BEET:ビート ノーマルリアショック用ハードスプリングキット(0626-K95-00) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥10,260(税込)   →   販売価格:¥10,140(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • 送料無料

    BEET:ビート    商品番号:0626-K95-00

    BEETビート:ノーマルリアショック用ハードスプリングキット

    NINJA250R [ニンジャ](適合車種を見る)

    定価:¥10,260(税込)  →   販売価格:¥10,140(税込) 送料無料

    ¥120(1%) OFF / 94ポイント(1%還元・¥94相当)

    お取り寄せ商品です。通常11営業日前後で発送予定です。
    ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。

    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。



    ノーマルリアサスペンション用のハードスプリングキットです。
    ※取り付けは必ず整備士に行ってもらってください。
    ノーマルのサスペンションスプリングからバネレートをアップし、サーキット走行時のスタビリティを向上させます。

    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:NINJA250R [ニンジャ](適合車種を見る)


    BEET:ビート
    BEET:ビート
    カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
    ★★★★★ 4.6 (5)
    星5つ

    4件
    星4つ

    0件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 信頼できるブランド(4人)
    • 期待通りの性能(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    • 色が良い(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    BEETビート : ノーマルリアショック用ハードスプリングキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 37件 )
    5.0
    • 色が良い
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    Dトラのぐにゃぐにゃサスがずっと気になっていたので、フロントよりも取っ付きやすそうなリアサスから手を入れようと思い購入しました。跨がった時の沈み込みが明らかに減り、コーナリング時や立ち上がり時には踏ん張りが効き、リアスプリング交換だけでもかなりしっかりとした走りになります。コストパフォーマンスが非常に高い!
    リアがしっかりした分、フロントはノーマルのままなのでノーズダイブが余計に気になってきました(笑)
    早くBEETさんのスプリングに統一して、セッティングを煮詰めていきたいです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ650R )

    前後セットで交換

    2015/04/20 22:04

    3.0
    • 信頼できるブランド

    15年、6200kM以上走行のためかなりくたびれた足回り、一新するためオーバーホールと同時に交換しました。作業はショップにて実施、雨の中ショップから家までの走行で感じたのは、ふわふわ感が消えしっかりとした足になったこと、乗車時の沈み込みが少なくなり足つきは若干悪くなりましたがそれ以上にいい感じです。
    もう少し走ってから再評価しようと思います、そのため星三つで

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 22件 )

    足回り強化

    2015/02/23 09:31

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    リアショック丸ごと買うお金がないので、ビート製のバネだけ交換しました。1万あれば買えるので有難い。あまり期待していなかったけれども、ノーマルのフニャフニャ感が大分なくなりました。この値段で変化が判るので満足です。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

    満足です

    2014/05/19 20:24

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている

    Dトラッカーの純正スプリングからの交換です。交換してまずバイクに跨った時の沈み込みが少なくなりました。サスががっちりした感じがします。コーナリングでは純正のフニャフニャした感じが無くなり、安心してコーナリングできます。サスが硬くなったので、デコボコ道では、純正より多少反発します。
    値段が他のスプリングと比べると安くて、予想以上の乗りやすさになったので満足してます。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    一昨年に、フロントスプリングを同社の強化タイプに交換し、ブレーキング時の底付き感が解消されましたので、リヤも同社のスプリングに交換し、
    今までよりもさらに舗装路面を気持ちよく走れるようになりました。
    ブレーキングからの倒しこみのきっかけが掴みやすくなり、コーナリングからの立ち上がりが
    安定するようになった感じがします。
    リヤスプリングの交換は、ショック本体を外してイニシャル調整リングをフックレンチで弱めると
    外すことができるので、作業時間は1時間程度ですが、ショック本体を取り外すのに多少のコツがいります。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • NINJA250R [ニンジャ] 

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP