配送料一律380円(税込)※一部地域972円(税込) 【期間延長!3,000円以上で実質送料無料キャンペーン実施中!】
×

  • syouhin_sub_img1

SP武川:SPタケガワ    商品番号:06-04-0053

SP武川 SPタケガワ:リアショックアブソーバー

GORILLA [ゴリラ]、MONKEY [モンキー]、モンキーBAJA(適合車種を見る)

販売価格:¥5,292(税込)

212ポイント(4%還元・¥212相当)

メーカーに在庫あり(07時33分現在:残りわずか)
最短で8日後に出荷予定です。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

ご注文後、メールにて納期をご案内いたします。
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
1本
カラー:レッド塗装
265mm
後継品はこちら

■オイルダンパー式
■スプリングプリロード:5段階調整
■自由長:265mm
■シリンダー外径:32mm
■ロッド径:10mm
■ボディー:クロムメッキ
■スプリング:クロムメッキとレッド塗装の2種類
※ノーマルスイングアーム以外は、取付け出来ません。
※商品は1本販売につき、車両装着には2本ご購入いただく必要があります。
商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けます
商品検索フォームはこちら
SP武川のWEBカタログはこちら
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
モンキー・ゴリラ・モンキーBAJA ノーマルスイングアーム専用に製作された 「265mmリアショックアブソ?バー」。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:GORILLA [ゴリラ]、MONKEY [モンキー]、モンキーBAJA(適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
★★★★★ 4.3 (124)
星5つ

52件
星4つ

55件
星3つ

15件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(63人)
  • 信頼できるブランド(55人)
  • 期待通りの性能(44人)
  • 形状が良い(32人)
  • 細部の作りがしっかりしている(30人)
  • 付属品や説明書が親切(26人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(4人)
  • ステッカーが欲しかった^^;(1人)
  • スプリングが硬すぎる(1人)
  • プリロードの調整が面倒(1人)
  • プリロード調整が硬い ダンパーが硬い(1人)
  • 付属のレンチがやや使いにくいかも・・(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : リアショックアブソーバー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全124件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

純正品にサビがあり、ブランドも値段も良かったので購入しました。
取り付けは外してつけるだけなのでとても簡単で、クッションの調整もできとても満足しています(^^)
見た目もいい感じー♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル]  |  R1200GS Adventure )
4.0
  • 純正よりは高い質感。
  • コストパフォーマンスに満足

純正ショックは調節機構はもとよりダンパー機能さえ無いため、自分の体重(装備コミで約90kg)では沈み込みも多く、そのためハンドルの落ち着きも悪くなり、2種登録の甲斐がありませんでした。

高価なショックも検討しましたが、後に不要となる(カスタムの進行具合)可能性もあるので、最低限の機能を備え価格もリーズナブルな【武川】を選びました。完全ノーマルなのでどれほど変わるのか興味も有り、今回は純正と同サイズの265mmをチョイスしました。私の場合プリロードは最弱から3段目が良いようで、前述の症状もかなり軽減され、ギャップの収束も良くなり、メーター速度内であれば巡航も苦にならなくなりました。

特にスイングアームなどの変更を考えない“ノーマル派”オーナーさんであれば、見栄えも殆んど変わらず安定性upになると思いますから、何よりも先に交換すべきパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 23件 )
5.0
  • 何をとっても文句なし!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

【Webikeモニター】
この価格で、この商品品質は最高だと思います!
サス自体は硬めですが、ローダウン車にはちょーど良いです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CYCLONE M2 [サイクロン]  |  SuperCUB110 [スーパーカブ110] )
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
スーパーカブ110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

ノーマルのポヨンポヨンのサスは、スピードが出てる時のコーナリングがちょっと怖かったので、変えてみました。
私の青カブに、どれが1番似合うかを探し、東京堂の白スプリング仕様と SPタケガワの黄・赤リング仕様のどれしようかとかなり悩みました。
最終は、オー◯◯ズぽいかなと思いSPタケガワの黄色に決定!
早速交換!ゆっくり付けても10分ぐらいで完了で、とても簡単でした。
二日間に分けて200キロほど走りましたが、とても安定してました。
特にコーナリングは、思った以上にコシがあり、気持ちよく曲がれます。
黄色も、個人的にはよく似合っていると思います。
低コストでいい仕事をしています。
ますます乗るのが楽しくなりました( ´ ▽ ` )ノ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 減衰がもう少し?

2.3万キロの中古車を購入後すぐ取り付け。最弱での印象です。

○ しなやか、スムースになり収まりが良くなった。新品なのである意味当然ですが・・・

× コーナリング中の段差通過でもう少し減衰力があればと思うことがある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP