YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング スペックA フルエキゾーストアップマフラー(40251-61SCR) | ウェビック

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    YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング    商品番号:40251-61SCR

    YAMAMOTO RACINGヤマモトレーシング:スペックA フルエキゾーストアップマフラー

    NINJA250R [ニンジャ] 08(適合車種を見る)

    定価:¥97,200(税込)  →   販売価格:¥92,340(税込) 送料無料

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    レース用
    サイレンサー素材:カーボン
    エキパイ素材:ステンレス
    集合方式:2-1
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

    音量:98dB
    JMCA:×
    専用サイレンサーステー付属
    O2センサーボス付・カウル装着可能

    KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
    バッフル:バッフル(別売)対応
    重量:3.1Kg
    タンデム:×
    ドレン:○
    エレメント:○

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    適合車種:NINJA250R [ニンジャ] 08(適合車種を見る)


    YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング
    YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング
    すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
    ★★★★★ 3.4 (5)
    星5つ

    1件
    星4つ

    2件
    星3つ

    0件
    星2つ

    2件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 形状が良い(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点
    • スペック・性能に不安(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    YAMAMOTO RACINGヤマモトレーシング : スペックA フルエキゾーストアップマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XR100モタード  |  マジェスティ125 )

    低中速向け

    2014/03/12 17:25

    2.0
    取付車種:
    XR100モタード
    • 信頼できるブランド
    • スペック・性能に不安

    完全なノーマル車ならいいかもしれませんが、音量規制のためか内部がかなり絞られています。吸気系を変えている場合は排気が追い付かない感じになります。音はいい感じなので、ノーマルエンジン、ノーマルキャブで使用するにはいいマフラーだと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300SF )
    5.0
    • 期待通りの性能

    レース用UPタイプを装着しましたが、性能・排気音共に最高です。サイレンサーのオーバーホールも格安で経済的だと思います。

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    参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 4件 )
    4.0

    CB1300のマフラーというと、モリワキやワイバンなどを装着している人は多く見かけますが、ヤマモトはあまりつけている人を見かけず、しかもCB1300で8耐に出ていた、などのイメージもあってヤマモトにしました。
    何より、まず純正に比べて大幅に軽くなったのと、図太いサウンドが魅力です。4-1構造ですがCBはもともとが極太トルクなのでトルクの低下も私は気になりません。5速でアイドリング発進も出来ます。
    吹け上がりが明らかに軽くなり、高回転では直4らしい音とともにパンチのある加速が味わえ、ついつい回してしまいたくなります。
    ただし、カタログにはオイルフィルター交換可、とあるのですが、実際にはエキパイを外さないと交換できません。
    これにはちょっとがっかりですが、性能には満足しているので☆4としました。

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    さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ADDRESSV100 [アドレス] )
    2.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    ツキギのアレーテのフルエキ(4-2-1)からの交換です。

    評判も良くずっと欲しくて、要約手に入れて交換したんです。
    軽い!!! (人差し指で持てます)
    レスポンスが良い!!! (バンバン吹けます)
    組み付け時の立てつけが良い!!! (液ガスなしで排気漏れなし)

    ・・・が、
    トルクの薄れが酷いです。
    当マフラーは4-1の為、高回転のパワー重視なんでしょう。 中~高回転を多用できるバイクらしい乗り方が出来る場所なら相当気持ち良く走れるでしょう。 ただ、街中まったり・渋滞ノロノロ時のズボラな運転は苦手な感じです。 ゼロ発進時の前へ出る力の無さが特に気になります。

    こちらのサイトでも純正マフラーからの入れ替えのインプレでは評価は良い物ばかりです。
    なので敢えて書いてみました。
    自分はCB1300SF(SC54)でモリワキ・アクラ・ツキギと4-2-1ばかりでしたので、4-2-1のマフラーから変えてしまうとちょっとガッカリする事を覚悟した方が良いかもしれません。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0

    見た目、焼き色があってもいいかなぁとも思います。
    オイル、エレメント交換可、センスタOK。
    タンデムステップキットの、お値段がちょっとお高いですね。
    このマフラーでアクティブのサブフレームを着ける場合、
    サブフレームの削り加工をしないと、マフラーに当たってしまいます。

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