GOLDMEDAL:ゴールドメダル スラッシュガード(SGY08-5) | ウェビック

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    定価:¥36,720(税込)   →   販売価格:¥31,212~(税込)

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    GOLDMEDAL:ゴールドメダル    商品番号:SGY08-5

    GOLDMEDALゴールドメダル:スラッシュガード

    定価:¥36,720(税込)  →   販売価格:¥31,212~(税込)

    289ポイント(1%還元・¥289~相当)

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    左右セット
    素材:材質:アルミ52S
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はイメージです。


    スラッシュガードが、転倒時のダメージからエンジンをガード!
    従来のエンジンガードは、実用性のみでファッション性に欠けている。
    これを、ファッション性と機能性をプラスしたのが「スラッシュガード」です。
    スラッシュガードは、材質がアルミ52Sを使用し軽量、強度面は、クランクケースとの間に5mm-10mmの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。
    シンプルなデザインでバイク本来のスタイルを壊さない。
    カラーバリエーションもバフ仕上げを定色にゴールド/ブルー/レッド/ブラック/パープルと、6色取り揃え、バイクのカラーリングとコーディネイトも可能。
    大切なバイクをスラッシュガードでガードしませんか?

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    ★★★★★ 3.8 (139)
    星5つ

    33件
    星4つ

    65件
    星3つ

    24件
    星2つ

    11件
    星1つ

    6件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(38人)
    • 信頼できるブランド(20人)
    • 細部の作りがしっかりしている(19人)
    • 期待通りの性能(16人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • 付属品や説明書が親切(5人)
    悪い点
    • 取付が大変(17人)
    • 細部の作りこみ(6人)
    • 値段が高い(2人)
    • どこまでガードできるのか微妙(1人)
    • ステー要塗装(1人)
    • ボルトが長過ぎます(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    GOLDMEDALゴールドメダル : スラッシュガード のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全139件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 24件 )

    スラッシュガード

    2011/09/29 15:49

    4.0

    GOLDMEDALのスラッシュガード8ヶ月使用のインプレッションです。

    転倒時の被害軽減のため、バフ仕様を購入しました。
    ジュラコンのスティックタイプも検討していましたが、転倒時に被害を広げる場合があるのでエンジンガードタイプを選択しました。

    【使用感】
    ・質感
    GOLDMEDAL製の評判の高さは知っていましたが、車両のスタイルを崩さないデザインです。
    保護される範囲も広くスラッシュガードとしても期待出来ます。
    GOLDMEDALのロゴがある事で、カスタムパーツとしてのアクセントになっています。

    ・重さと耐久性
    商品写真では重そうに見えますが、アルミ製で非常に軽いです。
    ガードとクランクケースの間に衝撃吸収用のゴムを挟んであり衝撃には耐えられると感じます。

    ・取り付け
    ボルトオン設計です。
    自信が無ければ、バイク屋に持ち込むかバイク用品店での購入取り付けをオススメします。

    ・その他
    購入時にGOLDMEDALのステッカーが付属していました。
    私はスイングアームに小ステッカーを張っています。

    【問題点】
    衝撃吸収用ゴムですが、本当に挟んでいるだけなので容易に外れます。
    紛失しないか心配になります。
    あと、ガードの幅がもう少し広い方が安心出来ます。

    【最後に】
    アルマイト色(ブルー・レッド・ゴールド・ブラック・パープル)もあるようです。
    エンジンガードとファッション性を両立したければオススメの商品です。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ )
    1.0
    • 細部の作りこみ
    • 取付が大変

    デイトナさんにメールで確認しましたが、装着できませんでした。
    皆さん注意してください。

    NC750X DCT 2016年 (RC90)には装着できません。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )
    2.0
    取付車種:
    MT-07
    • 形状が良い
    • 付属品がショボイ
    • 細部の作りこみ

    スラッシュガード本体は
    作りがよくとても満足しています
    車体ともマッチして ボリュームも出ます

    ただ取り付けステーやボルトなどが
    しょぼすぎる 鉄に亜鉛メッキしただけ
    せめてアルミで作るとか キレイにメッキするとか色々出来るはずです 
    購入された方は
    本体以外はがっかりすると思います 

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 15件 )
    4.0
    取付車種:
    X4
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 取付が大変

    純正のガードからこれに変えました。
    見た目もいいですね。
    何回か立ちごけしましたがエンジンは無傷。(もちろんガードは傷つきます。)
    余談ですがガードにハイウェイペグを付けて高速もラクラクになりました。
    取り付けはショップにお願いしましたが、番線で引っ張ったりバーナーであぶったりで大変だったそうです。
    クランクケースのボルト交換したときガードが邪魔で1つが取り替えられず「一回取り外せない」かと言ったら、「勘弁してくれ」と言われました。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: HORNET900 [ホーネット] )
    4.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い

    スポーツよりの走行をネイキッドに望むなら、手軽に剛性をやや向上させてくれる。
    その分、正立Fフォークの剛性にちょっぴり不満を感じるようになるが、無視できる程度。
    ただの街乗りぐらいならサブフレ無しで構わないと思う。

    大きな問題がひとつ。これは車種に限るのかもしれないが。
    スポーツ走行時に右コーナーでフルバンクすると路面と接触してしまう点。現在4mmほど削れてしまっている。
    パイプの肉厚がどの程度か不明だけど、ステップ位置を高くして、よりバンクさせたらもっと削られてしまい、そのうち管の中空が剥き出しになるだろう。
    各種カラーを選択する人は、その点も留意した方が良い。

    転倒によるダメージ軽減は、未経験のため未知数だが、上記のように削られて強度が落ちていなければ、おそらく十分な性能を発揮してくれる。

    ルックスという点においては、マッシヴな外観で男らしくなり、大変よろしい。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    バフ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥31,212
    ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥38,556
    ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥38,556
    レッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥38,556
    ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥38,556
    パープル 納期:必須項目選択時に表示されます ¥38,556
    • FZ1 08-

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