PANOLIN:パノリン BLEND 10W-40 [1L] ストリート(入数:1,容量(L):1,4サイクルオイル粘度[低温粘度]:10W)(W-546-P4061533) | ウェビック

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    販売価格:¥2,160(税込)

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    PANOLIN:パノリン    商品番号:W-546-P4061533

    PANOLINパノリン:BLEND 10W-40 [1L] ストリート

    性能・機能 4.5
    コストパフォーマンス 4.5
    フィーリング 5.0
    性能持続性 4.5
    保護性能 5.0
    4.5 (22件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    入数 1
    容量(L) 1
    4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
    4サイクルオイル粘度[高温粘度] 40
    オイル成分 部分合成油
    JASO規格 MA2
    4サイクル用エンジンオイル
    JASO規格:MA2
    API規格:SM
    容量:1L
    グレード:10W-40

    ※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
    廃油処理用品はこちら

    パノリン独自のスーパーハイテック・エステルをベースにした高性能ブレンドオイル。
    エンジン・ミッション・クラッチを高次元で保護するその高い性能は、コールドスタート時から、街乗り/高速走行など、走行スタイルを選びません。
    小排気量車から大排気量車、エンジン設計の古い旧型マシンから最新のハイパーマシンまで、あらゆる用途にお使い頂ける、コストパフォーマンスに優れたオイルです。

    ユーザのインプレッションを見る
    PANOLIN:パノリン
    PANOLIN:パノリン
    パノリンオイルは極端に熱に強く、常温域では柔らかく、高温域までしっかり保護するロングライフ仕様。小排気量車〜レーシングユースまで幅広く使用できるハイクオリティオイルです。
    ★★★★★ 4.5 (22)
    星5つ

    10件
    星4つ

    12件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    性能・機能 4.5
    コストパフォーマンス 4.5
    フィーリング 5.0
    性能持続性 4.5
    保護性能 5.0
    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(13人)
    • シフトフィーリング(11人)
    • 期待通りの性能(10人)
    • 初期性能が続く(8人)
    • エンジンノイズ低減(6人)
    • 信頼できるブランド(5人)
    悪い点
    • 注ぎにくいパッケージ(4人)
    • 4ℓ缶がない(1人)
    • ジョッキに移し替えれば良いだけw(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    PANOLINパノリン : BLEND 10W-40 [1L] ストリート のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全22件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

    非常に良い

    2017/01/12 19:52

    4.6 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4  |  保護性能:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足

    セカンドバイクの125CCに入れています。空冷なので熱ダレに強く、コストパフォーマンスは良いと思います。ギアの入りも良くなりますが、メカノイズも若干ですが静かになったような気がします。

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    さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: NS-1  |  RG250  |  1098 )
    4.8 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • オイル性能には大分満足してます
    • エンジンノイズ低減
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 値段
    • ジョッキに移し替えれば良いだけw
    • 注ぎにくいパッケージ

    このオイル自体は以前から使用していて過去にインプレも書いていますが、今回購入からパッケージに注ぎ口が付いていたのでその部分のインプレというコトで!

    ストロー状のオイル注ぎ口が付いたのでパッケージから直に入れれるようになった(以前まではジョッキなどに移し替えていた)
    それは良いのですが、ストローの太さがタピオカジュースのそれとほぼ同じ径なので、注ぎ切るまで多少の時間が掛かります

    コツは横に寝かせた状態にしてパッケージ内に空気が入り込める様にするか、使い切る前提なら穴を開けておけば良いでしょう

    私はチビチビ注ぎましたが、せっかちな方はジョッキ等に移し替えて下さい(^^;

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    さん (インプレ投稿数: 4件 )

    満足

    2016/04/01 12:28

    5.0
    取付車種:
    VTR250
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング

    お世話になってるショップでASHのミドリの缶のオイルを入れてましたが、自分でやってみようと思い購入しました。
    他のインプレを参考に、100円ショップで漏斗を準備してスムーズに作業できました。

    まだ数百キロしか走ってませんが、シフトフィーリングもよく加速感も満足です。

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    さん (インプレ投稿数: 97件 )
    4.0
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    4年ぐらい前に量販店に来ていたパノリンの敏腕営業マンの売り込みが感動的に上手く、以前に乗ってたバイクに試して良かったから久々の購入、とにかくシフトタッチが自分好みで今のバイクでも満足
    3000Kmぐらい使えればOK、ただ3リットル使うから部分合成油の割に価格が高い、価格で選べば他にも色々と選択肢があるかな?

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    さん (インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONSTER696 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く

    50ccから81cc程度のボアアップだとしても、ハイカム入れて高圧縮にして…という仕様ですと、4stミニでもそれなりにオイルには気を使います。
    だからと言って、もう一台の愛車ドゥカティM696に入れているような高級オイルはもったいない気がします。
    その点、このパノリン BLEND ストリートは手ごろな値段に惹かれて購入したのですが、その性能には非常に満足しています。耐久性もよろしく、最後までがっかりさせてくれません。
    M696でも短い期間で交換せざるを得ないときにはこれにしようかと考えています。

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