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ZETA:ジータ    商品番号:ZE80-9406

ZETA ジータ:ドライブカバー

250SB、KLX250 /ES/SR 93-14、D-TRACKER [Dトラッ...(適合車種を見る)

定価:¥5,724(税込)  →   販売価格:¥5,151(税込)

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カラー:チタン
素材:アルミ

※画像はイメージです。他のカラーも含まれています。


純正品と比較して強度、メンテナンス性が向上。また、マディー走行時の泥噛みを軽減する。
アルミ合金をCNC加工し、カラーアルマイトを施す。エンジン周りを鮮やかにドレスアップ。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:250SB、KLX250 /ES/SR 93-14、D-TRACKER [Dトラッカー]、D-TRACKER-X [DトラッカーX](適合車種を見る)


ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
★★★★★ 4.4 (44)
星5つ

23件
星4つ

18件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(37人)
  • 細部の作りがしっかりしている(26人)
  • 信頼できるブランド(17人)
  • コストパフォーマンスに満足(12人)
  • 期待通りの性能(12人)
  • カラー/グラフィックが良い(7人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 元のカバーと異なるネジを使用するため。(1人)
  • 取付不可能(1人)
  • 少々高い(1人)
  • 純正より重い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : ドライブカバー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全44件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )
5.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

Dトラッカーのスプロケカバーは安っぽいしヘドロみたいなのが溜まりやすいので奮発してジータ製を選びました。
文句なしです。非常に美しく存在感抜群
エンジン周りに溶け込むようにチタンカラーにしましたがそれでも目立ちます。チェーンメンテもしやすくなりました。
ジータ製品はアルマイト処理も綺麗ですしワンポイントカスタムに最適だと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター]  |  マジェスティ125 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
KLX250
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

洗車後の写真ですが、当たり前だが純正と違いスカスカなので、泥もバッチリ抜けて効果はハッキリ体感できますね!
見た目はカッコいい。
難点はスカスカな故に、チェーンルブが飛び散り掃除がタイヘンなトコでしょうか・・・

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さん (インプレ投稿数: 12件 )

整備性向上

2012/10/31 13:32

4.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 整備性が良い

DトラXに付けました。
ZETAでは珍しくルックスと機能性を兼ね備えた商品です。
取り付けも交換なのですぐです。
ノーマルと比べてスプロケのサイドからしかカバーがないのできちんと目が行きとどき清掃にも気を遣えそうです。

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さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CRM250  |  CRM250  |  HUMMING [ハミング] )
4.0
取付車種:
YZ250X
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 耐久性に期待

純正品はプラスチックであり軽量化としては、余り効果はありません。

しかしながら強度、メンテナンス性は確実に向上しました。

カラーアルマイト仕上げでエンジン周が鮮やかしなりました。

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さん (インプレ投稿数: 21件 )

ドライブカバー

2010/04/05 10:13

4.0

泥っぽいコースを走った後の洗浄を楽にするのに付けました。
純正カバーも多少は泥抜きを考慮した形状だったりはするのですが
開口部の大きさが全然違うので排泥性が違いますね。
エッジがキラキラしちゃって汚いエンジン周りとのギャップが。
思わずチェーンガイドも磨いてしまいました(笑)

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