BEAMS:ビームス SS300 フルエキゾーストマフラー(B223-08-003) | ウェビック

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    定価:¥34,560(税込)   →   販売価格:¥30,503~(税込)

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    BEAMS:ビームス    商品番号:B223-08-003

    BEAMSビームス:SS300 フルエキゾーストマフラー

    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 3.0
    性能・機能 1.0
    音質 4.0
    コストパフォーマンス 5.0
    4.3 (186件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥34,560(税込)  →   販売価格:¥30,503~(税込)

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    【素材】
    エキゾーストパイプ:SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)

    音量:82.3db
    82.3db/スタンダードバッフル(装着済)
    86.7db/セミレーシングバッフル(オプション)
    90.6db/バッフル非装着時
    センタースタンド:-
    フィラーキャップ:○
    ドレンボルト:○
    オイルエレメント:○
    カウル:○

    【付属品】
    ・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
    ・ガスケット
    ・BEAMSアルミ製エンブレム
    ・取り付け金具一式
    ・取り扱い説明書
    2年間保証
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。
    ※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
    ※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。


    他のタイプはこちら
    適合バッフルはこちら
    独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
    取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
    また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

    【基準音量】
    83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
    89db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合(オプション)
    92db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合

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    BEAMS:ビームス
    BEAMS:ビームス
    ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
    ★★★★★ 4.3 (186)
    星5つ

    81件
    星4つ

    88件
    星3つ

    12件
    星2つ

    4件
    星1つ

    1件
    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 3.0
    性能・機能 1.0
    音質 4.0
    コストパフォーマンス 5.0
    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(66人)
    • 形状が良い(56人)
    • 細部の作りがしっかりしている(47人)
    • 信頼できるブランド(39人)
    • 期待通りの性能(33人)
    • 付属品や説明書が親切(26人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(6人)
    • スペック・性能に不安(3人)
    • 取付が大変(3人)
    • エキパイにさびが出やすい。(1人)
    • エキパイのヒートガードは役立たず(1人)
    • ステー取り付けのボルトが短い・・・?(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    BEAMSビームス : SS300 フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全186件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    3.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  性能・機能:1  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    トリッカー (XG250)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • エキパイのヒートガードは役立たず
    • 細部の作りこみ

    エキパイに付属するヒートガードが役に立ちません。

    エキパイに2か所ネジ穴(ナット?)が溶接してあり,1枚板のヒートガードを,ボルト2本で固定する構造です。この構造だと,ボルトの頭がヒートガードの表面に出っ張っるわけです。

    エンジンをかけると,エキパイから,このボルトに熱がダイレクトに伝わり,ヒートガード全体はそれほどでもないのに,ヒートガード表面に出っ張っているボルトの頭部分だけが,火傷するほど熱くなります。しかも,その2本のボルトのうち,後ろ側のボルトはニ?グリップしたときに,ふくらはぎに当たる位置にあるため,右足のニ?グリップが出来ません。

    付属のヒートガードを諦めて,他者のヒートガードを取り付けようにも,エキパイに溶接されているネジ穴が,結構な長さで,しかもニ?グリップの位置に出っ張っているため,邪魔になります。

    ヒートガード付きということで,安心して購入したのですが,まさかの役立たずっぷりで,がっかりです。その他は,部品の精度も良いだけに,非常に残念です。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )

    初めてのフルエキ

    2013/01/28 17:43

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている

    【Webikeモニター】
    初めてのフルエキで交換しましたが、さすがにシングルなだけに簡単に取り付けができました。
    エンジン部に必要なガスケットは付属されていますが、サイレンサーとエキパイ部のジョイントには別途液体ガスケットが必要なので注意してください。
    交換時純正のボルトがネジロックを使用して付けられているのでラチェットなど力が入るものを用意しておいた方が作業は速く終わると思います。

    排気音(バッフル有)は純正+αという感じで大きい音がいいという方には物足りないかもしれません。
    しかしバッフル有、バッフル無と別途購入でそれらの中間の排気音のバッフル(1155円)が売っており、ある程度排気音は調整できるので飽きたら変更することもできるのでいいと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )
    4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    グラストラッカー ビッグボーイ
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • エキパイにさびが出やすい。

    FI用はO2センサー取り付け口もあり特に問題なく装着できました。スタンダードのバッフルは静かすぎるので、セミレーシングバッフルに変更。歯切れの良い適度の音量になりました。エンジン付近のエキパイが高温でさびが出やすいのでマメに磨いてます。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FTR223 )
    4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
    取付車種:
    FTR223
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 取付が大変

    中古で買ったFTRのマフラーがアパート住まいの僕の形見をとてつもなく狭くするほどの爆音だったため比較的安価で純正品並みの音量のマフラーを探していたところこちらの商品にたどり着きました!

    カスタム初心者なため取り付け作業に不安はありましたが、事前にここのインプレッションやインターネット等でマフラーの取り付け方を調べたり付属の説明書を熟読すれば問題ありませんでした。専用工具の類を一切持っていなかったのでスプリングの取り付けには苦労しました・・・。
    説明書通りに取り付けをしていたらついでに買ったシリコンガスケットを付け忘れてしまいました(汗)
    それが理由かは分かりませんが、前のマフラーより若干振動が増した感じ(?)がしますが走行には問題なさそうなので様子を見たいと思います!

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    大満足してます。

    2016/12/04 18:55

    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている

    見た目(焼き目が美しい)、音(渇いた低音)、共に大満足してます。
    バッフル外して乗ってますが、外さなくて普通にうるさいです。

    中華マフラーから変えたのですが、上り坂でのパワーが少し上がったかな〜くらいです。

    取り付けは特に難しくありませんでしたが、サイレンサーとエキパイをつなぐスプリングか非常に硬かったのです。
    スプリングフックのような工具があったほうがいいと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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