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KIJIMA:キジマ    商品番号:105-16104

KIJIMA キジマ:ホース変換ジョイント

販売価格:¥432(税込)

9ポイント(2%還元・¥9相当)

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サイズ:8mm-9-10mm

商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けます。掲載ページ:P237
タンク、キャブレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する変換ジョイントです。アルミ製とナイロン製を用意しました。

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KIJIMA:キジマ
KIJIMA:キジマ
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
★★★★★ 4.3 (10)
星5つ

5件
星4つ

3件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • コストパフォーマンスが悪い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KIJIMA キジマ : ホース変換ジョイント のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: FTR223  |  ADDRESSV125 [アドレス] )
5.0

車体から出ているホースとキャッチタンクに繋ぐホースの内径が違うので連結用として買いました。
値段も手頃ですし、クリップも付属しているので助かりました。

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さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZRX1200R )
3.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • コストパフォーマンスが悪い

Webike Garageウェビックガレージのチューニング用サブガソリンタンク 1Lで使用しました。
ZRX1200Rのガソリンホースの径が10mmサブガソリンタンク側のホース径が6mmなので変換するために商品購入しました。
ガソリンに対しても強く強度も十分で長く使えそうで良い商品ですがコストぱフォーマンスが少し悪いイメージです。

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さん (インプレ投稿数: 25件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

(1)ナイロン製の方を購入しました。とても軽量です。

(2)ホース内径が合っていてれば、クリップを付けなくても外れません。

(3)とても安価ですが、とても便利です。

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さん (インプレ投稿数: 39件 )
3.0
取付車種:
SR400

キャブを交換するとガソリンコックとキャブでホースの内径が異なる場合が多いので、こういう製品があると助かります。ナイロン製の本製品の寿命がどれほどなのか、説明書等に記載してもらいたいです。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CBR1000RR 05ED  |  1198S  |  RS250 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

RS250のオタフク抜きタンクに同社のオイルキャッチタンク(106-105)を
使用した場合、ホースの径を変換しないと接続できないので、
こちらを購入・使用しました。
サイズの計測を間違えてしまったので、上記タンクでの場合は
本来6mm→8mmを購入したほうがいいでしょう。
自分は5?からの変換をそのまま使用していますが、
ホースクリップで締め付けて使用できるレベルになっています。

製品自体はアルミ製で大きな力にも耐えられますし、
あらゆる場所に安心して利用できます。
仕上げも滑らかにされているので、コストパフォーマンス抜群です。
おまけで簡易ホースクリップも付属しています。
フューエルラインやオイルラインの配管では
必需ともいえます。

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