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Vesrah:ベスラ    商品番号:ZV-VB412

Vesrah ベスラ:純正仕様ブレーキシュー

EN400 A1、A2 Twin 85-86、EN400 B1、B2、B3 Vul...(適合車種を見る)

定価:¥5,184(税込)  →   販売価格:¥4,752(税込) 送料無料

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入数:1
仕様:純正タイプ
ベスラ品番:VB-412

サイズ:40×179
鳴き止めケミカルはこちら

※画像はイメージです。

※本製品にはシュースプリングが付属しておりません。現在のスプリングを再使用してください。




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適合車種:EN400 A1、A2 Twin 85-86、EN400 B1、B2、B3 Vulcan400 90-92、EN450 A1、A2、A3、A4、A5、A6 454 LTD 85-90、EN500 A1、A2、A3 Vulcan 500 90-92、E...(適合車種を見る)


Vesrah:ベスラ
Vesrah:ベスラ
「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!
★★★★★ 4.3 (39)
星5つ

21件
星4つ

12件
星3つ

2件
星2つ

3件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(28人)
  • 信頼できるブランド(21人)
  • 期待通りの性能(19人)
  • 耐久性に期待(10人)
  • 細部の作りがしっかりしている(7人)
  • 形状が良い(5人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(3人)
  • シュースプリングが付属していない(1人)
  • シュースプリング未付属(1人)
  • ブレーキフィール(1人)
  • 今の所なし(1人)
  • 細かい作りは微妙な感じ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Vesrah ベスラ : 純正仕様ブレーキシュー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全39件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー]  |  KDX125  |  EC300 )
4.0
  • 純正シューより効きがよくなった
  • 耐久性に期待
  • 細かい作りは微妙な感じ
  • 細部の作りこみ

バルカン400のシューを交換しようと思い購入しました
取り付けは特に問題なくすんなり取り付けできました
装着して思ったのは純正のシューよりブレーキの効きがよくなったように感じます
選べるシューが少なく値段の安いのもありましたがブレーキは肝心なとこなので信頼できるブランドのものがいいですね
少し値段は高いと思いますね
これから使ってみて耐久性に期待したいです

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RB110  |  DREAM50 [ドリーム]  |  BENLY CD70 [ベンリィ] )

良い買い物でした

2016/12/24 20:59

4.2 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 純正品より良い効き具合です
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 耐久性に期待

古いバイクのシューが今でも入手できて、性能的にも満足できるので助かります。メーカーからは入手できませんのでこれからも販売を続けて下さい。

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さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S )
4.3 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:3  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
VT400S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 鳴く

純正は弱、中間、lock寸前〜lockの三点しかないのに比べて、
Vesrahは弱〜lock寸前まで自由に操作できます。
弱から中間までは比例で中間からlock寸前までは反比例です。純正よりは緩やかです。
ただしLockさせずらいです。これはいいいみでですが、lockさせる前にぐっと踏ん張るので車速が落ちてしまいlockさせれないというのが正解です。
フル加速からフルブレーキでlockさせるつもりならするでしょうが、そういう車両でもないですし、そもそもリアブレーキは制動の意味ではなく、車体コントロールのための物ですので、このくらいがちょうどいいです。
またギャップからのブレーキングでlockするか試してみますが、コントロールできないような風にはならないでしょう。
個人的にはリアはこのくらいが好みです。
まだ使用してすぐなので、まだ持ちはわかりませんが、純正よりは早そうです。
純正の1/2〜2/3ほど持ってくれればコスト以上ではないでしょうか。

一点気になることは、強くかけると鳴ります。ダストが多いのでしょうか。
制動性には問題ないので、気になる人はだめですね。それ以外は良いので神経質でなければおすすめできます。

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さん (インプレ投稿数: 25件 )

純正と遜色なし

2017/09/17 04:26

4.2 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:3  |  フィーリング:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 車種によってパーツの付属無し

対応車種の純正と遜色ありません。
性能は純正以下にはなりませんが、以上にもならない印象です。しかしながら、性能に対してコストパフォーマンスが良く、全く不満はありません。丈夫で信頼性もあります。耐久性も申し分なしです。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
3.4 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:3  |  制動性能:5  |  フィーリング:3 ]
取付車種:
ブロンコ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • スプリングも付属!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待
  • 今の所なし

ブロンコのリヤはドラムです。
当時、ベースになったセロー225はディスク化されていたと記憶していますが、ブロンコはファッション性を重視(だがダサい)したスクランブラーっぽい外観が売りなので、高価な専用外装で上昇した価格を抑える為に安価なドラムが採用されたのでしょう。

そんな純正ドラムですが、特に性能に不満も無いまま使い続け、4万キロを超えた段階でインジケーターが限界突破したので、「どうせ交換するなら社外品も試してみよう!失敗したとしても安いし!」という、かなりテキトーな理由で購入してみました。

ベスラのパッドは以前に試した事が有りますが、特に大きな特徴が無く、全体的に純正より良く効く純正同等品という事を知っていましたので、ドラムだとどうかな??という好奇心です。

純正シューの性能に不満が無いと書きましたが、別に良く効くわけではありません。
アスファルト路面でリヤタイヤロックに持ち込むには親の仇の様に踏むか、フロントブレーキを掛けてリヤ加重を抜く必要がありました。
つまり、普通に走っている状態では相当な事をしない限りロックしません。
その代わり、雨でも低温でもフィーリングが変化したりせず、何も意識しないで使えるのが利点でした。

さてベスラのシューやいかに!?

まず開封して驚いたのはシューを閉じる為のスプリングが付属していた事です。
ノーメンテナンスの長期放置車両ですとこのスプリングが錆て使い物にならなくなっている事があったりしますので、付属しているのはありがたいです。
スクリングの強さが純正と違っていてフィーリングが良くなる・・・ような事は無く、純正と同等です。

シューのベース部分も純正とほぼ同じ品質です。
ピン部分の精度がそれなりでしかない感じや、作動カムの接触面に補強の鉄板が一体化されている感じなども純正と全く同じ。

シューそのものも特に特徴は無く、排水用のミゾが掘ってあったり、接触面積を増やす為の工夫がしてあったり、面取り形状が極端に違ったりといった『純正とは違う感』はゼロです。
純正と完全同一寸法なので組付けに問題が出たりもしません。

で、使ってみた感想は・・・?!

コントローラブルな効きとダイレクト感あふれるペダルフィーリングになり、しかも軽い力でリヤタイヤロックに持ち込める絶対的性能向上を実感!
などという事は全く無く、思いっきり純正と同じでした。

交換直後は馴染んでいなので全然効きませんでしたが(当たり前)、普通に1000kmほど走行した段階で完全に馴染んだらしく、以前と同じ感触に戻りました。
純正より良くなった部分は特にありませんが、劣る部分もありません。
試しにわざと水没させてみたりしましたが、効き方が変化したり鳴いたりしませんでした。
このあたりも純正と同じです。

なので、純正より安く仕上げたい方に最適です!
もっと安いブランドも有りますが、性能が落ちるのが心配(性能が落ちるのは嫌だ)という方には最適だと思います!

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  • EN400 A1、A2 Twin 85-86 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EN400 B1、B2、B3 Vulcan400 90-92 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EN450 A1、A2、A3、A4、A5、A6 454 LTD 85-90 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EN500 A1、A2、A3 Vulcan 500 90-92 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EN500 A4 Vulcan 500 93 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EN500 A5、A6、A7 Vulcan 500 94-96 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EN500 C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C6F、C7F、C8F、C9F Vulcan 500 LTD 96-09 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EX500 A1 87 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EX500 A2、A3、A4、A5 88-91 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • EX500 A6、A7 92-93 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ550 A1 80 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ550 A2 81 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ550 A3、A4 Sports 550 82-83 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ550 C1、C2、C3、C4 LTD Series 80-83 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ550 F1 Spectre 550 83 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ550 F2 LTD Shaft 84 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ550 M1 LTD 83 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ650 B1、B2、B3 Series 77-79 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ650 E1 LTD 80 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ650 F1 80 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ650 H1、H2、H3 CSR 81-83 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ750 K1、K2 LTD 83-84 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KZ750 M1 CSR 82 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VN400 A1、B1、A2、B2、A3、B3 Vulcan 400 95-97 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VN400 B4 Vulcan 400II 98 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VN400 C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8 Vulcan Classic 96-03 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VN700 A1 Vulcan 85 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VN750 A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10、A11、A12、A13、A14、A15、A16、A17、A18、A19、A20、A21、A6F Vulcan 750 86-06 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VN800 A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10、A11 Vulcan 800 95-05 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VN800 B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、B8、B9、B10 Vulcan 800 Classic 96-05 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z400 J2、J3 81-82 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z550 G1、G2 83-84 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z550 G3、G4、G5、G6 86-89 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z550 G7 91 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z550 G8、G9 93-94 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z650 B1、B2 77-78 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z650 B3 79 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z650 D4 SR 81 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z650 E1 80 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z650 F1 80 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • Z650 F2、F3、F4 81-83 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZL400 A1/A1A、A2 Eliminator 400 86-87 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZL400 B1、B2 Eliminator 400SE 88-89 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZL400 C1、C2 Eliminator 400LX 88-89 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZL400 D1、D2 Eliminator 400 94-95 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZL600 A1、A2 Eliminator 600 86-87 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZL600 B1、B2、B3 Eliminator 600 95-97 使用箇所:リア 必要セット数:1

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