P’s supply:ピーズサプライ スタイナーフルエキゾーストマフラー(W-PSS-111) | ウェビック

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    P’s supply:ピーズサプライ    商品番号:W-PSS-111

    P’s supplyピーズサプライ:スタイナーフルエキゾーストマフラー

    ZEPHYR750 [ゼファー](適合車種を見る)

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    サイレンサー素材:カーボン
    エキパイ素材:ステンレス焼き色有り
    集合方式:4-2-1
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

    音量:バッフル装着時95〜98dB(車種により異なります)
    オイル交換:○
    オイルフィルター交換:△
    メインスタンド:○
    カウル:−
    ※JMCAには対応しておりません。
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    レース活動によりサーキットで培ったあらゆるデーターを100%フィードバックしました。完全「4-2-1」構造を採用する事により、低回転域〜高回転域までトルク&パワーの向上を果たしたウイニングスペックを体感して下さい!!

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    適合車種:ZEPHYR750 [ゼファー](適合車種を見る)


    ★★★★★ 4.3 (3)
    星5つ

    1件
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    2件
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    良い点
    • パンクしない(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点
    • 初期投資がかかる(1人)

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    P’s supplyピーズサプライ : スタイナーフルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
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    さん (インプレ投稿数: 5件 )

    ムースのジェル

    2014/07/02 13:08

    4.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    ムースのジェルはこれで決まりかな。
    以前違うメーカーのジェル使いましたが
    硬めでしたが、ミシュラン製のはスーッと伸びるので
    作業がはかどります。

    ただ柔らかぶん、ムース付けっ放しはngかな。

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    さん (インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: R100  |  FE250  |  TS125R )
    4.0
    取付車種:
    TE250
    • パンクしない
    • 初期投資がかかる

    タイヤに枝、釘が刺さろうが、ブロックが飛んでチューブがむき出しになろうが絶対にパンクしません。
    競技をやっている人ならば(特にED)大会最中、山の中でパンクしピットまで戻ることができずにリタイヤをしたことや、している人を見たことがあるでしょう。

    大会によっては埋まる谷地に金網を引いていて、その上を選手が走る。端の溶接部分が耐えられずに外れ、そこがタイヤに刺さりパンクするからです。
    友人もそれでリタイヤしました。
    パンクしないというのは絶対的なアドバンテージになります。

    難点は初期投資が掛かるということです。
    フロントのみであれば手持ちの工具のみでいけると思いますが、リアはそうはいけません。
    新品のムースチューブは0.9キロどころではありません。ムースとタイヤ、同サイズで使用すると「ふざけるな」って位にパンパンになり全然ヘコみません。
    そうなると湾曲したレバー、ラバコンダ製のものやその類似品、ウェビックでも扱っているジェネリックのものが必要になってきます。
    一番安いビードブレーカー付きのチェンジャーと合わせて買っても工具で2万円、ムースと合わせると4万円近くします。常にムースジェルも必要になりますし。
    ドリルで穴を開けるなど色々工夫してみると良いかも。
    ・・・ヘタったチューブなら専用工具は必要ありませんが。

    上記のことを踏まえても、予算を確保できるならムースチューブをお勧めします。
    忙しい仕事の中でせっかく参戦した大会、リタイヤしたくはないですよね?

    ちなみに耐久性ですが、3年間、大会で10日ほどと練習で使用していますが、ビードストッパー一個でリムずれはまだ起きていません。

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    さん (インプレ投稿数: 288件 )
    5.0

    多少痩せてから使うか、ワンサイズ小さ目を使うと低圧タイヤのように良くしなりグリップが良くなります。
    また、ガレ場のときは丁度いいサイズくらいでよいかと。
    高圧にする必要が無く、リムうちすることも無く、パンクさえ気になりません。最高のtチューブです。

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