J-TRIP:Jトリップ 片持ちローラースタンド (本体のみ)(JT-136BK) | ウェビック

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    定価:¥13,500(税込)   →   販売を終了しました

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    J-TRIP:Jトリップ    商品番号:JT-136BK

    J-TRIPJトリップ:片持ちローラースタンド (本体のみ)

    品質・質感 5.0
    性能・機能 4.0
    コストパフォーマンス 4.0
    使いやすさ 4.0
    4.2 (57件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    販売を終了しました

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    仕様:片持ちローラースタンド (左片持ち)
    17インチ用
    リア用
    車輪タイプ:スケルトン
    ※装着画像はイメージです。
    ※使用には各車種専用のシャフトが必要です。
    ※17インチ専用設計のためVFR750 (RC30)とVFR400 (NC30)のような18インチ車には使用不可です。
    ※ローラースタンドのアップ時とダウン時は、車両の前後の移動を防ぐため、輪ゴムの束等で必ずフロントブレーキを軽くロックしてください。

    片持ちシャフトはこちら
    17インチ専用設計のため非常に軽量です。
    トランポやバイクリフト上では手でのリフトアップも可能。
    その場でタイヤが真上に上がるため車体が前後移動させずにリフトアップ・ダウン可能なのでステアリングの向きに関係なく作業できます。
    ローラースタンドのアップ時とダウン時は、車両の前後の移動を防ぐため輪ゴムの束等で必ずフロントブレーキを軽くロックしてください。
    したがって、ステアリングの向きに関係なく作業が行えます。

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    J-TRIP:Jトリップ
    J-TRIP:Jトリップ
    最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
    ★★★★★ 4.2 (57)
    星5つ

    21件
    星4つ

    29件
    星3つ

    5件
    星2つ

    2件
    星1つ

    0件
    品質・質感 5.0
    性能・機能 4.0
    コストパフォーマンス 4.0
    使いやすさ 4.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(25人)
    • 使いやすい(21人)
    • コストパフォーマンスに満足(19人)
    • 細部の作りがしっかりしている(15人)
    • 効果的(9人)
    • ひたすらにカッコイイ(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(4人)
    • スペック・性能に不安(2人)
    • もう少し安ければ、、、(1人)
    • やっぱり持ち上げは重いです。(1人)
    • 使いにくい(1人)
    • 価格が高め?(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    J-TRIPJトリップ : 片持ちローラースタンド (本体のみ) のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全57件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 14件 )
    4.3 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使いやすさ:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • ひたすらにカッコイイ
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 軽く上がればもっといいかな〜

    他メーカーの品は使用したことがありませんが、J-Tripのスタンドはフロントからリアまで長年愛用しております。頑丈で使いやすくレースなどのタフなイベントでも大活躍してくれました。
    今回は町乗りバイク用に購入しました。

    初の片持ち用スタンドでしたがはじめはかなり上げづらかったです。
    というのもアームが短く、全体重をかけないとスタンドが上がらないからです。
    ただ、慣れれば問題ないレベルですね
    不安な方は慣れるまで二人でやったほうがいいと思います。
    スタンドをはさんで倒れると知恵の輪のように挟まってなかなか厄介なことになりますので(昔の苦い経験が・・・)

    一応説明書きにはNC30などのリア18インチ車には使用できませんとありましたが、J-trip本社に問い合わせたところRC30以外には使用可能とのことでした。実際NC30に問題なく使用できております。

    片持ちスイングアームのバイクにはこちらの商品とエトスのスタンドしか選択肢がないでしょうが、エトスのスタンドは更にお高いので今回は見送りました。
    また、車種別のシャフトが別売りですが、こちらも値段に見合うつくり込みでした。
    画像のように前後スタンドかけてみましたがしっかり安定しております。フレームも十分に太く剛性も安心できるものです。荷重がかかったときに安定して耐えられるよう設計してあるせいか、厳密には水平にはなりません。若干左に傾きます。

    そして・・・ロゴがカッコイイです!プロアームもカッコイイ、片持ちのスタンドのアシンメトリーもカッコイイ!!

    とりあえず見た目の満足度が120パーセントということはお伝えしておきます!

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている

    スピードトリプルが初めての片持ちスイングアーム車だったので、タイヤ交換 メンテナンス用に購入しました。
    届いて見てみると、造りも良く値段も手頃なので良かったです。
    使った感じは、使い勝手も良く安心して作業できました。
    フロント用もJトリップ社製を購入しようと考えています。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: 748 )
    4.0

    シャフトの入替でDucati748とNSR(MC28)を共用できるのでコレにしました。
    洗車、ブレーキ・チェーンメンテ、タイヤ交換時に使います。
    シャフトの抜き差しにはEリングを脱着する必要があるのでスナップリングプライヤーがあった方が良いでしょう。
    工具店で千円ぐらいです。

    作りはさすが専門メーカーでこだわっておられるだけあって、溶接・塗装がしっかりしています。
    他社製品で足踏みペダル・その場で持ち上げ方式みたいなものもありますが、高価になりますしサンデーメカの自分にはコレで充分です。

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    さん (インプレ投稿数: 224件 )
    3.0

    値段も手ごろなのでRVF400用に購入しました。

    正直私の入手したものが欠陥品だったのか、大変使いにくくリフトアップしにくかったです。

    最後には差し込む樹脂の部分が使ってる途中にとれました

    友人の同じものは機嫌よく使えているので私の物が欠陥品だっただけなのでしょうが、これでカウルが割れたのでこの評価です。

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    さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MONSTER796 )
    4.0

    文句なしの使いやすさです。
    メンテナンスや洗車には一度使ったらもう手放せなくなります。

    一つだけ難を上げるとすれば、
    仕方ないのですがセンターシャフトが車種ごと別売りになるので
    若干割高感は出てしまう所ですね。

    その点を差し引いて★4つですが、使い勝手だけなら★5つです。

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    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    ホワイト 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,660
    レッド 在庫2個あり ¥11,059
    ブラック 在庫1個あり ¥11,635
    • DIAVEL [ディアベル] 
    • Panigale [パニガーレ] 

    お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

    94年式NSR250Rにこの商品は適合しているのでしょうか?
    ご使用頂けますが、別途、品番:JT-135A のシャフトが必要となります。

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