に良いと思います。
取り付けの際はガスケットを用意しておくと、パワーダウンする事なく取り付ける事が可能だと思います。
2分割のマフラーですので、先にエキパイを軽く止め、それからサイレンサーを差し込んで行くと取り付けがスムーズに行くと思いますよ。
音量ですが、静音モデルと言う割りには少し大きめで、重低音と書いてありますが、高音もそこそこ出てました。
個人の主観にもよるとおもいますが、よって星4つとさせて頂きました。
トータル的には値段、性能ともにおススメです。

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タイプ サイレンサー素材 出荷予定時期 価格(税込) 個数
キャタライザー:なし ステンレス(ポリッシュ仕上げ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥26,956
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キャタライザー:あり ステンレス(ポリッシュ仕上げ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥33,415
キャタライザー:あり チタン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥47,174

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