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RSV:アールエスブイ    商品番号:RSV1215

RSV アールエスブイ:4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ

WR250R、WR250X(適合車種を見る)

定価:¥37,800(税込)  →   販売価格:¥34,020(税込) 送料無料

¥3,780(10%) OFF / 340ポイント(1%還元・¥340相当)

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※RSVサイレンサーはレーシングパーツです。
※サイレンサーとエキパイを接合する際に純正ジョイントガスケット必要となります。
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※画像はイメージです。実際の商品とはカラーや形状が異なる場合がございますので予めご了承下さい。
確かな品質、確かなパワー。進化し続けるサイレンサー、RSVシリーズIIIサイレンサー。サイレントインナーサイレンサー標準装備。

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適合車種:WR250R、WR250X(適合車種を見る)


RSV:アールエスブイ
RSV:アールエスブイ
進化し続けるハイクオリティサイレンサー、RSV。オフロードバイクに要求される軽さを高次元で実現!歯切れの良い排気音も魅力です。街乗りから林道アタックまで、幅広いライディングシーンをカバー。換装した瞬間からワンランク上の興奮と感動を味わえます。
★★★★★ 3.8 (33)
星5つ

4件
星4つ

22件
星3つ

5件
星2つ

1件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(9人)
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 取説の説明が不十分でした(1人)
  • 少し音量が大きめ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RSV アールエスブイ : 4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全33件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
WR250R
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

このマフラーはポン付けでは、あまり走りませんし音もショボいです
しかし、付属のインナーサイレンサーから、別売のRSV コンペティションインナーサイレンサーに変えて、さらにそのインナーサイレンサーの入り口についてるパンチングメッシュを切り取ってストレートにするとトルクも吹けもよくなり、音も少し太くなってよく走ります!
ちなみに、フロントパイプはSP忠男パワーボックスとは相性よくない気がします。
私は納得いかず、SP忠男の売りであるボックスを切り落とし、空いた穴を溶接で塞いでもらい、純正パイプよりはひと回り太いだけのストレートパイプにしてRSVサイレンサーと併せています!
エアクリボックス加工や燃調もしっかり合わせれば、RSVサイレンサーの良さが存分に味わえます!
とてもいいマフラーです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: リード110(EX)  |  WR250R  |  XR650 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
WR250R
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

純正に比べてかなりの軽量化になるのと、見た目も好みに合っているので大変満足して使用しております。

取り付け時には、工具が入らなかったりジョイントバンドの処理に迷ったりしましたが一応なんとかなりました。

また当方の車体はエアーボックスを加工している為、バランスをとるためにバッフルにも加工をして少し煩くなってしまいましたがノーマル状態では出口がかなり絞られているので音量は控えめだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 21件 )

ふんずまり。

2014/01/06 17:17

1.0
  • 付属品や説明書が親切
  • スペック・性能に不安

正直、ガッカリしました。 外見はいいのですが、バッフルがほとんど純正と変わらず、オマケにメッシュまで付いて、フン詰まりです。乗った感じもかわりません。公道走行不可なのに、、、。 私は溶接や、金属加工ができるので、自分で、37φのステンレスチューブでバッフルを制作しましたが、劇変しました。アフターファイヤーは、起きますが、エンジンが見違えるように元気になり、ノンビリ乗ろうと思ってもエンジンにアオラれます。
あまりに、高回転で、元気なので今度はもう少し絞ったバッフルを造りたいと思います。 ボルトオンで効果を期待している方には、オススメできません。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: スーパーカブ90 )
4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
スーパーシェルパ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

車両の中古購入時より装着されておりましたのでレビューします。

純正サイレンサー(規制後)と比べると低回転のトルクは抜け気味になりますが,そこはシェルパのスーパーローの1速発進で何ら問題ありません。
高回転は明らかにRSV管の方がフケがいいです,体感が容易なレベルです。

シェルパはサイドカバーにゼッケンがない為,サイレンサーまでの中間パイプが細く,シートの角度に合わせてサイレンサーが伸びる本商品が一番見てくれはよろしいかと思います。
また,ヘックスレンチで気軽にOHできる点も日曜DIYマン的には非常にGOOD。

惜しいのが,サイレンサーと中間パイプをクランプで止めるだけでは必ず排気漏れが起こる点でしょうか。漏れによりパイプが汚れる為,気になる方は液ガス必須です。

まあ3万円でコレなら,気分転換目的などには買って損なしのマフラーだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 19件 )
5.0

【Webikeモニター】

今までスーパートラップのマフラーを使っていましたが、音を変えたくてマフラーを探していました。
以前別のバイク(オフ車)でSV4ストシリーズIIサイレンサーアップタイプを使用したことがあったので、色々と考えましたが、このマフラーに決めました。
到着後、すぐに取り付けてエンジンをかけましたが、私好みの音で満足しています。
音量は純正+αです。(爆音ではありません。)
燃調は特に必要が無いようですが、必要に応じてキャブレターも調整するつもりです。
見た目もいいので満足しています。

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