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SP武川:SPタケガワ    商品番号:03-05-0020

SP武川 SPタケガワ:FI CON(インジェクションコントローラー)

APE50 [エイプ](適合車種を見る)

販売価格:¥11,340(税込) 送料無料

907ポイント(8%還元・¥907相当)

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SP武川製Sステージボアアップキット装着者用

※社外品HIDヘッドライト、点火装置の同時装着は行わないで下さい。


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SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)

■詳細
インジェクション車にSP武川製Sステージ80ccを組み付けると排気量アップに伴い燃調が狂ってしまいます。この FI CON を同時装着することで、ノーマルコンピューターから出力される信号を元にFI CON内部の16Bitマイクロコンピューターで、装着車両のエンジン状況を判断し、リアルタイムに計算処理により、燃料増量補正を行っています。又、Sステージ80cc、FI CONを装着し、給排気系等の変更を行った場合に対応出来る様、コントローラーのスイッチ1つで、増量無しの状態から15段階に増量することが出来ます。
FI CONはノーマルコンピューターの最大噴射量以上の燃料噴射が可能です。
(純正比約15%増量から最大約80%の燃料増量が可能)
新たに専用コネクターを採用し、ノーマルハ-ネスに無加工で取付け可能になりました。

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適合車種:APE50 [エイプ](適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
★★★★★ 4.2 (17)
星5つ

5件
星4つ

10件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
  • 付属品や説明書が親切(7人)
  • 形状が良い(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
悪い点
  • 取付が大変(4人)
  • O2センサーキャンセル、配線の変更に勇気と覚悟(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 価格がちょっと高い(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 防水力がなさそうですね。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : FI CON(インジェクションコントローラー) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全17件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )
5.0

ボアアップとともに行いましたが、これは必需品ですね!
取り付け位置は左サイドカバーの内部に行いました。
慣らし運転のうちはアイドリングが合わなかったりと苦労しましたが、ドライバー1本で調節できるので慣らしが終わったころにはちょうど良い感じに仕上げることができました。
燃料は薄すぎず濃すぎずの合間を見つけるのが楽しいですよ。
自分オリジナルのセッティングという感じも受けて満足できます。
ボアアップされている方には是非おススメしたいです。

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さん (インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

取り付けは簡単

2013/05/15 17:11

3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

スーパーカブ110プロ(JA07)に付けた。
同社のスポーツカムシャフトとボアアップキット追加に合わせて付けた。
取り付けは簡単で、取説通りに行えば特に問題ない。
燃調設定はスイッチを切り替えるだけなので簡単。
しかし各燃調設定は同社の部品(マフラー、カムシャフト、ボアアップキット)を取り付けた場合の各組合せが前提となっている。
そのためこれに当て嵌まらない場合は、どの設定が最適なのか分からないため、トライを繰り返す必要がある。
この様に細かい設定は出来ないが、価格と手軽さは魅力的である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )
4.0
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

SUZUKI AddressV125S(L0)に使用しました。
マフラーだけならこのパーツは基本的に必要ありませんが、エンジンチューンや吸気側をチューンする場合には必須です。

取り付けは正直面倒です。カプラーオンで装着できれば最高ですが…。お値段はそこそこ張ります。が、値段に見合うだけの性能UPは得られると思います。

悩んでいるかたは、騙された、と思って装着して見てください。思ったよりも性能はあがるはずです!

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さん (インプレ投稿数: 71件 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

マフラーを社外品に取り替えたところ
山道などを高負荷走行後マフラーから焦げたような
臭いが発生するようになったので、購入を決意
燃料が薄いと思われる症状も改善されました。
2000回転から1000回転毎に14段階に調整が出来て
あらかじめ4つの設定例が登録されています。
ノーマル排気量・駆動系・マフラー・点火系程度なら
5000回転以上を1~2段階上げるだけで違いが出ます。
本体をハンドルとカウル内の両方に取付できるようできますので、
オススメ(マジックテープ別途購入)
タコメーター機能も有効活用しています
何回転で変速しているとか時速何kmで何回転巡航
しているのが分かりセッティングに非常に便利です。
Myバイクに取り付けた写真をアップしています。

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さん (インプレ投稿数: 14件 )

燃料増量装置

2015/03/07 16:01

4.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 価格がちょっと高い

武川さんのFコンいいですよ取り付けもそんなに難しくないし何せ設定が豊富でノーマル車からフルチューニングまで対応しますプログラムせれているデータは3種類あります自分の車に合わせて一コマズツセッティングできます私のv125はエンジンノーマルなのでまだ細かいセッティングしていませんが今後駆動系エンジン系いじる予定なので期待できます。

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  • APE50 [エイプ] (FI) (AC16-1600001-/AC18-1000001-)

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