PANOLIN:パノリン BIO RACE 10W-50 [1L] ストリート(入数:1,容量(L):1,4サイクルオイル粘度[低温粘度]:10W)(w-546-001) | ウェビック

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    PANOLIN:パノリン    商品番号:w-546-001

    PANOLINパノリン:BIO RACE 10W-50 [1L] ストリート

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    入数 1
    容量(L) 1
    4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
    4サイクルオイル粘度[高温粘度] 50
    オイル成分 全合成油
    JASO規格 MA2
    4サイクル用エンジンオイル
    JASO規格:MA2
    API規格:SM
    容量:1L
    グレード:10W-50

    ※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
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    パノリン独自のスーパーハイテック・エステルを使用した高性能バイオデグレーダブル・100%シンセティック。「勝つ為のオイル」
    環境に優しいだけでなく、その性能はワールドスーパーバイクや、全日本選手権でも実証済み。薄くて強靭な皮膜を形成し、高い潤滑性能・保護性能・ロングライフを発揮する、スーパープレミアムオイル。
    高温時のせん断安定性、熱ダレにも強く、安定したミッションタッチを長時間持続するので、レースだけでなく、街乗りや渋滞時などにもその実力を発揮します。
    レースでは特に真夏の耐久レースなどには必須と言えるでしょう。

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    PANOLIN:パノリン
    PANOLIN:パノリン
    パノリンオイルは極端に熱に強く、常温域では柔らかく、高温域までしっかり保護するロングライフ仕様。小排気量車〜レーシングユースまで幅広く使用できるハイクオリティオイルです。
    ★★★★★ 4.0 (10)
    星5つ

    2件
    星4つ

    7件
    星3つ

    0件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • シフトフィーリング(7人)
    • 値段(7人)
    • 初期性能が続く(5人)
    • エンジンノイズ低減(4人)
    • 期待通りの性能(4人)
    • 信頼できるブランド(3人)
    悪い点
    • 注ぎにくいパッケージ(2人)
    • 値段が高い(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    PANOLINパノリン : BIO RACE 10W-50 [1L] ストリート のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全10件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
    4.0
    • エンジンノイズ低減
    • 信頼できるブランド

    KTM SMC R 2014年モデルに投入しました。
    夏場という事と、走行会が控えていたので以前GSX-R1000(K8)に入れてフィーリングが良かったパノリンの最上級モデルを入れてみました。

    元々ビッグシングルという事もあり、振動も大きく、カタカタといったタペット音(?)も多い車両でしたが、感覚ベースでタペット音が少し軽減したような気がします。

    路面温度55度という中合計1時間の全開走行でしたが、(入れたばかりという事もありますが)何も問題ありませんでした。

    ただ、エンジンオイルは熱を入れた後の劣化具合の方が大事と聞いたことがあるので、オイル交換まで間注意深くギアの入り等注意深く見ていこうと思います。

    SMC Rのオイル量は1.6~1.7なので問題はないのですが、4発で3リッター超えてくるとコスパ的に厳しいかな・・・・・。

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    さん (インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: TDM900  |  GSX-S1000F  |  NMAX )
    5.0
    • シフトフィーリング
    • 初期性能が続く
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    690DUKEはビックシングルなので、やはり発熱量が多く、オイルがすぐに劣化して、ギア抜けが発生しやすいです。

    自分は5⇒6速のギア抜けに悩まされていて、色々オイルを試した結果、このオイルに行きつきました。

    リッター¥5000を超える定価ということもあり、正直いってなかなか手が出なかったですが、使ってみて本当に良かったです。

    ※DUKEは1.6Lぐらいしか入らないので助かりました。

    滑らかでいながらシフトフィーリングも良く、サーキットを3時間走った後も特にギア抜けなども発生しませんでした。

    エンジンフィールも良いですね。滑らかですが、力強く回るような不思議なフィーリングです。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0
    取付車種:
    RS4 125
    • エンジンノイズ低減
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 値段

    前回初のオイル交換でWAKO'S TRを使用したがフィーリングにあまり変化はなかった。以前よりニュートラルへの入りがいまいちだったので、奮発してPANOLINへ変更したところ、劇的に改善し、全体的にもまるで別の車のようになった。バイクとの相性が良かったのだろうか今後も使っていきたいが、やはり値段が高いとは思う。

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    さん (インプレ投稿数: 17件 )

    半年間使ってみて

    2013/11/01 18:23

    4.0
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く
    • 値段
    • 注ぎにくいパッケージ

    10W-50とは思えないやわらかさとのフレコミで購入して、すでに半年使用して、走行はすでに6000kmを超えましたが、まだ大丈夫そう。
    10W-40から交換した直後は、燃費が向上して感動しました。
    さすがに最近は、少々燃費が悪くなり始めたので、寒い時期には、やはり硬いかもしれませんね。

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    さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

    試しました

    2013/10/31 13:39

    4.0
    取付車種:
    DAYTONA675 [デイトナ]
    • シフトフィーリング
    • 初期性能が続く
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    ストリートレースからの変更でバイオレースを試しました。相変わらず熱安定性、耐久性はずば抜けた印象のオイルです。ただ価格が高いからストリートレースで自分は十分かなと思いました。
    生分解性とか環境問題に取り組んだオイルですが地球の事を考えれば本来すべてこういうオイルにするべきでしょう!

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