PANOLIN:パノリン SYNTH 10W-40 [1L] ストリート(入数:1,容量(L):1,4サイクルオイル粘度[低温粘度]:10W)(W-546-P4061535) | ウェビック

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    PANOLIN:パノリン    商品番号:W-546-P4061535

    PANOLINパノリン:SYNTH 10W-40 [1L] ストリート

    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    フィーリング 5.0
    性能持続性 4.0
    4.4 (31件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    入数 1
    容量(L) 1
    4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
    4サイクルオイル粘度[高温粘度] 40
    オイル成分 部分合成油
    JASO規格 MA2
    4サイクル用エンジンオイル
    JASO規格:MA2
    API規格:SM
    容量:1L
    グレード:10W-40

    ※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
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    パノリン独自のスーパーハイテック・エステルを使用した高性能シンセティックオイル。
    エンジン・ミッション・クラッチを高次元で保護するその高い性能は、コールドスタート時から、街乗り/高速走行など、走行スタイルを選びません。
    エンジンレスポンスを向上させ、安定したクラッチ操作とミッションタッチを長時間維持する、耐久性にも優れたオイルです。
    小排気量車から大排気量車/スーパーバイクまで幅広く対応。

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    PANOLIN:パノリン
    PANOLIN:パノリン
    パノリンオイルは極端に熱に強く、常温域では柔らかく、高温域までしっかり保護するロングライフ仕様。小排気量車〜レーシングユースまで幅広く使用できるハイクオリティオイルです。
    ★★★★★ 4.4 (31)
    星5つ

    11件
    星4つ

    20件
    星3つ

    0件
    星2つ

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    星1つ

    0件
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    フィーリング 5.0
    性能持続性 4.0
    良い点
    • シフトフィーリング(14人)
    • 信頼できるブランド(13人)
    • 初期性能が続く(12人)
    • 期待通りの性能(11人)
    • エンジンノイズ低減(5人)
    • コストパフォーマンスに満足(5人)
    悪い点
    • 4lパックが欲しいところ(1人)
    • 4リッターサイズが欲しい。(1人)
    • 注ぎにくいパッケージ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    PANOLINパノリン : SYNTH 10W-40 [1L] ストリート のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全31件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R750 )

    各バランス良し

    2016/08/05 22:08

    4.8 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く
    • 値段

    前回から7ケ月 約2700?走り また同じオイルを先日入れました。
    初めて入れて走って驚いたのは 高回転域までの吹け上がりが とても早く 軽く感じて気に入りました。(それまではワコーズ プロステージS)
    シフトフィールの変化は 確かに少なく思いますが、いつまでも変わらないという程ではなく 今回交換を思い立ったのも そろそろかなという感触になってきた為ですが 気にせず7ケ月遊べたと思えば悪くないですし 価格もまずまず。吹け上がりの軽さは 継続していて上記距離では悪化を感じませんでした 但し季節を3つ通り越してはいますので乗り方もずっと一緒ではないですが・・

    もっと高いが 長持ちしないオイルも知ってますし、最初だけ とても良くて悪化が早いのもありますので このオイルのバランスは自分の経験上良いと思います。愛車の場合 オイルだけなら5000円と少しで交換可能!
    保護性能については エンジンの中を見ていないので 不明です。


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    さん (インプレ投稿数: 17件 )
    4.0
    取付車種:
    Z800
    • シフトフィーリング
    • 信頼できるブランド

    M社、化学合成油からの切り替えです。1000キロちょっとしか走ってませんが、なかなかシフトタッチが良くならないので、インプレで好評価のパノリンにしてみました。まず同じ粘度でもパノリンの方が軟らかく感じます。シフトタッチは自分の求めるレベルでは無いものの、確実に向上してますね。後はどれくらい性能を維持してくれるかです。
    今まではM社オンリーでしたが、このまま大きな変化がなければ次回もパノリンにするつもりです。今後に期待して星4個です。

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    さん (インプレ投稿数: 17件 )

    予想以上に長持ち

    2015/11/17 15:27

    5.0
    • エンジンノイズ低減
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く
    • 信頼できるブランド

    好燃費で、レスポンスもよく、シフトフィーリングがしっかりしていてスムーズ。

    たまたま相性がよかったのかも知れませんが、
    「期待通りの性能」では無く
    「期待以上の性能」と評価したい。

    燃費が落ちてきたときは、チェーンやタイヤの空気圧、タイヤの磨耗などを先にチェックします。
    (大抵の場合、チェーンの汚れが原因)
    という手段で、8000kmまで使用しましたが、
    シフトが硬くなることも無く、汚れもひどくない。

    値段が安くても長持ちしなければ意味が無いので大変助かります。

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    さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  XJR400  |  YZF-R3 )
    5.0
    取付車種:
    XJR400
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く

    かれこれ4回ほどリピーターしてます

    オンボロXJR400には

    リッター3000円ほどの高級オイルはいらない

    でもサーキット走行するから

    リッター2000円のオイルでは役不足

    その中間くらいの良いオイルです
    シフトの入りは悪くない感じです
    急激に性能が悪くなる感じも無く十分な性能です

    SSに使うならもう一個上のグレードがよさそうです

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    さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
    4.0

    パノリンのオイルを使っています。信頼、安心、コストパフォーマンスで、一番優れていると思います。
    3000KMごとに交換して、かれこれ5年ほど使っています。その間、愛車にトラブル等は一切ありませんでした。

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