AC PERFORMANCE LINE(ACパフォーマンスライン):ACPL 車種別ボルトオン クラッチホースキット(32031202S) YAMAHA FZR750用 | ウェビック

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    定価:¥5,940(税込)   →   販売価格:¥4,955(税込) 送料無料

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    AC PERFORMANCE LINE(ACパフォーマンスライン):ACPL    商品番号:32031202S

    AC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライン:車種別ボルトオン クラッチホースキット

    FZR750(適合車種を見る)

    定価:¥5,940(税込)  →   販売価格:¥4,955(税込) 送料無料

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    ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
    使用部位:クラッチ用
    フィッティング素材:アルミ(ブルー/レッド)
    ホースコーティングカラー:スモーク
    バンジョーボルト、ワッシャー類付属

    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はイメージです。

    他のタイプはこちら
    ブレーキフルードはこちらから
    各種フィッティング、リペアパーツはこちらから


    AC-PERFORMANCE(エーシー・パフォーマンスライン)は、ホース類を初めて交換するユーザーにも安心して選んでいただけることをコンセプトとし、「安全性」「スタイル」「価格」を徹底的に市場調査し作り上げた、アクティブ(ACTIVE)のブランドです。

    【安全性を追求したハイパフォーマンス仕様】
    ・カシメ式:純正ホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、耐久性が飛躍的に向上します。内部はステンレス製。
    ・ポリエチレンカバー:着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。
    ・ナイロンカバー:イギリスのブレーキパーツメーカーであるグッドリッジ社が、「TUV規格※1」を取得するために使用したパーツです。
    ※1TUV規格:ドイツの工業製品に対する政府公認の認定規格で最も厳しい規格の一つと言われています。
    ・ホース構造:素材(PTFE)のインナーホースを、耐火性、耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに、ステンレスメッシュをビニールコーティングすることで耐摩擦性とクリーニング性が向上し、車検にも対応します。

    【スタイルにこだわったリボルバーデザイン】
    ・リボルバーをイメージしてデザインされた独特なソケット形状。

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    適合車種:FZR750(適合車種を見る)


    AC PERFORMANCE LINE(ACパフォーマンスライン):ACPL
    AC PERFORMANCE LINE(ACパフォーマンスライン):ACPL
    【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
    ★★★★★ 4.0 (15)
    星5つ

    4件
    星4つ

    9件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(8人)
    • 信頼できるブランド(5人)
    • 期待通りの性能(5人)
    • 形状が良い(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(3人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(2人)
    • クラッチリリース(エンジン側)にあたるのが・・・(1人)
    • 信頼性に疑問(1人)
    • 社外マスターにしたのでもう少し余裕が(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    AC PERFORMANCE LINEACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン クラッチホースキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全15件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 11件 )

    コスパ高!

    2016/01/02 17:54

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    初めて使いました。

    安いので少々心配でしたが

    全く問題ないですね。

    他のメーカーさんと遜色なし。

    今後も値上がりしない限り揃えたいと思ってますww

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りこみ

    締め付けが甘くオイルが漏れてきてしまった。
    閉めれば問題は解決。
    性能は期待通り。

    適合を合わせる際に適合バイクだけでなく、長さも明記してもらえると助かります。

    自分でブレーキホースを作るのはホントに大変なので、満足です。

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    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 社外マスターにしたのでもう少し余裕が

    レリーズとマスターを社外にした為

    ギリギリに取り回し かろうじて 付きました

    もう少し余裕があると良かったです。

     インシュロックや付属品が充実していて

    取付の為の配慮は流石です 

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    さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZZR1100 )
    1.0
    • 信頼性に疑問

    価格と色に釣られて購入し、取り付けてみました。
    バンジョーボルトもゴールド部分も13mmのスパナやメガネが必要ですが、アルミ製故に締め付けトルクの加減が難しい。レリーズ側のゴールド部分がゆるかったためか、フルード漏れ発生。画像の通りレリーズ側は込み入っており、増し締めも困難。フルードを抜き一旦外して締め直したが何となく漏れている感じ。気分が悪いので付いていた純正へ戻す。アルミワッシャも再利用したが漏れ無し。
    総じて
    1)見た目のデザインは変わっているが取り付けると意外と目立たない。
    2)ZZRの場合、アイドル調整つまみの固定が無くなるのでタイラップ等で工夫する必要有り。
    3)ZZRの場合、純正のライン長の半分以上が金属管であるため、タッチの向上は期待できない。
    4)アルミ製バンジョーボルトでアルミワッシャやカラーを介すが、同じ素材同士でしかもアルミ。
    以上、長期的な信頼性等はどうなのか疑問が残るため、特にブレーキラインの場合、お勧めしません。

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    さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足

    今まで、ブレーキには、メッシュホースを使ってきたが、効果のなさそうなクラッチには、純正のままだった。
    まず取り付けに関して、隼純正はステム部分で固定されたのちパイプ化されタンク下を通ってシリンダーへ、
    同様の取り回しは、ホースではできない。
    ステム部分で固定しあとはフレームの外をハーネスに添わせ取り付けた。
    バンジョウ部分が緩められるため、キンク状態にならず取り付けやすい。
    クラッチは、ピストンストロークが大きいしスプリングで戻されるため、通常のエアー抜きの仕方では、
    ホース内になかなかフルードが流れ込まない。
    エンジンクリーナー(エアガンに洗浄液吸い上げ機能を持ったタイプ)でブリーダーから吸い出すことで簡単に抜けた。
    コンプレッサー等ない方は、ホームセンターで特大スポイドを買って代用するとよい。
    握った感覚は??である。
    やはり見た目重視ステータスの問題か??
    が、後日無意識にガレージ内移動中に握ったとき、
    あれ?軽い・・やはりホースが膨張しない(ホースの膨張反力がない)分ピストンに圧力が伝わるため若干ではあるが
    軽くなるようである。

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