DAYTONA:デイトナ 70sサーフラインシート(66148) | ウェビック

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:66148

    DAYTONAデイトナ:70sサーフラインシート

    SR400、SR500(適合車種を見る)

    定価:¥34,560(税込)  →   販売価格:¥30,412(税込) 送料無料

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    パターン:プレーン
    カラー:ブラック
    シートベース付属
    ◆ノーマル比:約45mmダウン
    ◆全長:約615mm×全幅:約280mm
    ※ノーマル比はヒップポイントのシート厚を計測し比較した値です。
    ※SR400FI(10-)に取り付ける場合はカスタムシート取り付けキット(75652)との同時装着が必要。
    ※装着写真にはシート形状を分かりやすくするため付属しているタンデムベルトを装着しておりません。車検の際には必要となりますので、その際はお取り付け下さい。
    ※純正グラブバーは同時装着可能です。
    ※COZYシートシリーズの商品ではありませんが、COZYシート同様のウレタン成形のシートです。


    70年代を彷彿とさせるアンコ抜きのスタイルをウレタン成型にて再現!
    純正のシートカウルを使用することにより、タンク、サイドカバー、シートカウルのバランスの良さを残します。

    【装着条件】
    ●ノーマルタンク及びデイトナ製BSAアルミタンクに装着可能。
    ●純正シートカウルが必要。シートカウルがないモデルは別途純正品を用意してください。
    ●車検の際はシートベルトが必要となります。

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    適合車種:SR400、SR500(適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.3 (3)
    星5つ

    1件
    星4つ

    2件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(2人)
    • 形状が良い(2人)
    • フィット感が良い(1人)
    • 純正スタイルにフィットする(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONAデイトナ : 70sサーフラインシート のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: シグナスX  |  W800  |  SR400 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    SR400
    • コストパフォーマンスに満足
    • フィット感が良い
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    昔のアンコ抜きシートに見えますね。
    取り付けに関しても問題なし。ガソリンタンクとシート間が2cmほど空くのがチョット不満ですかね。肝心の座り心地はふわふわ感が無くシッカリとしています。硬いではなくシッカリです。ノーマルのサスペンションでは相性が良くないかも知れませんね。オシリの負担を懸念している方はノーマルシートをオススメします。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR400 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    SR400
    • 純正スタイルにフィットする
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りこみ

    身長が低いのでローダウン形状のシートを2つほど持っているのですが、外見ほぼ純正スタイルで乗っているのでシートカウルの移植ができるこのシートを買いました。
    今回割引価格で購入できたのである程度コストダウンできたのでよかったです。
    形状はロールなので純正ローダウンシートや同シートのプレーンよりもアクセントがあって良いと思います。
    座り心地はやっぱり純正シートより固いです。
    長時間乗ると私はお尻痛いです。
    あと、表皮が滑り易いかな?

    若干残念な点が2つほど…。
    外見には支障ないのですが、裏のシート表皮の接着の仕方が荒っぽくハミ出しまくり。
    もう一つは、純正シートと比べるとシートとシートカウルの間に若干の隙間ができることです。
    2点不満な所はありますが、星一つ減点程度といったところでしょうかね?

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    コメント(全1件)

    ちんたライダーさん 2013年11月19日
    しばらく使用していて気付いたことがあるので追記…。
    個体差があるかもしれませんので一概には言えませんが、シートとヘルメットホルダー上部の出っ張りが干渉しシートに穴があきました。(T_T)
    穴が広がる気配はありませんが、シートベースにゴム板を接着しカサ上げして現在は使用しています。
    正直星2に格下げですね。
    さん (インプレ投稿数: 83件 )
    5.0

    純正ルックなのがいいですね。座り心地はとてもよく、尚且つ足つきも良くなり一石二鳥です。ツーリング等でもお尻も痛くならず、足付きもよくなり、疲れづらくなると思います。

    参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

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