RSV 4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ(RSV1215) | ウェビック

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    RSV    商品番号:RSV1215

    RSV:4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ

    WR250R、WR250X(適合車種を見る)

    定価:¥37,800(税込)  →   販売価格:¥34,020(税込) 送料無料

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    ※RSVサイレンサーはレーシングパーツです。
    ※サイレンサーとエキパイを接合する際に純正ジョイントガスケット必要となります。
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    ※画像はイメージです。実際の商品とはカラーや形状が異なる場合がございますので予めご了承下さい。
    確かな品質、確かなパワー。進化し続けるサイレンサー、RSVシリーズIIIサイレンサー。サイレントインナーサイレンサー標準装備。

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    適合車種:WR250R、WR250X(適合車種を見る)


    RSV
    RSV
    進化し続けるハイクオリティサイレンサー、RSV。オフロードバイクに要求される軽さを高次元で実現!歯切れの良い排気音も魅力です。街乗りから林道アタックまで、幅広いライディングシーンをカバー。換装した瞬間からワンランク上の興奮と感動を味わえます。
    ★★★★★ 3.8 (32)
    星5つ

    4件
    星4つ

    21件
    星3つ

    5件
    星2つ

    1件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(8人)
    • 期待通りの性能(7人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(3人)
    • スペック・性能に不安(1人)
    • 取説の説明が不十分でした(1人)
    • 少し音量が大きめ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    RSV : 4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全32件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    WR250R
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    このマフラーはポン付けでは、あまり走りませんし音もショボいです
    しかし、付属のインナーサイレンサーから、別売のRSV コンペティションインナーサイレンサーに変えて、さらにそのインナーサイレンサーの入り口についてるパンチングメッシュを切り取ってストレートにするとトルクも吹けもよくなり、音も少し太くなってよく走ります!
    ちなみに、フロントパイプはSP忠男パワーボックスとは相性よくない気がします。
    私は納得いかず、SP忠男の売りであるボックスを切り落とし、空いた穴を溶接で塞いでもらい、純正パイプよりはひと回り太いだけのストレートパイプにしてRSVサイレンサーと併せています!
    エアクリボックス加工や燃調もしっかり合わせれば、RSVサイレンサーの良さが存分に味わえます!
    とてもいいマフラーです!

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z400SM  |  リード110(EX)  |  WR250R )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    WR250R
    • 期待通りの性能
    • 取付が大変

    純正に比べてかなりの軽量化になるのと、見た目も好みに合っているので大変満足して使用しております。

    取り付け時には、工具が入らなかったりジョイントバンドの処理に迷ったりしましたが一応なんとかなりました。

    また当方の車体はエアーボックスを加工している為、バランスをとるためにバッフルにも加工をして少し煩くなってしまいましたがノーマル状態では出口がかなり絞られているので音量は控えめだと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 21件 )

    ふんずまり。

    2014/01/06 17:17

    1.0
    • 付属品や説明書が親切
    • スペック・性能に不安

    正直、ガッカリしました。 外見はいいのですが、バッフルがほとんど純正と変わらず、オマケにメッシュまで付いて、フン詰まりです。乗った感じもかわりません。公道走行不可なのに、、、。 私は溶接や、金属加工ができるので、自分で、37φのステンレスチューブでバッフルを制作しましたが、劇変しました。アフターファイヤーは、起きますが、エンジンが見違えるように元気になり、ノンビリ乗ろうと思ってもエンジンにアオラれます。
    あまりに、高回転で、元気なので今度はもう少し絞ったバッフルを造りたいと思います。 ボルトオンで効果を期待している方には、オススメできません。 

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    さん (インプレ投稿数: 19件 )
    5.0

    【Webikeモニター】

    今までスーパートラップのマフラーを使っていましたが、音を変えたくてマフラーを探していました。
    以前別のバイク(オフ車)でSV4ストシリーズIIサイレンサーアップタイプを使用したことがあったので、色々と考えましたが、このマフラーに決めました。
    到着後、すぐに取り付けてエンジンをかけましたが、私好みの音で満足しています。
    音量は純正+αです。(爆音ではありません。)
    燃調は特に必要が無いようですが、必要に応じてキャブレターも調整するつもりです。
    見た目もいいので満足しています。

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    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ST250  |  SUPERSHERPA [スーパーシェルパ]  |  VTR250 )
    4.0

    【Webikeモニター】
    以前RSVIIをジェベル200で使い、好印象を持っていたので、迷わずに購入。
    作りがしっかりとしていて(IIよりも良い)、嫌な割れた音がしないので気に入っています。
    エキパイが細めで長いので、キャブのリセッティングは必要ですが低速トルクを犠牲にしないで、上の廻り方が綺麗に成りました。
    これからのキャブ交換でもマフラーは此の侭で行く予定です。

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