RK GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP530UW-R(シール:○,チェーンサイズ:530,リンク数(L):116)(GP530UW-R-116) | ウェビック

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    RK    商品番号:GP530UW-R-116

    RK:GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP530UW-R

    RD350、CB350、CB360、CB400フォア (空冷)、ホーク CB250...(適合車種を見る)

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    シール
    チェーンサイズ 530
    リンク数(L) 116
    ジョイントタイプ カシメ
    チェーンカラー シルバー
    ■ストリート/レース用

    チェーンサイズ:530
    カラー:シルバー
    チェーンタイプ:シールチェーン
    シール:UWリング
    ジョイントタイプ:カシメジョイント
    付属品:ジョイント×1(90リンク以上)

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    ※画像はイメージです。
    ※ジョイントは90L以上から付属します。


    ハイテンション鋼を特殊熱処理して造られたシンプルながら、性能優先の強化チェーン。
    内・外プレートを、光沢シルバーメッキ。
    シックな美しさはネイキッドからアメリカンまであらゆるモデルにマッチします。

    絶版車チェーンシール化はこれで決まり!

    全サイズ最軽量(同クラス用チェーンと比較)/加速力UP!極薄シールGPシリーズ/レーシングスペックを踏襲。
    加速時の抵抗を極限まで低減させました。
    何にでも合うオールマイティでシックなルックス! RK独自の極薄シール採用で幅はノンシールと同等。
    通常のシールチェーンが使えなかった旧車にもフィットします。 (詳しくは車種別適合表をご覧下さい)

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    適合車種:RD350、CB350、CB360、CB400フォア (空冷)、ホーク CB250T、W1 S/SA、W3/650RS、RD250、RD400、RD400、750F1、CB500T、CJ360T、350SS マッハII (S2)、Z250、Z250、...(適合車種を見る)


    RK
    RK
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.5 (2)
    星5つ

    1件
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    RK : GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP530UW-R のインプレッション一覧

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    さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: H2 )

    旧車に最適

    2014/09/03 09:13

    5.0
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    カワサキH2に取付しました。シールつきなので干渉が心配でしたが干渉も無く取付できます。旧車に今の技術のシールチェーンが導入できるのでお勧めです。

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    さん (インプレ投稿数: 12件 )

    やっぱりRK。

    2013/03/21 18:03

    4.0
    • 信頼できるブランド

    チェーンは昔からRKを使っています。しっかりして、とても長持ちします。今回は、CB400Fに使用しましたが、もう1コマあってもいいかなって思うくらい、少し短いような気がします。

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    リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    60 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,187
    62 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,460
    64 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,733
    66 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,007
    68 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,279
    70 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,552
    72 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,825
    74 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,098
    76 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,371
    78 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,644
    80 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,917
    82 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,189
    84 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,463
    86 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,736
    88 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,009
    90 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,281
    92 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,555
    94 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,828
    96 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,100
    98 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,373
    100 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,805
    102 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,061
    104 在庫1個あり ¥13,317
    106 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,573
    108 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,829
    110 在庫1個あり ¥14,085
    112 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,342
    114 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,598
    116 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,854
    118 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,110
    120 在庫1個あり ¥15,366
    122 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,622
    124 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,878
    126 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,135
    128 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,391
    130 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,647
    132 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,903
    134 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,159
    136 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,415
    138 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,670
    140 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,928
    142 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,183
    144 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,439
    146 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,695
    148 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,951
    150 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,915
    152 納期:必須項目選択時に表示されます ¥19,166
    154 納期:必須項目選択時に表示されます ¥19,419
    156 納期:必須項目選択時に表示されます ¥19,671
    158 納期:必須項目選択時に表示されます ¥19,923
    160 納期:必須項目選択時に表示されます ¥20,175
    • CB350 F/K 純正リンク数:96
    • CB360 77 G5 純正リンク数:96
    • CB400フォア (空冷) 75-79 純正リンク数:96
    • ホーク CB250T 73-77 純正リンク数:96
    • CB500T 75-77 純正リンク数:98
    • CJ360T 78 純正リンク数:98
    • CB500F 72-77 K1-3 純正リンク数:100
    • CB550フォア 75-80 F1/2 純正リンク数:100
    • CB550フォア 75-80 K3 純正リンク数:100
    • CB550フォア 75-80 純正リンク数:100
    • CJ250T 76-79 純正リンク数:100
    • CM450A 84 純正リンク数:100
    • FT500C 82-84 純正リンク数:100
    • ホークII CB400T 78|79 純正リンク数:100
    • ホークIII CB400N 79|80 純正リンク数:100
    • CB750FI 77 純正リンク数:102
    • CM450E 84 純正リンク数:102
    • ホーク CB250N 78-81 純正リンク数:102
    • CB650 81|82 CA/B 純正リンク数:104
    • CB750A エアラ 純正リンク数:104
    • CB750フォア(CB750K) 71-76 K0-6 純正リンク数:104
    • CBX550F 81-86 純正リンク数:104
    • NIGHTHAWK650 [ナイトホーク] 82|83 純正リンク数:104
    • CB400LC 純正リンク数:106
    • CB400S  84 純正リンク数:106
    • CB450S 82-85 純正リンク数:106
    • CB450SC 86 純正リンク数:106
    • CB750C A/B CDB 純正リンク数:106
    • CB750F 80-83 A/B/C/D 国内仕様 純正リンク数:106
    • CB750F 80-83 A/B/C/D 輸出仕様 純正リンク数:106
    • NIGHTHAWK650 [ナイトホーク] 80|81 純正リンク数:106
    • スーパーホークIII CB400D 81-83 純正リンク数:106
    • CB750F ボルドール 純正リンク数:108
    • NS400R 85-88 純正リンク数:108
    • ナイトホーク750 82 CB750SC 純正リンク数:108
    • CBR600F -93 純正リンク数:110
    • VF750F 83-85 D/E/F 純正リンク数:110
    • VFR750F 86-89 G/H/J/K 純正リンク数:110
    • CBX750F 84-86 E/G/2G 純正リンク数:114
    • CBR750F 88 ハリケーン 純正リンク数:116
    • マグナ750 純正リンク数:118
    • マグナRS 純正リンク数:118
    • GS400LT 81 純正リンク数:102
    • GS400LX 82 純正リンク数:102
    • GS400 77-79 B/C/EC/EN 純正リンク数:104
    • GSX400E 80-83 S/T/X 純正リンク数:104
    • GSX400F 81-86 X/Z/D/E 純正リンク数:104
    • GSX400FS 82 インパルス 純正リンク数:104
    • GSX400TX 81|82 純正リンク数:104
    • GT380 73-78 A/B/C/K/L/M 純正リンク数:104
    • TL1000R 純正リンク数:104
    • TL1000S 純正リンク数:104
    • GR650X テンプター 83-85 D/E/F 純正リンク数:106
    • GSX-R750 85 GR71F 油冷初期型 純正リンク数:106
    • GSX-R750 88 GR77C J 油冷ショートストローク 純正リンク数:106
    • GSX-R750 89 RK 限定車 純正リンク数:106
    • GT550 76|77 A/B 純正リンク数:106
    • GT750 73|74 A/B ドラム 純正リンク数:106
    • RG500γ (ガンマ) 86-89 純正リンク数:106
    • GSF750 96-02 純正リンク数:108
    • GSX-R750 89-90 GR77C K/AK 純正リンク数:108
    • GSX-R750 90-94 W 純正リンク数:108
    • GSX-R750 96|97 T/V 純正リンク数:108
    • GT550 72-75 K/L/M 純正リンク数:108
    • GT750 74-77 J/K/L/M ディスク 純正リンク数:108
    • SV1000S 03- 輸出仕様 純正リンク数:108
    • GS500 77-79 B/N 純正リンク数:110
    • GS550E 78-82 C/N/T 純正リンク数:110
    • GS550L 79-81 N/T/X 純正リンク数:110
    • GSX400E 82-87 D/Z/SZ/D/EF/G/H 純正リンク数:110
    • GSX750S カタナ 82|83 I/II 純正リンク数:110
    • GSX-R750 87 RH/RR 油冷2型 純正リンク数:110
    • GT500 75-78 純正リンク数:110
    • SV1000 03- 輸出仕様 純正リンク数:110
    • T500 68 純正リンク数:110
    • バンディット600 (GSF600) 95-04 S 純正リンク数:110
    • バンディット600 (GSF600) 95-04 純正リンク数:110
    • GS550M 81|82 X/Z 純正リンク数:112
    • GSX400FW 83|84 S/D 純正リンク数:112
    • GSX550E 83-87 D/E/S/F/G /EU 純正リンク数:112
    • GSX600F 85-97 純正リンク数:112
    • XN85ターボ 83-86 純正リンク数:112
    • バンディット600 (GSF600) 05-06 純正リンク数:112
    • GSX750E 80-84 E/SD/SE/FE 純正リンク数:114
    • GSX750S カタナ 84|85 III/IV 純正リンク数:114
    • GSX750F 98-06 W/X/Y/K1/K2/K3/K4/K5/K6 純正リンク数:116
    • デスペラード800(マローダー800、VZ800) 97- VZ800V/S 純正リンク数:116
    • GSX600F 98-04 純正リンク数:118
    • GSX750F 89-96 K/L/M/N/P/R/S/T 純正リンク数:118
    その他
    •  汎用
    • RD350 74-76 A/B 純正リンク数:92
    • RD250 77-80 DSC/D/E 純正リンク数:96
    • RD400 76|77 DX 純正リンク数:96
    • RD400 78-80 DCE キャスト 純正リンク数:96
    • GX250 純正リンク数:98
    • GX250SP 純正リンク数:98
    • XS400SP 78 純正リンク数:98
    • XS250SP 78 純正リンク数:100
    • RD500LC 84-87 47X/1GE 純正リンク数:102
    • RZ250 4L3 純正リンク数:102
    • RZ350 80-82 4LO 純正リンク数:102
    • RZV500R 84-87 1GG 純正リンク数:102
    • XS400 82 EG2 純正リンク数:102
    • FZ600 87-89 純正リンク数:104
    • SR500 78-87 2J2/48U/4E6/ 4F9/1RU 純正リンク数:104
    • TX650 純正リンク数:104
    • XJ400 82- 4G0 E/D 純正リンク数:104
    • XJ550 81-85 純正リンク数:104
    • XS250S 80-82 E/G/H/K 純正リンク数:104
    • XS400SE 80-82 純正リンク数:104
    • XS400SP 79|80 純正リンク数:104
    • XS650 75-78 純正リンク数:104
    • XS650SE 79-81 純正リンク数:104
    • FZR600 W/A/B/3RG/ 3RH 純正リンク数:106
    • SR400 78-87 DJ5 純正リンク数:106
    • XJ600 84-90 純正リンク数:106
    • XS250C 78 純正リンク数:106
    • XS250SP 79|80 純正リンク数:106
    • FZR600R 94-97 純正リンク数:108
    • FZR750 88|89 純正リンク数:108
    • FZX750 86- 純正リンク数:108
    • YZF600サンダーキャット 94-02 RC 純正リンク数:108
    • YZF600サンダーキャット 94-02 純正リンク数:108
    • FZ750 85-88 N/S 純正リンク数:110
    • FZS600フェザー -02 純正リンク数:110
    • FZ6-N 04-06 純正リンク数:118
    • FZ6-Sフェザー 04-07 純正リンク数:118
    • YZF-R7 純正リンク数:118
    • W1 S/SA 純正リンク数:96
    • W3/650RS 純正リンク数:96
    • 350SS マッハII (S2) 71 純正リンク数:98
    • Z250 78-80 A1-4/B1 純正リンク数:98
    • Z250 C1/2 G1/2 LTD 純正リンク数:98
    • Z250FT 79-82 J1 純正リンク数:98
    • Z550FX 80-82 純正リンク数:98
    • GPZ550 81 D1 純正リンク数:100
    • Z400 (KZ) 74-79 D1-4 純正リンク数:100
    • Z400 (KZ) 79-80 B1/2/G1/H/LTD 純正リンク数:100
    • Z400FX/Z400J 80-83 E1-3 純正リンク数:100
    • Z500 79-81 B1-3 純正リンク数:100
    • Z550 79|80 B1/2 純正リンク数:100
    • Z550 80-83 A1-3/C1-3/LTD 純正リンク数:100
    • GPX600R 88-96 C1-7 純正リンク数:102
    • GPZ600R 85-89 A1-5 純正リンク数:102
    • Z650 ザッパー/KZ650 78|79 C1-3 純正リンク数:102
    • Z650 ザッパー/KZ650 B1-3/F1 純正リンク数:102
    • 350SS 73 S2T 純正リンク数:104
    • 400SS マッハII (S3) 74 純正リンク数:104
    • 500SS マッハIII (H1) 70-76 純正リンク数:104
    • GPZ550 82-92 H1/2/A1-6 純正リンク数:104
    • KH400 76|77 S3 純正リンク数:104
    • Z400GP 82|83 A1/B1 純正リンク数:104
    • Z650 ザッパー/KZ650 SR 79-80 D2/D3 純正リンク数:104
    • KH500 72-75 純正リンク数:106
    • Z750 76-82 B1-4 Y1/2 LTD 純正リンク数:106
    • ZXR750R 91-95 純正リンク数:108
    • ZZR600 06 純正リンク数:108
    • GPZ750R 86-88 純正リンク数:110
    • ZXR750 -95 J1 純正リンク数:110
    • ZXR750R 91 純正リンク数:110
    • ZZR600 -94 純正リンク数:110
    • GPZ750R -88 G2/G3 純正リンク数:112
    • ZXR750 H1/2 純正リンク数:112
    • ZZR400 -92 純正リンク数:112
    • ZZR400 01-06 純正リンク数:112
    • ZZR600 95-02 純正リンク数:112
    • バルカン800 ドリフター 99 純正リンク数:112
    • バルカン800クラシック -03 純正リンク数:112
    • ZZR400 93-99 純正リンク数:114
    • バルカン800 純正リンク数:114
    • 750SS マッハIV (H2) A/B/C 純正リンク数:120

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