WM:ダブルエム(ウェリントン) K&N パワーフィルター(KRC1820) KAWASAKI 250TR用 | ウェビック

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    WM:ダブルエム(ウェリントン)    商品番号:KRC1820

    WMダブルエム(ウェリントン):K&N パワーフィルター

    250TR(適合車種を見る)

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    サイズ:取り付け部Φ51、全長85.9mm、フィルター長70mm
    ・オールテーパー。


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    適合車種:250TR(適合車種を見る)


    WM:ダブルエム(ウェリントン)
    WM:ダブルエム(ウェリントン)
    創業者によるプライベートカスタムSRが全ての始まりとなったシングルカスタムの代表的ブランドです。高品質なパーツを多数リリースしており、外装パーツからマフラー、ハンドル周りなど幅広く展開しています。
    ★★★★★ 4.3 (6)
    星5つ

    2件
    星4つ

    4件
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    良い点
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 形状が良い(2人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
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    WMダブルエム(ウェリントン) : K&N パワーフィルター のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全6件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 8件 )
    5.0
    取付車種:
    CBX1000
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    CBX用FCRに取り付けました。
    はじめはファンネル仕様でしたが、雨の日、ほこりの中、虫の侵入を防ぐためにもフィルターは取り付けた方がいいだろうということで今回使用しました。
    取り付け前と取り付け後では、特別何か変わったということは無いですが、安心感はありますね。
    吸気音もいい感じに聞こえますから安心を買うという意味ではいいでしょうね。

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    さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR400 )

    パワーフィルター

    2013/05/07 14:48

    4.0
    取付車種:
    FTR223
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    FTR223にヨシムラTMRキャブとの組み合わせで使用しています。

    付属でついていたフィルターは、よく見かける大きい物でしたが、自重に耐えれずで支えが必要だったため、ビジュアル的に嫌だったのと、知らない間に外れてしまうと言う心配を解消するために購入しました。

    短くなったことで、振動による脱落はかなり軽減されていると思います。
    重量的にも計量化されているかな?。

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    さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )
    4.0

    予想通り吸気音は勇ましくなり中低速がパワーダウンしました。スカチューンっぽくすっきりしたかったので満足してます。この状態なら充電器つなぐだけなので電源さえあればバッテリメンテもすごく楽です。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] )
    4.0

    WMバッテリーケースとのクリアランスもよく、ケースつけたままパワーフィルターを外せるので、メンテも楽です。
    吸気音いいです!ノーマルマフラー装着でセッティングはほとんどいじらなくてもよかったです。
    一緒にブリーザーフィルターもつけました。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0

    GB250に取り付けました。純正のエアクリーナボックスが変形し、下の方に隙間ができてしまい、直キャブ状態となっていたので、パワーフィルターに変更しました。
    感触としては、レスポンスがかなり変わりました。以前は加速時に回転数を上げても抜けている感じがしていましたが、変えてから、特に中低速でしっかり加速するようになりました。吸い込み音も聞こえるようになって、印象が変わります。

    取り付けは少々手間取ります。まず、純正のエアクリボックスを動かせるようにして、リアフェンダー、バッテリーケースをはずします。キャブは外さなくても大丈夫でした。エアクリボックスのカバーもはずし、ボックスを回転させて寝かせるようにして、バッテリーケース側から引き抜くとうまく外せました。それでもギリギリでしたので、他の部分も外すともっと簡単にできるかも知れません。

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