Vesrah:ベスラ 純正仕様ブレーキシュー(ZV-VB227) | ウェビック

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    Vesrah:ベスラ    商品番号:ZV-VB227

    Vesrahベスラ:純正仕様ブレーキシュー

    XJ650 G/H/J/K Maxim 650 80-83、XV750M K Vi...(適合車種を見る)

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    入数:1
    仕様:純正タイプ
    ベスラ品番:VB-227

    サイズ:40×179
    鳴き止めケミカルはこちら

    ※画像はイメージです。

    ※本製品にはシュースプリングが付属しておりません。現在のスプリングを再使用してください。




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    適合車種:XJ650 G/H/J/K Maxim 650 80-83、XV750M K Virago 83、XV750 H/J/K Virago 750 81-83、TX500A A 73-74、TX500 A 73-74、XS500 B 75、XJ650L ...(適合車種を見る)


    Vesrah:ベスラ
    Vesrah:ベスラ
    「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!
    ★★★★★ 4.1 (58)
    星5つ

    21件
    星4つ

    23件
    星3つ

    11件
    星2つ

    3件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(15人)
    • 期待通りの性能(12人)
    • 信頼できるブランド(11人)
    • 耐久性に期待(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • スプリングが付属。(1人)
    悪い点
    • フェードがやや早い(1人)
    • ブレーキフィール(1人)

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    Vesrahベスラ : 純正仕様ブレーキシュー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全58件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    5.0
    取付車種:
    VTZ250
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    安定して安いし信頼できる商品ですで、一択です。効き目・耐久性とも、純正と遜色ありません。
    ただ、粉がたくさん出ますので、まめな掃除が必要です。掃除のタイミングはブレーキが鳴き始めるのですぐにわかります。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FLHR ROADKING [ロードキング] )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足

    バンバン200のレストアついでに交換しました。
    ブレーキの効き自体は問題なと思います。
    まだ、ほとんど走行していないのでどのくらい持つか心配ですが、コストパフォーマンス的にはいい商品だと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XZ400  |  CD125  |  CB350 )
    4.0
    取付車種:
    CD125
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • フェードがやや早い

    69年型CD125Kにて使用 この車種のブレーキシューは純正、社外共に廃番で、ベスラの物以外選択肢がありません。 性能としては、フェードや粉が多いです。 他車種でも同じシリーズのシューを使いましたが、やはり粉が多く、定期的に掃除しないと効きが悪くなります。
     また、CD125Kには、小加工でMD50/90のブレーキワイヤーが使用可能ですので、同車種の方は試してみてください。 こちらも純正廃番です。

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    さん (インプレ投稿数: 65件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足

    旧車(ホンダNV400)且つ、純正より安く販売して頂き感謝です。。
    まだレストア中につき走行できる状況でないのですが、組み付けでは精度や作りに全く不安は感じません。
    メーカー様
    今後とも旧車のラインナップを続けて下さい。。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 250TR )

    見えないけど重要

    2013/08/05 17:28

    5.0
    取付車種:
    250TR
    • コストパフォーマンスに満足

    250TRに付けました。

    友人から消耗してるだろうからと交換を進められたたので購入。

    交換前はまったく効いてなかったので、交換後は全然違います。
    安心してブレーキングできるというのは、とても大事です。

    取り付けに際しては、シューダストの掃除をしておきましょう。
    ついでに、ハブダンパーの交換もお勧めします。

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    • XJ650 G/H/J/K Maxim 650 80-83 仕様箇所:リア 必要セット数:1
    • XV750M K Virago 83 仕様箇所:リア 必要セット数:1
    • XV750 H/J/K Virago 750 81-83 仕様箇所:リア 必要セット数:1
    • TX500A A 73-74 仕様箇所:リア 必要セット数:1
    • TX500 A 73-74 仕様箇所:リア 必要セット数:1
    • XS500 B 75 仕様箇所:リア 必要セット数:1
    • XJ650L H/J/K 81-83 仕様箇所:リア 必要セット数:1

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