GOLDMEDAL:ゴールドメダル スラッシュガード(SGK09B-5) | ウェビック

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    定価:¥37,800(税込)   →   販売価格:¥32,130~(税込)

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    GOLDMEDAL:ゴールドメダル    商品番号:SGK09B-5

    GOLDMEDALゴールドメダル:スラッシュガード

    定価:¥37,800(税込)  →   販売価格:¥32,130~(税込)

    298ポイント(1%還元・¥298~相当)

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    左右セット
    素材:材質:アルミ52S
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はイメージです。


    スラッシュガードが、転倒時のダメージからエンジンをガード!
    従来のエンジンガードは、実用性のみでファッション性に欠けている。
    これを、ファッション性と機能性をプラスしたのが「スラッシュガード」です。
    スラッシュガードは、材質がアルミ52Sを使用し軽量、強度面は、クランクケースとの間に5mm-10mmの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。
    シンプルなデザインでバイク本来のスタイルを壊さない。
    カラーバリエーションもバフ仕上げを定色にゴールド/ブルー/レッド/ブラック/パープルと、6色取り揃え、バイクのカラーリングとコーディネイトも可能。
    大切なバイクをスラッシュガードでガードしませんか?

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    ★★★★★ 3.8 (139)
    星5つ

    33件
    星4つ

    65件
    星3つ

    24件
    星2つ

    11件
    星1つ

    6件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(38人)
    • 信頼できるブランド(20人)
    • 細部の作りがしっかりしている(19人)
    • 期待通りの性能(16人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • 付属品や説明書が親切(5人)
    悪い点
    • 取付が大変(17人)
    • 細部の作りこみ(6人)
    • 値段が高い(2人)
    • どこまでガードできるのか微妙(1人)
    • ステー要塗装(1人)
    • ボルトが長過ぎます(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    GOLDMEDALゴールドメダル : スラッシュガード のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全139件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: NSR250R SE  |  NSR50  |  APE 100 [エイプ] )

    スラッシュガード

    2008/10/14 09:14

    4.0

    05年のZ1000に取り付け使用していました。

    中免を経ず、いきなり大型二輪免許を取得した妻も乗る為、立ちゴケなど心配であった為、保険的な意味も含めて購入しました。

    と思ったら、私がやっちゃいました。妻を後ろに乗せタンデムでツーリングに行ったとき、道を間違え狭い所でUターンをかまそうとしたら、エンスト。一機にガチャンです。自分が信用できなくなりました。

    しかしこのガードを付けていた為、エンジンは無傷でした。しかしクラッチレバーは折れるし、タンクは凹むし最悪。まさかタンクまで凹むと思いませんでしたが、その時タンクバックをつけており、マグネットの部分が少々出っ張っていて、しかもZ1000のハンドルはトップブリッジとの接続のところにラバーを使用しており、少々ハンドルに無理な力がかかると、ハンドルが動くようになっており、ハンドルがタンクバックのマグネット部分を押し、結果タンクが凹みました。

    エンジンガードという目的の商品なので、エンジンが無傷だったことは、きちんと役割を果たしてくれたので満足しています。

    私の今回の経験上、Z1000にタンクバックはオススメできません。いざというときハンドルとタンクのクリアランスが少ないので、タンクがやられてしまいます。

    エンジンガードとしては、作りも美しいですし、エンジンを守ってくれるので良い商品だと思います。

    もう少し価格が安ければ、ユーザーにはありがたいです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 6件 )

    スラッシュガード

    2008/10/06 09:18

    4.0

    転倒による車体の破損を最小にするためにつけました。

    効果はまだ転倒していないため確かではないですが、
    しっかりエンジンを包んでいるため、
    エンジンの破損は少なく済みそうです。
    タンクの破損を防げるかは・・・転倒の仕方によると思います。

    造りはわりとしっかりしてる方だと思います。
    アルミでできてるためとても軽量です。
    またZ1000(03~06)の場合サブフレームの役目をしてくれるので、
    つける価値はあると思います。

    取り付けに関してはエンジンを支えてるボルトやシャフトを、
    順番に抜いては付属のものと入れ替えたりするため、
    慣れていない方はお店で取り付けることをオススメします。
    エンジンの重さがボルトやシャフトに掛かっている為、
    交換する際に少し手間取ります。

    説明書は外国語をそのまま翻訳したような日本語で書いてあり、
    少し分かりにくいです…。
    必要な工具や締め付けのトルク値等の情報が書いていないです。
    また、しっかりした工具が揃っていないと、
    作業が進まなかったり、作業しにくかったりするので注意が必要です。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ )
    1.0
    • 細部の作りこみ
    • 取付が大変

    デイトナさんにメールで確認しましたが、装着できませんでした。
    皆さん注意してください。

    NC750X DCT 2016年 (RC90)には装着できません。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )
    2.0
    取付車種:
    MT-07
    • 形状が良い
    • 付属品がショボイ
    • 細部の作りこみ

    スラッシュガード本体は
    作りがよくとても満足しています
    車体ともマッチして ボリュームも出ます

    ただ取り付けステーやボルトなどが
    しょぼすぎる 鉄に亜鉛メッキしただけ
    せめてアルミで作るとか キレイにメッキするとか色々出来るはずです 
    購入された方は
    本体以外はがっかりすると思います 

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 15件 )
    4.0
    取付車種:
    X4
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 取付が大変

    純正のガードからこれに変えました。
    見た目もいいですね。
    何回か立ちごけしましたがエンジンは無傷。(もちろんガードは傷つきます。)
    余談ですがガードにハイウェイペグを付けて高速もラクラクになりました。
    取り付けはショップにお願いしましたが、番線で引っ張ったりバーナーであぶったりで大変だったそうです。
    クランクケースのボルト交換したときガードが邪魔で1つが取り替えられず「一回取り外せない」かと言ったら、「勘弁してくれ」と言われました。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    バフ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥32,130
    ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥39,474
    ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥39,474
    レッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥39,474
    ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥39,474
    パープル 納期:必須項目選択時に表示されます ¥39,474
    • Z1000 [水冷] (型式:BC-ZRT00A) -06

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